Remkracht op remtrommel op vlakke weg Rekenmachine

✖Voertuiggewicht is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.ⓘ Voertuiggewicht [W]			+10% -10%
✖Versnelling als gevolg van zwaartekracht is de versnelling die een object krijgt als gevolg van zwaartekracht.ⓘ Versnelling als gevolg van zwaartekracht [g]			+10% -10%
✖Voertuigvertraging wordt gedefinieerd als de vermindering van de acceleratie van een voertuig als gevolg van het remmen.ⓘ Voertuigvertraging [f]			+10% -10%

✖De remtrommelremkracht wordt gedefinieerd als de kracht die door de remschoen op de remtrommel wordt uitgeoefend wanneer de bestuurder remt.ⓘ Remkracht op remtrommel op vlakke weg [F]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Remkracht op remtrommel op vlakke weg

Formule

`"F" = "W"/"g"*"f"`

Voorbeeld

`"7801.02N"="11000N"/"9.8m/s²"*"6.95m/s²"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Gewichtsoverdracht tijdens het remmen Formule Pdf PDF Image

Remkracht op remtrommel op vlakke weg Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging
F = W/g*f
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Remtrommel remkracht - (Gemeten in Newton) - De remtrommelremkracht wordt gedefinieerd als de kracht die door de remschoen op de remtrommel wordt uitgeoefend wanneer de bestuurder remt.
Voertuiggewicht - (Gemeten in Newton) - Voertuiggewicht is de zwaarte van het voertuig, doorgaans uitgedrukt in Newton.
Versnelling als gevolg van zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Versnelling als gevolg van zwaartekracht is de versnelling die een object krijgt als gevolg van zwaartekracht.
Voertuigvertraging - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Voertuigvertraging wordt gedefinieerd als de vermindering van de acceleratie van een voertuig als gevolg van het remmen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Voertuiggewicht: 11000 Newton --> 11000 Newton Geen conversie vereist
Versnelling als gevolg van zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Voertuigvertraging: 6.95 Meter/Plein Seconde --> 6.95 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F = W/g*f --> 11000/9.8*6.95

Evalueren ... ...

F = 7801.02040816326

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

7801.02040816326 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

7801.02040816326 ≈ 7801.02 Newton <-- Remtrommel remkracht

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Gewichtsoverdracht tijdens het remmen » Remmen op alle wielen voor racewagens » Remdynamiek van voertuigen » Remkracht op remtrommel op vlakke weg

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 11 Remdynamiek van voertuigen Rekenmachines

Remkoppel van leidende schoen

Gaan Toonaangevend remkoppel van de schoen = (Toonaangevende schoenbedieningskracht*Afstand van bedieningskracht tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal+(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Effectieve straal van normaalkracht))

Remkoppel van sleepschoen

Gaan Remkoppel van de sleepschoen = (Bedieningskracht sleepschoen*Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal*Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)/(Kracht van de afstand van de sleepschoen tot horizontaal-Wrijvingscoëfficiënt voor gladde wegen*Effectieve straal van normaalkracht)

Gemiddelde voeringdruk van remvoering

Gaan Gemiddelde voeringdruk = (180/(8*pi))*(Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Remtrommelradius^2*Breedte remvoering*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Gradiëntafdaling Remtrommelkracht

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging+Voertuiggewicht*sin(Hellingshoek van vlak naar horizontaal)

Remkoppel van schijfrem

Gaan Remkoppel van schijfrem = 2*Lijndruk*Gebied van één zuiger per remklauw*Wrijvingscoëfficiënt van kussenmateriaal*Gemiddelde straal van remklauweenheid tot schijfas*Aantal remklauweenheden

Wrijvingscoëfficiënt tussen wiel en wegdek met vertraging

Gaan Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond = (Vertraging veroorzaakt door remmen/[g]+sin(Hellingshoek van de weg))/cos(Hellingshoek van de weg)

Remvertraging op alle wielen

Gaan Vertraging veroorzaakt door remmen = [g]*(Wrijvingscoëfficiënt tussen wielen en grond*cos(Hellingshoek van de weg)-sin(Hellingshoek van de weg))

Normale kracht op het contactpunt van de remschoen

Gaan Normale kracht tussen schoen en trommel = (Remtrommel remkracht*Effectieve wielradius)/(8*Wrijvingscoëfficiënt tussen trommel en schoen*Hoek tussen voeringen van remschoenen)

Rijsnelheid van rupsvoertuig

Gaan Rijsnelheid van rupsvoertuig = (Motortoerental*Omtrek aandrijftandwiel)/(16660*Algemene versnellingsreductie)

Remkracht op remtrommel op vlakke weg

Gaan Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging

Tarief warmteontwikkeling wiel

Gaan Warmte gegenereerd per seconde bij elk wiel = (Remtrommel remkracht*Voertuig snelheid)/4

Remkracht op remtrommel op vlakke weg Formule

Remtrommel remkracht = Voertuiggewicht/Versnelling als gevolg van zwaartekracht*Voertuigvertraging
F = W/g*f

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!