Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Rekenmachine

⤿

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

Vliegtuigprestaties

⤿

Nomenclatuur van vliegtuigdynamica

Atmosfeer en gaseigenschappen

Til en sleep Polar

Voorlopige aerodynamica

✖Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.ⓘ Referentiegebied [S]			+10% -10%
✖Akkoordlengte is de lengte van een lijnsegment dat twee willekeurige punten op de omtrek van een cirkel verbindt.ⓘ Koordlengte [L_c]			+10% -10%
✖De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.ⓘ spanwijdte [b]			+10% -10%

✖Het gemiddelde aerodynamische akkoord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.ⓘ Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig [c_ma]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Formule

`"c"_{"ma"} = (1/"S")*int("L"_{"c"}^2,x,-"b"/2,"b"/2)`

Voorbeeld

`"142.126m"=(1/"5.08m²")*int(("3.8m")^2,x,-"50m"/2,"50m"/2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Gemiddeld aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-spanwijdte/2,spanwijdte/2)
c_ma = (1/S)*int(L_c^2,x,-b/2,b/2)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

int - De definitieve integraal kan worden gebruikt om het netto ondertekende gebied te berekenen, dat wil zeggen het gebied boven de x-as minus het gebied onder de x-as., int(expr, arg, from, to)

Variabelen gebruikt

Gemiddeld aerodynamisch akkoord - (Gemeten in Meter) - Het gemiddelde aerodynamische akkoord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.
Referentiegebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Koordlengte - (Gemeten in Meter) - Akkoordlengte is de lengte van een lijnsegment dat twee willekeurige punten op de omtrek van een cirkel verbindt.
spanwijdte - (Gemeten in Meter) - De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Referentiegebied: 5.08 Plein Meter --> 5.08 Plein Meter Geen conversie vereist
Koordlengte: 3.8 Meter --> 3.8 Meter Geen conversie vereist
spanwijdte: 50 Meter --> 50 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

c_ma = (1/S)*int(L_c^2,x,-b/2,b/2) --> (1/5.08)*int(3.8^2,x,-50/2,50/2)

Evalueren ... ...

c_ma = 142.125984251969

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

142.125984251969 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

142.125984251969 ≈ 142.126 Meter <-- Gemiddeld aerodynamisch akkoord

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Inleiding en bestuursvergelijkingen » Nomenclatuur van vliegtuigdynamica » Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Credits

Gemaakt door Sastika Ilango

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

Sastika Ilango heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 9 meer rekenmachines!

Geverifieërd door Harde Raj

Indiaas Instituut voor Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West-Bengalen

Harde Raj heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 25+ rekenmachines!

< 18 Nomenclatuur van vliegtuigdynamica Rekenmachines

Sideslip hoek

Gaan Zijslip hoek = asin(Snelheid langs pitch-as/(sqrt((Snelheid langs rolas^2)+(Snelheid langs pitch-as^2)+(Snelheid langs gier-as^2))))

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Gaan Gemiddeld aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-spanwijdte/2,spanwijdte/2)

Rollende momentcoëfficiënt

Gaan Rollende momentcoëfficiënt = rollend moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte)

Rollend moment

Gaan rollend moment = Rollende momentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte

Coëfficiënt van het werpmoment

Gaan Pitching-momentcoëfficiënt = Pitchmoment/(Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte)

Giermomentcoëfficiënt

Gaan Giermomentcoëfficiënt = Gierend moment/(Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte)

Pitch moment

Gaan Pitchmoment = Pitching-momentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte

Gierend moment

Gaan Gierend moment = Giermomentcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied*karakteristieke lengte

Normaalkrachtcoëfficiënt met aerodynamische normaalkracht

Gaan Normaal kracht coëfficiënt = Aerodynamische normale kracht/(Dynamische druk*Referentiegebied)

Aërodynamische normaalkracht

Gaan Aerodynamische normale kracht = Normaal kracht coëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Aërodynamische axiale kracht

Gaan Aerodynamische axiale kracht = Axiale krachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Zijwaartse krachtcoëfficiënt

Gaan Zijkrachtcoëfficiënt = Aerodynamische zijkracht/(Dynamische druk*Referentiegebied)

Aerodynamische kracht van opzij

Gaan Aerodynamische zijkracht = Zijkrachtcoëfficiënt*Dynamische druk*Referentiegebied

Hoek van aanvallen

Gaan Hoek van aanvallen = atan(Snelheid langs gier-as/Snelheid langs rolas)

Snelheid langs de gieras voor een kleine aanvalshoek

Gaan Snelheid langs gier-as = Snelheid langs rolas*Hoek van aanvallen

Snelheid langs de rolas voor een kleine aanvalshoek

Gaan Snelheid langs rolas = Snelheid langs gier-as/Hoek van aanvallen

Snelheid langs de spoedas voor een kleine zijsliphoek

Gaan Snelheid langs pitch-as = Zijslip hoek*Snelheid langs rolas

Snelheid langs de rolas voor een kleine zijsliphoek

Gaan Snelheid langs rolas = Snelheid langs pitch-as/Zijslip hoek

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Formule

Gemiddeld aerodynamisch akkoord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-spanwijdte/2,spanwijdte/2)
c_ma = (1/S)*int(L_c^2,x,-b/2,b/2)

Hoe vind je een gemiddeld aerodynamisch akkoord?

Het gemiddelde aerodynamische akkoord c wordt gedefinieerd als de akkoordlengte die, vermenigvuldigd met het vleugeloppervlak, de dynamische druk en de momentcoëfficiënt rond het aerodynamische centrum, de waarde oplevert van het aerodynamische moment rond het aerodynamische centrum van het vliegtuig.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!