Среднее эффективное давление в дизельном цикле Калькулятор

✖Давление в начале изэнтропического сжатия — это давление внутри поршневого цилиндра в начале процесса изоэнтропического сжатия в цикле Отто.ⓘ Давление в начале изэнтропического сжатия [P₁]			+10% -10%
✖Коэффициент теплоемкости, также известный как показатель адиабаты, представляет собой отношение удельной теплоемкости при постоянном давлении к удельной теплоемкости при постоянном объеме воздуха.ⓘ Коэффициент теплоемкости [γ]			+10% -10%
✖Степень сжатия – это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания.ⓘ Коэффициент сжатия [r]			+10% -10%
✖Коэффициент отсечки – это отношение объема камеры сгорания после сгорания к объему камеры сгорания до сгорания.ⓘ Коэффициент отсечения [r_c]			+10% -10%

✖Среднее эффективное давление дизельного цикла определяется как отношение чистой работы к рабочему объему поршня.ⓘ Среднее эффективное давление в дизельном цикле [P_{m (Diesel)}]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Среднее эффективное давление в дизельном цикле

Формула

`"P"_{"m (Diesel)"} = "P"_{"1"}*("γ"*"r"^"γ"*("r"_{"c"}-1)-"r"*("r"_{"c"}^"γ"-1))/(("γ"-1)*("r"-1))`

Пример

`"828.2159kPa"="110kPa"*("1.4"*("20")^"1.4"*("1.95"-1)-"20"*(("1.95")^"1.4"-1))/(("1.4"-1)*("20"-1))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Стандартные воздушные циклы Формулы PDF

Среднее эффективное давление в дизельном цикле Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Среднее эффективное давление дизельного цикла = Давление в начале изэнтропического сжатия*(Коэффициент теплоемкости*Коэффициент сжатия^Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1)-Коэффициент сжатия*(Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1))/((Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент сжатия-1))
P_{m (Diesel)} = P₁*(γ*r^γ*(r_c-1)-r*(r_c^γ-1))/((γ-1)*(r-1))
В этой формуле используются 5 Переменные

Используемые переменные

Среднее эффективное давление дизельного цикла - (Измеряется в паскаль) - Среднее эффективное давление дизельного цикла определяется как отношение чистой работы к рабочему объему поршня.
Давление в начале изэнтропического сжатия - (Измеряется в паскаль) - Давление в начале изэнтропического сжатия — это давление внутри поршневого цилиндра в начале процесса изоэнтропического сжатия в цикле Отто.
Коэффициент теплоемкости - Коэффициент теплоемкости, также известный как показатель адиабаты, представляет собой отношение удельной теплоемкости при постоянном давлении к удельной теплоемкости при постоянном объеме воздуха.
Коэффициент сжатия - Степень сжатия – это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания.
Коэффициент отсечения - Коэффициент отсечки – это отношение объема камеры сгорания после сгорания к объему камеры сгорания до сгорания.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Давление в начале изэнтропического сжатия: 110 килопаскаль --> 110000 паскаль (Проверьте преобразование здесь)
Коэффициент теплоемкости: 1.4 --> Конверсия не требуется
Коэффициент сжатия: 20 --> Конверсия не требуется
Коэффициент отсечения: 1.95 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

P_{m (Diesel)} = P₁*(γ*r^γ*(r_c-1)-r*(r_c^γ-1))/((γ-1)*(r-1)) --> 110000*(1.4*20^1.4*(1.95-1)-20*(1.95^1.4-1))/((1.4-1)*(20-1))

Оценка ... ...

P_{m (Diesel)} = 828215.883279842

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

828215.883279842 паскаль -->828.215883279842 килопаскаль (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

828.215883279842 ≈ 828.2159 килопаскаль <-- Среднее эффективное давление дизельного цикла

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » двигатель внутреннего сгорания » Стандартные воздушные циклы » Среднее эффективное давление в дизельном цикле

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 18 Стандартные воздушные циклы Калькуляторы

Среднее эффективное давление в двойном цикле

Идти Среднее эффективное давление двойного цикла = Давление в начале изэнтропического сжатия*(Коэффициент сжатия^Коэффициент теплоемкости*((Степень давления в двойном цикле-1)+Коэффициент теплоемкости*Степень давления в двойном цикле*(Коэффициент отсечения-1))-Коэффициент сжатия*(Степень давления в двойном цикле*Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1))/((Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент сжатия-1))

Выходная мощность для двойного цикла

Идти Производительность двойного цикла = Давление в начале изэнтропического сжатия*Объем в начале изэнтропического сжатия*(Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент теплоемкости*Степень давления*(Коэффициент отсечения-1)+(Степень давления-1))-(Степень давления*Коэффициент отсечения^(Коэффициент теплоемкости)-1))/(Коэффициент теплоемкости-1)

Термическая эффективность цикла Стирлинга с учетом эффективности теплообменника

Идти Термический КПД цикла Стирлинга = 100*(([R]*ln(Коэффициент сжатия)*(Конечная температура-Начальная температура))/(Универсальная газовая постоянная*Конечная температура*ln(Коэффициент сжатия)+Молярная удельная теплоемкость при постоянном объеме*(1-Эффективность теплообменника)*(Конечная температура-Начальная температура)))

Выходная мощность для дизельного цикла

Идти Производительность дизельного цикла = Давление в начале изэнтропического сжатия*Объем в начале изэнтропического сжатия*(Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1)-Коэффициент сжатия^(1-Коэффициент теплоемкости)*(Коэффициент отсечения^(Коэффициент теплоемкости)-1)))/(Коэффициент теплоемкости-1)

Среднее эффективное давление в дизельном цикле

Идти Среднее эффективное давление дизельного цикла = Давление в начале изэнтропического сжатия*(Коэффициент теплоемкости*Коэффициент сжатия^Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1)-Коэффициент сжатия*(Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1))/((Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент сжатия-1))

Термическая эффективность двойного цикла

Идти Тепловой КПД двойного цикла = 100*(1-1/(Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1))*((Степень давления в двойном цикле*Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1)/(Степень давления в двойном цикле-1+Степень давления в двойном цикле*Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1))))

Среднее эффективное давление в цикле Отто

Идти Среднее эффективное давление цикла Отто = Давление в начале изэнтропического сжатия*Коэффициент сжатия*(((Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)-1)*(Степень давления-1))/((Коэффициент сжатия-1)*(Коэффициент теплоемкости-1)))

Термическая эффективность цикла Аткинсона

Идти Термический КПД цикла Аткинсона = 100*(1-Коэффициент теплоемкости*((Коэффициент расширения-Коэффициент сжатия)/(Коэффициент расширения^(Коэффициент теплоемкости)-Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости))))

Стандартная эффективность воздуха для дизельных двигателей

Идти Воздушный стандарт эффективности дизельного цикла = 100*(1-1/(Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1))*(Коэффициент отсечения^(Коэффициент теплоемкости)-1)/(Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1)))

Выходная мощность для цикла Отто

Идти Производительность цикла Отто = Давление в начале изэнтропического сжатия*Объем в начале изэнтропического сжатия*((Степень давления-1)*(Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)-1))/(Коэффициент теплоемкости-1)

Термическая эффективность дизельного цикла

Идти Термическая эффективность дизельного цикла = 100*(1-1/Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)*(Коэффициент отсечения^Коэффициент теплоемкости-1)/(Коэффициент теплоемкости*(Коэффициент отсечения-1)))

Термическая эффективность цикла Ленуара

Идти Термический КПД цикла Ленуара = 100*(1-Коэффициент теплоемкости*((Степень давления^(1/Коэффициент теплоемкости)-1)/(Степень давления-1)))

Термическая эффективность цикла Эрикссона

Идти Тепловой КПД цикла Эрикссон = (Более высокая температура-Более низкая температура)/(Более высокая температура)

Относительное соотношение воздух-топливо

Идти Относительное соотношение воздух-топливо = Фактическое соотношение воздух-топливо/Стехиометрическое соотношение воздух-топливо

Стандартная эффективность воздуха для бензиновых двигателей

Идти Воздушный стандарт эффективности цикла Отто = 100*(1-1/(Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)))

Стандартная эффективность воздуха с учетом относительной эффективности

Идти Воздушный стандарт эффективности = Указанный тепловой КПД/Относительная эффективность

Фактическое соотношение воздух-топливо

Идти Фактическое соотношение воздух-топливо = Масса воздуха/Масса топлива

Термическая эффективность цикла Отто

Идти ОТЕ = 1-1/Коэффициент сжатия^(Коэффициент теплоемкости-1)

Среднее эффективное давление в дизельном цикле формула

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!