Kąt natarcia Kalkulator

⤿

Wprowadzenie i rządzące równania

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wydajność samolotu

⤿

Nomenklatura dynamiki statku powietrznego

Podnieś i przeciągnij Polar

Właściwości atmosfery i gazu

Wstępna aerodynamika

✖Prędkość wzdłuż osi odchylenia jest składową prędkości wzdłuż osi odchylenia samolotu.ⓘ Prędkość wzdłuż osi odchylenia [w]			+10% -10%
✖Prędkość wzdłuż osi przechyłu jest składową prędkości wzdłuż osi przechyłu samolotu.ⓘ Prędkość wzdłuż osi obrotu [u]			+10% -10%

✖Kąt natarcia to kąt pomiędzy linią odniesienia na ciele a wektorem reprezentującym względny ruch ciała i płynu, przez który się ono porusza.ⓘ Kąt natarcia [α]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt natarcia

Formuła

`"α" = atan("w"/"u")`

Przykład

`"1.347887°"=atan("0.4m/s"/"17m/s")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Kąt natarcia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt natarcia = atan(Prędkość wzdłuż osi odchylenia/Prędkość wzdłuż osi obrotu)
α = atan(w/u)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 3 Zmienne

Używane funkcje

tan - Tangens kąta to trygonometryczny stosunek długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku sąsiadującego z kątem w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)
atan - Odwrotna tangens służy do obliczania kąta poprzez zastosowanie stosunku tangensa kąta, który jest przeciwną stroną podzieloną przez sąsiedni bok prawego trójkąta., atan(Number)

Używane zmienne

Kąt natarcia - (Mierzone w Radian) - Kąt natarcia to kąt pomiędzy linią odniesienia na ciele a wektorem reprezentującym względny ruch ciała i płynu, przez który się ono porusza.
Prędkość wzdłuż osi odchylenia - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość wzdłuż osi odchylenia jest składową prędkości wzdłuż osi odchylenia samolotu.
Prędkość wzdłuż osi obrotu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość wzdłuż osi przechyłu jest składową prędkości wzdłuż osi przechyłu samolotu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość wzdłuż osi odchylenia: 0.4 Metr na sekundę --> 0.4 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość wzdłuż osi obrotu: 17 Metr na sekundę --> 17 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

α = atan(w/u) --> atan(0.4/17)

Ocenianie ... ...

α = 0.0235250709852169

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.0235250709852169 Radian -->1.34788728019885 Stopień (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.34788728019885 ≈ 1.347887 Stopień <-- Kąt natarcia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wprowadzenie i rządzące równania » Nomenklatura dynamiki statku powietrznego » Kąt natarcia

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 18 Nomenklatura dynamiki statku powietrznego Kalkulatory

Kąt poślizgu

Iść Kąt poślizgu bocznego = asin(Prędkość wzdłuż osi skoku/(sqrt((Prędkość wzdłuż osi obrotu^2)+(Prędkość wzdłuż osi skoku^2)+(Prędkość wzdłuż osi odchylenia^2))))

Średni cięciwa aerodynamiczna dla samolotu o napędzie śmigłowym

Iść Średnia cięciwa aerodynamiczna = (1/Obszar referencyjny)*int(Długość akordu^2,x,-Rozpiętość skrzydeł/2,Rozpiętość skrzydeł/2)

Współczynnik momentu odchylającego

Iść Współczynnik momentu odchylającego = Chwila ziewania/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość)

Współczynnik momentu podziałowego

Iść Współczynnik momentu pochylającego = Moment rzucania/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość)

Współczynnik momentu toczącego

Iść Współczynnik momentu tocznego = Toczący się moment/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość)

Pitching moment

Iść Moment rzucania = Współczynnik momentu pochylającego*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość

Chwila ziewania

Iść Chwila ziewania = Współczynnik momentu odchylającego*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość

Toczący się moment

Iść Toczący się moment = Współczynnik momentu tocznego*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny*Charakterystyczna długość

Współczynnik siły normalnej z normalną siłą aerodynamiczną

Iść Współczynnik siły normalnej = Aerodynamiczna siła normalna/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny)

Aerodynamiczna siła normalna

Iść Aerodynamiczna siła normalna = Współczynnik siły normalnej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny

Współczynnik siły bocznej

Iść Współczynnik siły bocznej = Aerodynamiczna siła boczna/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny)

Aerodynamiczna siła osiowa

Iść Aerodynamiczna siła osiowa = Współczynnik siły osiowej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny

Aerodynamiczna siła boczna

Iść Aerodynamiczna siła boczna = Współczynnik siły bocznej*Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny

Kąt natarcia

Iść Kąt natarcia = atan(Prędkość wzdłuż osi odchylenia/Prędkość wzdłuż osi obrotu)

Prędkość wzdłuż osi skoku dla małego kąta ślizgu

Iść Prędkość wzdłuż osi skoku = Kąt poślizgu bocznego*Prędkość wzdłuż osi obrotu

Prędkość wzdłuż osi rolki dla małego kąta ślizgu

Iść Prędkość wzdłuż osi obrotu = Prędkość wzdłuż osi skoku/Kąt poślizgu bocznego

Prędkość wzdłuż osi odchylenia dla małego kąta natarcia

Iść Prędkość wzdłuż osi odchylenia = Prędkość wzdłuż osi obrotu*Kąt natarcia

Prędkość wzdłuż osi rolki dla małego kąta natarcia

Iść Prędkość wzdłuż osi obrotu = Prędkość wzdłuż osi odchylenia/Kąt natarcia

Kąt natarcia Formułę

Kąt natarcia = atan(Prędkość wzdłuż osi odchylenia/Prędkość wzdłuż osi obrotu)
α = atan(w/u)

Gdzie znajduje się czujnik kąta natarcia?

Ponieważ czujniki znajdują się w pobliżu nosa, a sondy danych powietrznych, niektóre warunki, takie jak uszkodzenie lub utrata osłony radaru, mogą powodować błędny pomiar kąta natarcia i prędkości lotu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!