Ciśnienie płynu hamulcowego Kalkulator

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego

Geometria zawieszenia

Oś przednia i układ kierowniczy

Układ napędowy

Zderzenie pojazdu

⤿

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania

Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym

Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych

Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym

✖Siłę wytwarzaną przez cylinder główny definiuje się jako siłę działającą na płyn hamulcowy w cylindrze głównym.ⓘ Siła wytwarzana przez cylinder główny [F_cyl]			+10% -10%
✖Powierzchnię tłoka głównego cylindra definiuje się jako obszar zajmowany przez tłok głównego cylindra, gdy na tłok przyłożona jest siła.ⓘ Obszar tłoka głównego cylindra [A]			+10% -10%

✖Ciśnienie płynu hamulcowego definiuje się jako ciśnienie działające na płyn hamulcowy, gdy siła hamowania jest wywierana w wyniku ruchu tłoka głównego cylindra.ⓘ Ciśnienie płynu hamulcowego [P]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Ciśnienie płynu hamulcowego

Formuła

`"P" = "F"_{"cyl"}/"A"`

Przykład

`"16666.67N/m²"="500N"/"0.03m²"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Formuły PDF PDF Image

Ciśnienie płynu hamulcowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Ciśnienie płynu hamulcowego = Siła wytwarzana przez cylinder główny/Obszar tłoka głównego cylindra
P = F_cyl/A
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Ciśnienie płynu hamulcowego - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie płynu hamulcowego definiuje się jako ciśnienie działające na płyn hamulcowy, gdy siła hamowania jest wywierana w wyniku ruchu tłoka głównego cylindra.
Siła wytwarzana przez cylinder główny - (Mierzone w Newton) - Siłę wytwarzaną przez cylinder główny definiuje się jako siłę działającą na płyn hamulcowy w cylindrze głównym.
Obszar tłoka głównego cylindra - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Powierzchnię tłoka głównego cylindra definiuje się jako obszar zajmowany przez tłok głównego cylindra, gdy na tłok przyłożona jest siła.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła wytwarzana przez cylinder główny: 500 Newton --> 500 Newton Nie jest wymagana konwersja
Obszar tłoka głównego cylindra: 0.03 Metr Kwadratowy --> 0.03 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

P = F_cyl/A --> 500/0.03

Ocenianie ... ...

P = 16666.6666666667

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

16666.6666666667 Pascal -->16666.6666666667 Newton/Metr Kwadratowy (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

16666.6666666667 ≈ 16666.67 Newton/Metr Kwadratowy <-- Ciśnienie płynu hamulcowego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia » Ciśnienie płynu hamulcowego

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 12 Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Kalkulatory

Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora

Iść Założona początkowa szybkość obrotu = (Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik centrowania koła*(Szerokość toru pojazdu^2)/2)*(Szybkość pionowa opony*(Szerokość toru pojazdu^2)/2)/(Szybkość pionowa opony*(Szerokość toru pojazdu^2)/2+Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik centrowania koła*(Szerokość toru pojazdu^2)/2)

Podane ciśnienie w oponach. Wymagane obciążenie stabilizatora

Iść Szybkość pionowa opony = (((Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik centrowania koła*(Szerokość toru pojazdu^2)/2)*Założona początkowa szybkość obrotu)/((Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik centrowania koła*(Szerokość toru pojazdu^2)/2)-Założona początkowa szybkość obrotu))*2/Szerokość toru pojazdu^2

Podany współczynnik środka koła. Wymagany współczynnik stabilizatora

Iść Współczynnik centrowania koła = (Założona początkowa szybkość obrotu*(Szybkość pionowa opony*(Szerokość toru pojazdu^2)/2)/(Szybkość pionowa opony*(Szerokość toru pojazdu^2)/2-Założona początkowa szybkość obrotu)-Wymagana prędkość stabilizatora)/((Szerokość toru pojazdu^2)/2)

Wymagana prędkość stabilizatora

Iść Wymagana prędkość stabilizatora = Założona początkowa szybkość obrotu*(Szybkość pionowa opony*(Szerokość toru pojazdu^2)/2)/(Szybkość pionowa opony*(Szerokość toru pojazdu^2)/2-Założona początkowa szybkość obrotu)-Współczynnik centrowania koła*(Szerokość toru pojazdu^2)/2

Moc pochłaniana przez hamulec tarczowy

Iść Moc pochłaniana przez hamulec tarczowy = 2*Ciśnienie liniowe*Powierzchnia jednego tłoka na zacisk*Współczynnik tarcia materiału podkładki*Średni promień jednostki zacisku do osi dysku*Liczba jednostek zacisku*2*Liczba jednostek zacisku*Obrót dysków na minutę/60

Powierzchnia okładziny hamulcowej

Iść Powierzchnia okładziny hamulcowej = (Szerokość okładziny hamulcowej*Promień bębna hamulcowego*Kąt pomiędzy okładzinami szczęk hamulcowych*pi)/180

Szybkość jazdy przy danym współczynniku środka koła

Iść Szybkość jazdy = (Szybkość pionowa opony*Współczynnik centrowania koła)/(Szybkość pionowa opony+Współczynnik centrowania koła)

Podział pionowy opony, podany współczynnik środka koła

Iść Szybkość pionowa opony = (Współczynnik centrowania koła*Szybkość jazdy)/(Współczynnik centrowania koła-Szybkość jazdy)

Współczynnik centrowania koła

Iść Współczynnik centrowania koła = (Szybkość jazdy*Szybkość pionowa opony)/(Szybkość pionowa opony-Szybkość jazdy)

Praca wykonana podczas hamowania

Iść Praca wykonana podczas hamowania = Siła hamowania na bębnie hamulcowym*Droga zatrzymania podczas hamowania w metrach

Ciśnienie płynu hamulcowego

Iść Ciśnienie płynu hamulcowego = Siła wytwarzana przez cylinder główny/Obszar tłoka głównego cylindra

Skuteczność hamowania

Iść Skuteczność hamowania = (Siła hamowania na bębnie hamulcowym/Masa pojazdu)*100

Ciśnienie płynu hamulcowego Formułę

Ciśnienie płynu hamulcowego = Siła wytwarzana przez cylinder główny/Obszar tłoka głównego cylindra
P = F_cyl/A

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!