Siła impulsowa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Impulsywna siła = (Masa*(Prędkość końcowa-Prędkość początkowa))/Czas potrzebny na podróż
Fimpulsive = (Massflight path*(vf-u))/t
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Impulsywna siła - (Mierzone w Newton) - Siła impulsu to siła, która działa przez krótki czas na obiekt. Podczas zderzenia generowana jest głównie siła impulsowa.
Masa - (Mierzone w Kilogram) - Masa to ilość materii w ciele niezależnie od jego objętości lub działających na nie sił.
Prędkość końcowa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość końcowa to prędkość poruszającego się ciała po osiągnięciu maksymalnego przyspieszenia.
Prędkość początkowa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość początkowa to prędkość, przy której rozpoczyna się ruch.
Czas potrzebny na podróż - (Mierzone w Drugi) - Czas potrzebny na podróż to całkowity czas potrzebny obiektowi na dotarcie do celu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Masa: 35.45 Kilogram --> 35.45 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Prędkość końcowa: 40 Metr na sekundę --> 40 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość początkowa: 35 Metr na sekundę --> 35 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Czas potrzebny na podróż: 5 Drugi --> 5 Drugi Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Fimpulsive = (Massflight path*(vf-u))/t --> (35.45*(40-35))/5
Ocenianie ... ...
Fimpulsive = 35.45
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
35.45 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
35.45 Newton <-- Impulsywna siła
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

17 Kinetyka Kalkulatory

Utrata energii kinetycznej podczas zderzenia doskonale niesprężystego
Iść Utrata KE podczas zderzenia doskonale niesprężystego = (Masa Ciała A*Masa Ciała B*(Prędkość początkowa ciała A przed zderzeniem-Prędkość początkowa ciała B przed zderzeniem)^2)/(2*(Masa Ciała A+Masa Ciała B))
Prędkość końcowa ciał A i B po zderzeniu niesprężystym
Iść Końcowa prędkość ciał A i B po zderzeniu niesprężystym = (Masa Ciała A*Prędkość początkowa ciała A przed zderzeniem+Masa Ciała B*Prędkość początkowa ciała B przed zderzeniem)/(Masa Ciała A+Masa Ciała B)
Współczynnik restytucji
Iść Współczynnik restytucji = (Prędkość końcowa ciała A po zderzeniu sprężystym-Prędkość końcowa ciała B po zderzeniu sprężystym)/(Prędkość początkowa ciała B przed zderzeniem-Prędkość początkowa ciała A przed zderzeniem)
Równoważny masowy moment bezwładności układu przekładni z wałem A i wałem B
Iść Równoważna masa MOI układu przekładniowego = Moment bezwładności masy przyczepionej do wału A+(Przełożenie^2*Masowy moment bezwładności masy przymocowanej do wału B)/Wydajność przekładni
Energia kinetyczna układu po zderzeniu niesprężystym
Iść Energia kinetyczna układu po zderzeniu niesprężystym = ((Masa Ciała A+Masa Ciała B)*Końcowa prędkość ciał A i B po zderzeniu niesprężystym^2)/2
Siła impulsowa
Iść Impulsywna siła = (Masa*(Prędkość końcowa-Prędkość początkowa))/Czas potrzebny na podróż
Prędkość rolki prowadzącej
Iść Prędkość koła prowadzącego = Prędkość koła pasowego bębna*Średnica koła pasowego bębna/Średnica rolki prowadzącej
Utrata energii kinetycznej podczas niedoskonałego uderzenia sprężystego
Iść Utrata energii kinetycznej podczas zderzenia sprężystego = Utrata KE podczas zderzenia doskonale niesprężystego*(1-Współczynnik restytucji^2)
Całkowita energia kinetyczna układu przekładniowego
Iść Energia kinetyczna = (Równoważna masa MOI układu przekładniowego*Przyspieszenie kątowe wału A^2)/2
Siła dośrodkowa lub siła odśrodkowa dla danej prędkości kątowej i promienia krzywizny
Iść Siła dośrodkowa = Masa*Prędkość kątowa^2*Promień krzywizny
Ogólna wydajność od szybu A do X
Iść Ogólna wydajność od szybu A do X = Wydajność przekładni^Nr całkowity par kół zębatych
Przyspieszenie kątowe wału B przy danym przełożeniu i przyspieszenie kątowe wału A
Iść Przyspieszenie kątowe wału B = Przełożenie*Przyspieszenie kątowe wału A
Przełożenie przekładni, gdy dwa wały A i B są ze sobą połączone
Iść Przełożenie = Prędkość wału B w obr./min/Prędkość wału A w obr./min
Prędkość kątowa podana Prędkość w obrotach na minutę
Iść Prędkość kątowa = (2*pi*Prędkość wału A w obr./min)/60
Wydajność maszyny
Iść Wydajność przekładni = Moc wyjściowa/Moc wejściowa
Utrata mocy
Iść Utrata mocy = Moc wejściowa-Moc wyjściowa
Impuls
Iść Impuls = Siła*Czas potrzebny na podróż

Siła impulsowa Formułę

Impulsywna siła = (Masa*(Prędkość końcowa-Prędkość początkowa))/Czas potrzebny na podróż
Fimpulsive = (Massflight path*(vf-u))/t

Co to jest impuls?

Impuls odczuwany przez obiekt jest równoznaczny ze zmianą pędu obiektu. Ze względu na twierdzenie o pędzie i impulsie możemy określić bezpośredni związek między działaniem siły na obiekt w czasie a ruchem obiektu. Jednym z powodów, dla których impuls jest ważny i użyteczny, jest to, że w prawdziwym świecie siły często nie są stałe.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!