Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Silnik IC
Aerodynamika
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Elastyczność
Elektrostatyka
Fale i dźwięk
Fizyka współczesna
Grawitacja
Inni
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika Orbitalna
Mechanika płynów
Mechanika Samolotowa
Mikroskopy i Teleskopy
Optyka
Podstawy fizyki
Prąd elektryczny
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
Silniki lotnicze
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wave Optics
Wytrzymałość materiałów
⤿
Parametry pracy silnika
Podstawy silnika IC
Projektowanie komponentów silnika spalinowego
Standardowe cykle powietrzne
Wtrysk paliwa w silniku spalinowym
⤿
Do silnika 4-suwowego
Dla silnika 2-suwowego
✖
Masowe natężenie przepływu powietrza to masa powietrza wlotowego przepływającego w jednostce czasu.
ⓘ
Przepływ masowy powietrza [m
af
]
centygram/sekunda
decygram/sekunda
dekagram/sekunda
gram/godzina
gram/minuta
gram/sekunda
hectogram/sekunda
kilogram/dzień
kilogram/godzina
kilogram/minuta
Kilogram/Sekunda
megagram/sekunda
microgram/sekunda
milligram/dzień
miligram/godzina
miligram/minuta
miligram/sekunda
Funt na dzień
Funt na godzinę
Funt na minutę
Funt na sekundę
Tona (metryczna) na dzień
Tona (metryczna) na godzinę
Tona (metryczna) na minutę
Tona (metryczna) na sekundę
Tona (krótka) na godzinę
+10%
-10%
✖
Obroty wału korbowego na skok mocy definiuje się jako liczbę obrotów wału korbowego podczas jednego pełnego cyklu pracy silnika spalinowego.
ⓘ
Obroty wału korbowego na skok mocy [n
R
]
+10%
-10%
✖
Prędkość silnika w obr/min to prędkość, z jaką obraca się wał korbowy silnika.
ⓘ
Prędkość obrotowa silnika w obr/min [N]
+10%
-10%
✖
Masa powietrza na wlocie jest zdefiniowana jako masa powietrza, która jest zasysana do cylindra podczas suwu ssania.
ⓘ
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika [m
a
]
Assarion (Biblijne Roman)
Atomic jednostkę masy
Attogram
Avoirdupois dram
Bekan (Biblijny Hebrajski)
Karat
Centygram
Dalton
Dekagram
Decygram
Denarius (Biblijne Roman)
Didrachma (Biblijny Grecki)
Drachma (Biblijny Grecki)
Mass Electron (Reszta)
Exagram
Femtogram
Gamma
Gerah (Biblijny Hebrajski)
Gigagram
Gigatonne
Grain
Gram
Hektogram
Hundredweight (Zjednoczone Królestwo)
Hundredweight (Stany Zjednoczone)
Msza Jowisza
Kilogram
Kilogram-Siła Kwadrat Sekunda na Metr
kilofunt
Kiloton (metryczne)
Lepton (Biblijne Roman)
Msza Deuterona
Masa Ziemi
Masa neutonów
Masa protonu
Masa Słońca
Megagram
Megatona
Mikrogram
Miligram
Mina (Biblijny Grecki)
Mina (Biblijny Hebrajski)
Mion Mass
Nanogram
Uncja
Pennyweight
Petagram
Pikogramów
Masa Plancka
Funt
Funt (Troy lub Aptekarz)
Poundal
Funt-Siła Kwadrat Sekunda na Stopę
Quadrans (Biblijne Roman)
Quarter (Zjednoczone Królestwo)
Quarter (Stany Zjednoczone)
Kwintal (metryczny)
Skrupulat (Aptekarz)
Szekel (biblijny hebrajski)
Slug
Masa słoneczna
Stone (Zjednoczone Królestwo)
Stone (Stany Zjednoczone)
Talent (Biblijny Grecki)
Talent (Biblijny Hebrajski)
Teragram
Tetradrachma (Biblijny Grecki)
Tona (Assay) (Zjednoczone Królestwo)
Tona (Assay) (Stany Zjednoczone)
Tona (długa)
Tona (Metryczny)
Tona (krótka)
Tona
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika
Formuła
`"m"_{"a"} = ("m"_{"af"}*"n"_{"R"})/"N"`
Przykład
`"0.0036kg"=("0.9kg/s"*"2")/"500"`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Silnik IC Formułę PDF
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Masa powietrza przy wlocie
= (
Przepływ masowy powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
N
Ta formuła używa
4
Zmienne
Używane zmienne
Masa powietrza przy wlocie
-
(Mierzone w Kilogram)
- Masa powietrza na wlocie jest zdefiniowana jako masa powietrza, która jest zasysana do cylindra podczas suwu ssania.
Przepływ masowy powietrza
-
(Mierzone w Kilogram/Sekunda)
- Masowe natężenie przepływu powietrza to masa powietrza wlotowego przepływającego w jednostce czasu.
Obroty wału korbowego na skok mocy
- Obroty wału korbowego na skok mocy definiuje się jako liczbę obrotów wału korbowego podczas jednego pełnego cyklu pracy silnika spalinowego.
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
- Prędkość silnika w obr/min to prędkość, z jaką obraca się wał korbowy silnika.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Przepływ masowy powietrza:
0.9 Kilogram/Sekunda --> 0.9 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Obroty wału korbowego na skok mocy:
2 --> Nie jest wymagana konwersja
Prędkość obrotowa silnika w obr/min:
500 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
m
a
= (m
af
*n
R
)/N -->
(0.9*2)/500
Ocenianie ... ...
m
a
= 0.0036
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0036 Kilogram --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.0036 Kilogram
<--
Masa powietrza przy wlocie
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Silnik IC
»
Parametry pracy silnika
»
Do silnika 4-suwowego
»
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika
Kredyty
Stworzone przez
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii
(GNIDA)
,
Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!
<
24 Do silnika 4-suwowego Kalkulatory
Sprawność objętościowa silnika spalinowego
Iść
Sprawność objętościowa silnika spalinowego
= (
Przepływ masowy powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/(
Gęstość powietrza na wlocie
*
Teoretyczna objętość silnika
*
Prędkość obrotowa silnika w obr./s
)
Siła hamowania mierzona dynamometrem
Iść
Siła hamowania mierzona dynamometrem
= (
pi
*
Średnica koła pasowego
*(
Prędkość obrotowa silnika w obr./s
*60)*(
Ciężar własny
-
Odczyt skali wiosennej
))/60
Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika
Iść
Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika
= ((-
Przewodność cieplna materiału
)*
Powierzchnia ściany silnika
*
Różnica temperatur na ścianie silnika
)/
Grubość ścianki silnika
Wskazana moc silnika czterosuwowego
Iść
Wskazana moc
= (
Liczba cylindrów
*
Średnie ciśnienie efektywne
*
Długość skoku
*
Pole przekroju poprzecznego
*(
Prędkość silnika
))/(2)
Sprawność wolumetryczna silników 4S
Iść
Sprawność objętościowa
= ((2*
Przepływ masowy powietrza
)/(
Gęstość powietrza na wlocie
*
Objętość skokowa tłoka
*(
Prędkość silnika
)))*100
Średnie ciśnienie efektywne hamowania silników 4S przy danej mocy hamowania
Iść
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
= (2*
Moc hamowania
)/(
Długość skoku
*
Pole przekroju poprzecznego
*(
Prędkość silnika
))
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
Iść
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
= (
Wskazana moc silnika
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika
Iść
Masa powietrza przy wlocie
= (
Przepływ masowy powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
Sprawność konwersji paliwa
Iść
Sprawność konwersji paliwa
=
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
/(
Masa paliwa dodanego na cykl
*
Wartość opałowa paliwa
)
Sprawność spalania
Iść
Sprawność spalania
=
Ciepło dodane przez spalanie na cykl
/(
Masa paliwa dodanego na cykl
*
Wartość opałowa paliwa
)
Bmep przy danym momencie obrotowym silnika
Iść
Bmep
= (2*
pi
*
Moment obrotowy silnika
*
Prędkość silnika
)/
Średnia prędkość tłoka
Gęstość powietrza wlotowego
Iść
Gęstość powietrza na wlocie
=
Ciśnienie powietrza dolotowego
/(
[R]
*
Temperatura powietrza wlotowego
)
Sprawność cieplna silnika spalinowego
Iść
Sprawność cieplna silnika spalinowego
=
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
/
Ciepło dodane przez spalanie na cykl
Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika
Iść
Sprawność objętościowa silnika spalinowego
=
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego
/
Teoretyczna objętość silnika
Przemieszczona objętość w cylindrze silnika
Iść
Przesunięta objętość
= (
Skok tłoka
*
pi
*(
Średnica cylindra silnika w metrach
^2))/4
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego na cylinder
Iść
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego
=
Masa powietrza przy wlocie
/
Gęstość powietrza na wlocie
Całkowita objętość cylindra silnika spalinowego
Iść
Całkowita objętość silnika
=
Całkowita liczba cylindrów
*
Całkowita objętość cylindra silnika
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
Iść
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
=
Długość korbowodu
/
Promień korby silnika
Stosunek średnicy cylindra do skoku tłoka
Iść
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
=
Długość korbowodu
/
Promień korby silnika
Sprawność konwersji paliwa przy danej sprawności konwersji termicznej
Iść
Sprawność konwersji paliwa
=
Sprawność spalania
*
Sprawność konwersji termicznej
Moc tarcia silnika
Iść
Moc tarcia silnika
=
Wskazywana moc silnika
-
Siła hamowania silnika
Moc silnika
Iść
Moc silnika
= (
Moment obrotowy silnika
*
Obroty silnika
)/5252
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej
Iść
Imp
=
Bmep
/
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
Średni efektywny nacisk tarcia
Iść
Fmep
=
Imp
-
Bmep
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika Formułę
Masa powietrza przy wlocie
= (
Przepływ masowy powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Prędkość obrotowa silnika w obr/min
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
N
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!