Калькулятор от А до Я
🔍
Скачать PDF
Химия
Инженерное дело
финансовый
Здоровье
математика
физика
Впускная воздушная масса цилиндра двигателя Калькулятор
физика
Детская площадка
Здоровье
Инженерное дело
математика
финансовый
Химия
↳
двигатель внутреннего сгорания
Авиационная механика
Авиационные двигатели
Автомобиль
Аэродинамика
Волновая оптика
Волны и звук
Гравитация
давление
Другие
Материаловедение и металлургия
Механика
Механика жидкости
Механические колебания
Микроскопы и телескопы
Оптика
Орбитальная механика
Основы физики
Проектирование автомобильных элементов
Проектирование элементов машин
Системы солнечной энергии
Современная физика
Сопротивление материалов
Текстильная инженерия
Текущее электричество
Теория машины
Теория пластичности
Теория эластичности
Тепломассообмен
Транспортная система
Трибология
Холодильное оборудование и кондиционирование воздуха
Эластичность
Электростатика
⤿
Рабочие параметры двигателя
Впрыск топлива в двигателе внутреннего сгорания
Основы двигателя внутреннего сгорания
Проектирование компонентов двигателя внутреннего сгорания
Стандартные воздушные циклы
⤿
Для 4-тактного двигателя
Для 2-тактного двигателя
✖
Массовый расход воздуха – это масса всасываемого воздуха, протекающего в единицу времени.
ⓘ
Массовый расход воздуха [m
af
]
сантиграмм / сек
дециграмм / сек
декаграмм / сек
грамм / час
грамм / минута
грамм / секунду
гектограмм / сек
Килограмм / день
килограмм/ час
килограмм/ мин
Килограмм / секунда
мегаграмм / сек
микрограмм / сек
миллиграмм/ день
миллиграмм / час
миллиграмм / мин
миллиграмм/ сек
Фунт в день
Фунт в час
Фунт в минуту
Фунт в секунду
Тонна (метрическая) в день
Тонна (метрическая) в час
Тонна (метрическая) в минуту
Тонна (метрическая) в секунду
Тонна (короткая) в час
+10%
-10%
✖
Число оборотов коленчатого вала за рабочий такт определяется как число оборотов коленчатого вала, когда двигатель внутреннего сгорания совершает один полный цикл.
ⓘ
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт [n
R
]
+10%
-10%
✖
Частота вращения двигателя в об/мин — это скорость, с которой вращается коленчатый вал двигателя.
ⓘ
Скорость двигателя в об/мин [N]
+10%
-10%
✖
Масса воздуха на впуске определяется как масса воздуха, всасываемого в цилиндр во время такта впуска.
ⓘ
Впускная воздушная масса цилиндра двигателя [m
a
]
Ассарий (Библейская Roman)
Масс-атомная единица
Аттограмма
Эвердюпуа драм
Бекан (Библейский иврит)
Карат
сантиграмм
Далтон
Декаграмм
Дециграмм
Denarius (Библейская Roman)
Didrachma (Библейский греческий)
Драхма (Библейский греческий)
Масса электрона (Rest)
Exagram
Femtogram
Гамма
Gerah (Библейский иврит)
Гигаграмм
Гигатонна
зерна
грамм
Гектограмм
Центнер (Великобритания)
Центнер (США)
Масса Юпитера
Килограмм
Килограмм-сила в квадрате в секунду на метр
килофунт
Килотонна (метрическая)
ЛЕПТОН (Библейская Roman)
Масса Дейтрона
Масса Земли
Масса нейтона
Масса протона
Масса Солнца
мегаграмм
Мегатонна
микрограмм
Миллиграмм
Mina (Библейский греческий)
Mina (Библейский иврит)
масса мюона
нанограмм
унция
Пеннивейт
Petagram
пикограмма
масса Планка
фунт
Фунт (Troy или фармацевтическое)
Паундал
Фунт-сила в квадрате в секунду на фут
Quadrans (Библейская Roman)
Четверть (Великобритания)
Четверть (США)
Квинтал (метрическая система)
Скрупл (аптекарь)
Шекель (библейский иврит)
тихоход
Солнечная масса
Стоун (Великобритания)
Камень (США)
Талант (Библейский греческий)
Талант (Библейский иврит)
Тераграмма
Тетрадрахма (Библейский греческий)
Тон (анализ) (Великобритания)
Тон (анализ) (США)
Тон (длинный)
Тон (метрической размерности)
Тон (короткометражный)
Тонна
⎘ копия
Шаги
👎
Формула
✖
Впускная воздушная масса цилиндра двигателя
Формула
`"m"_{"a"} = ("m"_{"af"}*"n"_{"R"})/"N"`
Пример
`"0.0036kg"=("0.9kg/s"*"2")/"500"`
Калькулятор
LaTeX
сбросить
👍
Скачать двигатель внутреннего сгорания формула PDF
Впускная воздушная масса цилиндра двигателя Решение
ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Масса воздуха на впуске
= (
Массовый расход воздуха
*
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт
)/
Скорость двигателя в об/мин
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
N
В этой формуле используются
4
Переменные
Используемые переменные
Масса воздуха на впуске
-
(Измеряется в Килограмм)
- Масса воздуха на впуске определяется как масса воздуха, всасываемого в цилиндр во время такта впуска.
Массовый расход воздуха
-
(Измеряется в Килограмм / секунда )
- Массовый расход воздуха – это масса всасываемого воздуха, протекающего в единицу времени.
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт
- Число оборотов коленчатого вала за рабочий такт определяется как число оборотов коленчатого вала, когда двигатель внутреннего сгорания совершает один полный цикл.
Скорость двигателя в об/мин
- Частота вращения двигателя в об/мин — это скорость, с которой вращается коленчатый вал двигателя.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Массовый расход воздуха:
0.9 Килограмм / секунда --> 0.9 Килограмм / секунда Конверсия не требуется
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт:
2 --> Конверсия не требуется
Скорость двигателя в об/мин:
500 --> Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
m
a
= (m
af
*n
R
)/N -->
(0.9*2)/500
Оценка ... ...
m
a
= 0.0036
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.0036 Килограмм --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.0036 Килограмм
<--
Масса воздуха на впуске
(Расчет завершен через 00.004 секунд)
Вы здесь
-
Дом
»
физика
»
двигатель внутреннего сгорания
»
Рабочие параметры двигателя
»
Для 4-тактного двигателя
»
Впускная воздушная масса цилиндра двигателя
Кредиты
Сделано
Сайед Аднан
Университет прикладных наук Рамая
(РУАС)
,
Бангалор
Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!
Проверено
Аншика Арья
Национальный Технологический Институт
(NIT)
,
Хамирпур
Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!
<
24 Для 4-тактного двигателя Калькуляторы
Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания
Идти
Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания
= (
Массовый расход воздуха
*
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт
)/(
Плотность воздуха на входе
*
Теоретический объем двигателя
*
Скорость двигателя в об/с
)
Коэффициент теплопроводности стенки двигателя
Идти
Скорость теплопроводности стенки двигателя
= ((-
Теплопроводность материала
)*
Площадь поверхности стенки двигателя
*
Разница температур на стенке двигателя
)/
Толщина стенки двигателя
Тормозная мощность измеряется динамометром
Идти
Тормозная мощность измеряется динамометром
= (
pi
*
Диаметр шкива
*(
Скорость двигателя в об/с
*60)*(
Мертвый вес
-
Показания весенней шкалы
))/60
Указанная мощность четырехтактного двигателя
Идти
Указанная мощность
= (
Количество цилиндров
*
Среднее эффективное давление
*
Длина хода
*
Площадь поперечного сечения
*(
Скорость двигателя
))/(2)
Работа, совершаемая за цикл в двигателе внутреннего сгорания
Идти
Работа, совершаемая за цикл в двигателе внутреннего сгорания
= (
Указанная мощность двигателя
*
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт
)/
Скорость двигателя в об/мин
Эффективность преобразования топлива
Идти
Эффективность преобразования топлива
=
Работа, совершаемая за цикл в двигателе внутреннего сгорания
/(
Масса добавляемого топлива за цикл
*
Теплота сгорания топлива
)
Объемная эффективность для двигателей 4S
Идти
Объемная эффективность
= ((2*
Массовый расход воздуха
)/(
Плотность воздуха на входе
*
Рабочий объем поршня
*(
Скорость двигателя
)))*100
Тормозное среднее эффективное давление двигателей 4S с учетом тормозной мощности
Идти
Тормозное среднее эффективное давление
= (2*
Тормозная мощность
)/(
Длина хода
*
Площадь поперечного сечения
*(
Скорость двигателя
))
Впускная воздушная масса цилиндра двигателя
Идти
Масса воздуха на впуске
= (
Массовый расход воздуха
*
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт
)/
Скорость двигателя в об/мин
Эффективность сгорания
Идти
Эффективность сгорания
=
Тепло, добавляемое при сгорании за цикл
/(
Масса добавляемого топлива за цикл
*
Теплота сгорания топлива
)
Тепловой КПД двигателя внутреннего сгорания
Идти
Тепловой КПД двигателя внутреннего сгорания
=
Работа, совершаемая за цикл в двигателе внутреннего сгорания
/
Тепло, добавляемое при сгорании за цикл
Bmep при заданном крутящем моменте двигателя
Идти
БМЕП
= (2*
pi
*
Крутящий момент двигателя
*
Скорость двигателя
)/
Средняя скорость поршня
Плотность всасываемого воздуха
Идти
Плотность воздуха на входе
=
Давление воздуха на впуске
/(
[R]
*
Температура всасываемого воздуха
)
Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания с учетом фактического объема цилиндра двигателя
Идти
Объемный КПД двигателя внутреннего сгорания
=
Фактический объем всасываемого воздуха
/
Теоретический объем двигателя
Рабочий объем в цилиндре двигателя
Идти
Смещенный объем
= (
Ход поршня
*
pi
*(
Диаметр цилиндра двигателя в метрах
^2))/4
КПД преобразования топлива с учетом КПД термического преобразования
Идти
Эффективность преобразования топлива
=
Эффективность сгорания
*
Эффективность теплового преобразования
Фактический объем всасываемого воздуха на цилиндр
Идти
Фактический объем всасываемого воздуха
=
Масса воздуха на впуске
/
Плотность воздуха на входе
Отношение длины шатуна к радиусу кривошипа
Идти
Отношение длины шатуна к радиусу кривошипа
=
Длина шатуна
/
Кривошипный радиус двигателя
Отношение диаметра цилиндра к ходу поршня
Идти
Отношение длины шатуна к радиусу кривошипа
=
Длина шатуна
/
Кривошипный радиус двигателя
Мощность трения двигателя
Идти
Мощность трения двигателя
=
Указанная мощность двигателя
-
Тормозная мощность двигателя
Общий объем цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Идти
Общий объем двигателя
=
Общее количество цилиндров
*
Общий объем цилиндра двигателя
Мощность двигателя
Идти
Мощность двигателя
= (
Крутящий момент двигателя
*
обороты двигателя
)/5252
Указанное среднее эффективное давление с учетом механического КПД
Идти
Имэп
=
БМЕП
/
Механический КПД двигателя внутреннего сгорания
Среднее эффективное давление трения
Идти
FMEP
=
Имэп
-
БМЕП
Впускная воздушная масса цилиндра двигателя формула
Масса воздуха на впуске
= (
Массовый расход воздуха
*
Число оборотов коленчатого вала на рабочий такт
)/
Скорость двигателя в об/мин
m
a
= (
m
af
*
n
R
)/
N
Дом
БЕСПЛАТНО PDF-файлы
🔍
Поиск
Категории
доля
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!