Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu Kalkulator

✖Siła nośna statku powietrznego zapewniana przez korpus skrzydłowy pojazdu. Siła nośna jest definiowana jako składowa siły aerodynamicznej, która jest prostopadła do kierunku przepływu.ⓘ Siła nośna samolotu [L_Aircraft]			+10% -10%
✖Gęstość Wysokość lotu to reprezentacja ilości masy substancji, materiału lub przedmiotu w stosunku do zajmowanej przez nie przestrzeni na wysokości.ⓘ Wysokość gęstości do latania [ρ]			+10% -10%
✖Prędkość pojazdu (rzeczywista prędkość powietrza) statku powietrznego to prędkość statku powietrznego względem masy powietrza, przez którą leci. Rzeczywista prędkość lotu jest ważną informacją dla dokładnej nawigacji statku powietrznego.ⓘ Prędkość pojazdu [V]			+10% -10%
✖Całkowita powierzchnia skrzydła samolotu obliczona na podstawie spojrzenia na skrzydło z góry na dół i zmierzenia powierzchni skrzydła.ⓘ Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu [S]			+10% -10%

✖Współczynnik nośności to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną generowaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.ⓘ Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu [C_l]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Formuła

`"C"_{"l"} = "L"_{"Aircraft"}/(0.5*"ρ"*("V"^2)*"S")`

Przykład

`"0.001073"="1072.39kN"/(0.5*"1.21kg/m³"*(("268km/h")^2)*"23m²")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Formuły PDF PDF Image

Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik podnoszenia = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*(Prędkość pojazdu^2)*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu)
C_l = L_Aircraft/(0.5*ρ*(V^2)*S)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik podnoszenia - Współczynnik nośności to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną generowaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Siła nośna samolotu - (Mierzone w Kiloniuton) - Siła nośna statku powietrznego zapewniana przez korpus skrzydłowy pojazdu. Siła nośna jest definiowana jako składowa siły aerodynamicznej, która jest prostopadła do kierunku przepływu.
Wysokość gęstości do latania - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość Wysokość lotu to reprezentacja ilości masy substancji, materiału lub przedmiotu w stosunku do zajmowanej przez nie przestrzeni na wysokości.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu (rzeczywista prędkość powietrza) statku powietrznego to prędkość statku powietrznego względem masy powietrza, przez którą leci. Rzeczywista prędkość lotu jest ważną informacją dla dokładnej nawigacji statku powietrznego.
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Całkowita powierzchnia skrzydła samolotu obliczona na podstawie spojrzenia na skrzydło z góry na dół i zmierzenia powierzchni skrzydła.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła nośna samolotu: 1072.39 Kiloniuton --> 1072.39 Kiloniuton Nie jest wymagana konwersja
Wysokość gęstości do latania: 1.21 Kilogram na metr sześcienny --> 1.21 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 268 Kilometr/Godzina --> 268 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu: 23 Metr Kwadratowy --> 23 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_l = L_Aircraft/(0.5*ρ*(V^2)*S) --> 1072.39/(0.5*1.21*(268^2)*23)

Ocenianie ... ...

C_l = 0.00107300058025019

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.00107300058025019 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.00107300058025019 ≈ 0.001073 <-- Współczynnik podnoszenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Planowanie i projektowanie lotnisk » Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego » Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Kredyty

Stworzone przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

< 11 Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Kalkulatory

Siła podnoszenia przy danej sile tarcia spowodowanej oporem toczenia

Iść Siła nośna samolotu = (((Samolot masowy*[g]*cos(Kąt między pasem startowym a płaszczyzną poziomą))-(Siła tarcia/Współczynnik tarcia tocznego)))

Prędkość pojazdu dla siły podnoszenia dostarczanej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Prędkość pojazdu = sqrt((Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia)))

Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Współczynnik podnoszenia = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*(Prędkość pojazdu^2)*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu)

Siła nośna dostarczana przez skrzydło nadwozia pojazdu

Iść Siła nośna samolotu = 0.5*Wysokość gęstości do latania*Prędkość pojazdu^2*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia

Ładunek przewożony, gdy uwzględniona jest pożądana masa startowa

Iść Przewożony ładunek = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Eksploatacja pustej masy-Paliwo Masa do przewiezienia

Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej

Iść Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia

Masa paliwa do przewiezienia przy żądanej masie startowej

Iść Paliwo Masa do przewiezienia = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Eksploatacja pustej masy

Pożądana masa startowa

Iść Pożądana masa startowa statku powietrznego = Przewożony ładunek+Eksploatacja pustej masy+Paliwo Masa do przewiezienia

Prawdziwa liczba Macha, gdy prawdziwa prędkość samolotu

Iść Prawdziwa liczba Macha = Rzeczywista prędkość samolotu/Prędkość dźwięku

Rzeczywista prędkość samolotu (liczba Macha)

Iść Rzeczywista prędkość samolotu = Prędkość dźwięku*Prawdziwa liczba Macha

Prędkość dźwięku (liczba Macha)

Iść Prędkość dźwięku = Rzeczywista prędkość samolotu/Prawdziwa liczba Macha

Współczynnik siły nośnej dla siły nośnej zapewnianej przez skrzydło nadwozia pojazdu Formułę

Współczynnik podnoszenia = Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*(Prędkość pojazdu^2)*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu)
C_l = L_Aircraft/(0.5*ρ*(V^2)*S)

Co to jest siła podnoszenia?

Winda to siła, która bezpośrednio przeciwstawia się ciężarowi samolotu i utrzymuje go w powietrzu. Winda to mechaniczna siła aerodynamiczna wytwarzana przez ruch samolotu w powietrzu. Ponieważ siła nośna jest siłą, jest to wielkość wektorowa, mająca zarówno wielkość, jak i kierunek z nią związany.

Co to jest współczynnik nośności?

Współczynnik siły nośnej jest bezwymiarowym współczynnikiem, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół korpusu, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia. Korpus podnoszący to folia lub kompletny korpus z folią, taki jak samolot ze stałym skrzydłem.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!