Moc wytwarzana przez silnik spalinowy przy pracy wykonanej przez silnik Kalkulator

⤿

Projektowanie komponentów silnika spalinowego

✖Praca wykonana na cykl operacyjny to efektywna praca wykonana przez silnik w celu przemieszczenia tłoka z jego początkowego położenia w jednym pełnym cyklu.ⓘ Praca wykonana na cykl operacyjny [W]			+10% -10%
✖Prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę jest definiowana jako liczba obrotów wału korbowego w ciągu jednej sekundy podczas cyklu czterosuwowego.ⓘ Prędkość obrotowa silnika w obr./s [N_e]			+10% -10%
✖Obroty wału korbowego na skok mocy definiuje się jako liczbę obrotów wału korbowego podczas jednego pełnego cyklu pracy silnika spalinowego.ⓘ Obroty wału korbowego na skok mocy [n_R]			+10% -10%

✖Moc wytwarzana przez silnik spalinowy jest definiowana jako ilość energii cieplnej przekazanej lub przetworzonej w jednostce czasu.ⓘ Moc wytwarzana przez silnik spalinowy przy pracy wykonanej przez silnik [P]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moc wytwarzana przez silnik spalinowy przy pracy wykonanej przez silnik

Formuła

`"P" = "W"*("N"_{"e"}/"n"_{"R"})`

Przykład

`"80644.68W"="1510J"*("17rev/s"/"2")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Moc wytwarzana przez silnik spalinowy przy pracy wykonanej przez silnik Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moc wytwarzana przez silnik spalinowy = Praca wykonana na cykl operacyjny*(Prędkość obrotowa silnika w obr./s/Obroty wału korbowego na skok mocy)
P = W*(N_e/n_R)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Moc wytwarzana przez silnik spalinowy - (Mierzone w Wat) - Moc wytwarzana przez silnik spalinowy jest definiowana jako ilość energii cieplnej przekazanej lub przetworzonej w jednostce czasu.
Praca wykonana na cykl operacyjny - (Mierzone w Dżul) - Praca wykonana na cykl operacyjny to efektywna praca wykonana przez silnik w celu przemieszczenia tłoka z jego początkowego położenia w jednym pełnym cyklu.
Prędkość obrotowa silnika w obr./s - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę jest definiowana jako liczba obrotów wału korbowego w ciągu jednej sekundy podczas cyklu czterosuwowego.
Obroty wału korbowego na skok mocy - Obroty wału korbowego na skok mocy definiuje się jako liczbę obrotów wału korbowego podczas jednego pełnego cyklu pracy silnika spalinowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Praca wykonana na cykl operacyjny: 1510 Dżul --> 1510 Dżul Nie jest wymagana konwersja
Prędkość obrotowa silnika w obr./s: 17 Rewolucja na sekundę --> 106.814150216614 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
Obroty wału korbowego na skok mocy: 2 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

P = W*(N_e/n_R) --> 1510*(106.814150216614/2)

Ocenianie ... ...

P = 80644.6834135436

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

80644.6834135436 Wat --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

80644.6834135436 ≈ 80644.68 Wat <-- Moc wytwarzana przez silnik spalinowy

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Podstawy silnika IC » Moc wytwarzana przez silnik spalinowy przy pracy wykonanej przez silnik

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 22 Podstawy silnika IC Kalkulatory

Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego

Iść Całkowity współczynnik przenikania ciepła = 1/((1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej)+(Grubość ścianki silnika/Przewodność cieplna materiału)+(1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa))

Szybkość konwekcyjnej wymiany ciepła między ścianą silnika a płynem chłodzącym

Iść Szybkość konwekcyjnego przenoszenia ciepła = Współczynnik przenikania ciepła przez konwekcję*Powierzchnia ściany silnika*(Temperatura powierzchni ścian silnika-Temperatura płynu chłodzącego)

Masa powietrza pobranego w każdym cylindrze

Iść Masa powietrza pobranego w każdym cylindrze = (Ciśnienie powietrza dolotowego*(Wolumen klirensu+Przesunięta objętość))/([R]*Temperatura powietrza wlotowego)

Przenikanie ciepła przez ścianę silnika przy danym ogólnym współczynniku przenikania ciepła

Iść Przenikanie ciepła przez ścianę silnika = Całkowity współczynnik przenikania ciepła*Powierzchnia ściany silnika*(Temperatura po stronie gazu-Temperatura po stronie płynu chłodzącego)

Prędkość strumienia paliwa

Iść Prędkość strumienia paliwa = Współczynnik rozładowania*sqrt(((2*(Ciśnienie wtrysku paliwa-Ciśnienie ładunku wewnątrz cylindra))/Gęstość paliwa))

Moc wytwarzana przez silnik spalinowy przy pracy wykonanej przez silnik

Iść Moc wytwarzana przez silnik spalinowy = Praca wykonana na cykl operacyjny*(Prędkość obrotowa silnika w obr./s/Obroty wału korbowego na skok mocy)

Pojemność skokowa silnika przy danej liczbie cylindrów

Iść Przemieszczenie silnika = Otwór silnika*Otwór silnika*Długość skoku*0.7854*Liczba cylindrów

Czas potrzebny do schłodzenia silnika

Iść Czas potrzebny na ochłodzenie silnika = (Temperatura silnika-Końcowa temperatura silnika)/Szybkość chłodzenia

Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym silnika spalinowego

Iść Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym = (Moment bezwładności koła zamachowego*(Prędkość kątowa koła zamachowego^2))/2

Szybkość chłodzenia silnika

Iść Szybkość chłodzenia = Stała szybkość chłodzenia*(Temperatura silnika-Temperatura otoczenia silnika)

Obroty silnika

Iść Obroty silnika = (Prędkość pojazdu w mph*Przełożenie skrzyni biegów*336)/Średnica opony

Stosunek równoważności

Iść Stosunek równoważności = Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza/Stochiometryczny stosunek paliwa do powietrza

Objętość przemiatania

Iść Objętość przemiatania = (((pi/4)*Średnica wewnętrzna cylindra^2)*Długość skoku)

Praca wykonana na cykl roboczy w silniku spalinowym

Iść Praca wykonana na cykl operacyjny = Średnie ciśnienie efektywne w paskalach*Objętość skokowa tłoka

Siła hamowania na przemieszczenie tłoka

Iść Moc hamulca na przemieszczenie = Siła hamowania na cylinder na skok/Przesunięta objętość

Specyficzna objętość silnika

Iść Specyficzna objętość silnika = Przesunięta objętość/Siła hamowania na cylinder na skok

Moc właściwa hamulca

Iść Moc właściwa hamulca = Siła hamowania na cylinder na skok/Obszar tłoka

Współczynnik kompresji przy danym prześwicie i objętości skokowej

Iść Stopień sprężania = 1+(Objętość przemiatania/Wolumen klirensu)

Praca hamulca na cylinder na skok

Iść Praca hamulca na cylinder na skok = Bmep*Przesunięta objętość

Pojemność silnika

Iść Pojemność silnika = Objętość przemiatania*Liczba cylindrów

Średnia prędkość tłoka

Iść Średnia prędkość tłoka = 2*Długość skoku*Prędkość silnika

Maksymalny moment obrotowy silnika

Iść Szczytowy moment obrotowy silnika = Przemieszczenie silnika*1.25

Moc wytwarzana przez silnik spalinowy przy pracy wykonanej przez silnik Formułę

Moc wytwarzana przez silnik spalinowy = Praca wykonana na cykl operacyjny*(Prędkość obrotowa silnika w obr./s/Obroty wału korbowego na skok mocy)
P = W*(N_e/n_R)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!