Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit Taschenrechner

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Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

✖Die pro Betriebszyklus geleistete Arbeit ist die effektive Arbeit, die der Motor verrichtet, um den Kolben in einem vollständigen Zyklus aus seiner Ausgangsposition zu verschieben.ⓘ Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel [W]			+10% -10%
✖Die Motordrehzahl in U/s ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle in einer Sekunde während eines Viertaktzyklus.ⓘ Motordrehzahl in U/s [N_e]			+10% -10%
✖Die Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt sind als die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen definiert, wenn der Verbrennungsmotor einen vollständigen Zyklus durchläuft.ⓘ Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt [n_R]			+10% -10%

✖Die von einem Verbrennungsmotor erzeugte Leistung ist definiert als die Menge an Wärmeenergie, die pro Zeiteinheit übertragen oder umgewandelt wird.ⓘ Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit [P]

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Formel

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Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit

Formel

`"P" = "W"*("N"_{"e"}/"n"_{"R"})`

Beispiel

`"80644.68W"="1510J"*("17rev/s"/"2")`

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Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel*(Motordrehzahl in U/s/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)
P = W*(N_e/n_R)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung - (Gemessen in Watt) - Die von einem Verbrennungsmotor erzeugte Leistung ist definiert als die Menge an Wärmeenergie, die pro Zeiteinheit übertragen oder umgewandelt wird.
Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel - (Gemessen in Joule) - Die pro Betriebszyklus geleistete Arbeit ist die effektive Arbeit, die der Motor verrichtet, um den Kolben in einem vollständigen Zyklus aus seiner Ausgangsposition zu verschieben.
Motordrehzahl in U/s - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Motordrehzahl in U/s ist definiert als die Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle in einer Sekunde während eines Viertaktzyklus.
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt - Die Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt sind als die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen definiert, wenn der Verbrennungsmotor einen vollständigen Zyklus durchläuft.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel: 1510 Joule --> 1510 Joule Keine Konvertierung erforderlich
Motordrehzahl in U/s: 17 Revolution pro Sekunde --> 106.814150216614 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt: 2 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P = W*(N_e/n_R) --> 1510*(106.814150216614/2)

Auswerten ... ...

P = 80644.6834135436

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

80644.6834135436 Watt --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

80644.6834135436 ≈ 80644.68 Watt <-- Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 22 Grundlagen der IC-Engine Taschenrechner

Gesamtwärmeübergangskoeffizient des Verbrennungsmotors

Gehen Wärmedurchgangskoeffizient = 1/((1/Wärmeübergangskoeffizient auf der Gasseite)+(Dicke der Motorwand/Wärmeleitfähigkeit des Materials)+(1/Wärmeübertragungskoeffizient auf der Kühlmittelseite))

Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls

Gehen Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls = Entladungskoeffizient*sqrt(((2*(Kraftstoffeinspritzdruck-Ladedruck im Zylinder))/Kraftstoffdichte))

Rate der Konvektionswärmeübertragung zwischen Motorwand und Kühlmittel

Gehen Rate der Konvektionswärmeübertragung = Konvektionswärmeübertragungskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Oberflächentemperatur der Motorwand-Temperatur des Kühlmittels)

In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse

Gehen In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse = (Ansaugluftdruck*(Freigabevolumen+Verdrängtes Volumen))/([R]*Ansauglufttemperatur)

Wärmeübertragung über die Motorwand bei gegebenem Gesamtwärmeübertragungskoeffizienten

Gehen Wärmeübertragung über die Motorwand = Wärmedurchgangskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Temperatur auf der Gasseite-Kühlmittelseitige Temperatur)

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit

Gehen Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel*(Motordrehzahl in U/s/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)

Motordrehzahl

Gehen Motordrehzahl = (Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h*Übersetzungsverhältnis des Getriebes*336)/Reifendurchmesser

Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl

Gehen Hubraum = Motorbohrung*Motorbohrung*Strichlänge*0.7854*Anzahl der Zylinder

Zeit bis zum Abkühlen des Motors

Gehen Zeit zum Abkühlen des Motors = (Motortemperatur-Endgültige Motortemperatur)/Abkühlgeschwindigkeit

Kühlgeschwindigkeit des Motors

Gehen Abkühlgeschwindigkeit = Kühlgeschwindigkeitskonstante*(Motortemperatur-Motorumgebungstemperatur)

Im Schwungrad des Verbrennungsmotors gespeicherte kinetische Energie

Gehen Im Schwungrad gespeicherte kinetische Energie = (Trägheitsmoment des Schwungrads*(Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads^2))/2

Überstrichenes Volumen

Gehen Überstrichenes Volumen = (((pi/4)*Innendurchmesser des Zylinders^2)*Strichlänge)

Äquivalenzverhältnis

Gehen Äquivalenzverhältnis = Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis/Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis

Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor

Gehen Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel = Mittlerer effektiver Druck in Pascal*Verdrängungsvolumen des Kolbens

Bremsleistung pro Hub des Kolbens

Gehen Bremsleistung pro Hubraum = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Verdrängtes Volumen

Bremsspezifische Leistung

Gehen Bremsspezifische Leistung = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Bereich des Kolbens

Motorspezifisches Volumen

Gehen Motorspezifisches Volumen = Verdrängtes Volumen/Bremsleistung pro Zylinder pro Hub

Verdichtungsverhältnis bei gegebenem Abstand und überstrichenem Volumen

Gehen Kompressionsrate = 1+(Überstrichenes Volumen/Freigabevolumen)

Mittlere Kolbengeschwindigkeit

Gehen Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 2*Strichlänge*Motordrehzahl

Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub

Gehen Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub = Bmep*Verdrängtes Volumen

Motorleistung

Gehen Motorleistung = Überstrichenes Volumen*Anzahl der Zylinder

Spitzendrehmoment des Motors

Gehen Spitzendrehmoment des Motors = Hubraum*1.25

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit Formel

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel*(Motordrehzahl in U/s/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)
P = W*(N_e/n_R)

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