Kolejowe przechyłki kolejowe Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Żargon = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^2/(1.27*Promień krzywej)
h = G*V^2/(1.27*R)
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Żargon - (Mierzone w Centymetr) - Przechylenie toru kolejowego lub pochylenia drogi (nazywane również przewyższeniem, nachyleniem poprzecznym lub spadkiem poprzecznym) to szybkość zmiany wysokości (wysokości) między dwiema szynami lub krawędziami.
Skrajnia kolejowa - (Mierzone w Centymetr) - Rozstaw kolei jest liczony jako odległość między dwiema szynami i jest reprezentowany przez skrajnię.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu można opisać jako odległość przebytą przez pojazd w określonym czasie.
Promień krzywej - (Mierzone w Centymetr) - Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, łuk jest brana pod uwagę.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Skrajnia kolejowa: 0.9 Metr --> 90 Centymetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość pojazdu: 80 Kilometr/Godzina --> 80 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej: 50 Metr --> 5000 Centymetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
h = G*V^2/(1.27*R) --> 90*80^2/(1.27*5000)
Ocenianie ... ...
h = 90.7086614173228
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.907086614173228 Metr -->90.7086614173228 Centymetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
90.7086614173228 90.70866 Centymetr <-- Żargon
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

5 Przechył Kalkulatory

Promień łuku przy danej przechyłce przechyłki dla drogi
​ Iść Promień krzywej = Szerokość chodnika*Prędkość pojazdu^2/(Żargon*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)
Przechyłka podana Szerokość nawierzchni
​ Iść Żargon = Szerokość chodnika*Prędkość pojazdu^2/(Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)
Szerokość nawierzchni podana Przechyłka
​ Iść Szerokość chodnika = Żargon*(Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Prędkość pojazdu^2
Szerokość skrajni ścieżki podana przechyłka
​ Iść Skrajnia kolejowa = (Żargon*1.27*Promień krzywej)/Prędkość pojazdu^2
Kolejowe przechyłki kolejowe
​ Iść Żargon = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^2/(1.27*Promień krzywej)

Kolejowe przechyłki kolejowe Formułę

Żargon = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^2/(1.27*Promień krzywej)
h = G*V^2/(1.27*R)

Dlaczego przechyłka kolejowa jest ważna?

Przechyłki kolejowe są ważne, ponieważ zapewniają pociągom bezpieczne i wydajne pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach. Bez przechyłki pociąg napotkałby nadmierne siły poprzeczne, które mogłyby spowodować wykolejenie lub uszkodzenie toru.

Jakie czynniki wpływają na promień łuku przy danym przechyłce dla drogi?

Na promień krzywizny danej przechyłki dla drogi ma wpływ prędkość projektowa, przechyłka, współczynnik przechyłki, odległość widzenia oraz pozioma i pionowa krzywizna drogi.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!