Railway Cant Rekenmachine

✖Spoorwegbreedte wordt genomen als de afstand tussen de twee rails en wordt weergegeven door een spoorbreedte.ⓘ Spoorwegmeter [G]			+10% -10%
✖Voertuigsnelheid kan worden omschreven als de hoeveelheid afstand die het voertuig in een bepaalde tijd heeft afgelegd.ⓘ Voertuig snelheid [V]			+10% -10%
✖Radius of Curve is de straal van een cirkel waarvan het deel, bijvoorbeeld de boog, in aanmerking wordt genomen.ⓘ Straal van kromme [R]			+10% -10%

✖Verkanting van een spoorbaan of welving van een weg (ook wel superelevatie, dwarshelling of dwarsval genoemd) is de snelheid waarmee de hoogte (hoogte) tussen de twee rails of randen verandert.ⓘ Railway Cant [h]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Railway Cant

Formule

`"h" = "G"*"V"^2/(1.27*"R")`

Voorbeeld

`"90.70866cm"="0.90m"*("80km/h")^2/(1.27*"50m")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Overgangscurven onderzoeken Formules Pdf PDF Image

Railway Cant Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Kan niet = Spoorwegmeter*Voertuig snelheid^2/(1.27*Straal van kromme)
h = G*V^2/(1.27*R)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Kan niet - (Gemeten in Centimeter) - Verkanting van een spoorbaan of welving van een weg (ook wel superelevatie, dwarshelling of dwarsval genoemd) is de snelheid waarmee de hoogte (hoogte) tussen de twee rails of randen verandert.
Spoorwegmeter - (Gemeten in Centimeter) - Spoorwegbreedte wordt genomen als de afstand tussen de twee rails en wordt weergegeven door een spoorbreedte.
Voertuig snelheid - (Gemeten in Kilometer/Uur) - Voertuigsnelheid kan worden omschreven als de hoeveelheid afstand die het voertuig in een bepaalde tijd heeft afgelegd.
Straal van kromme - (Gemeten in Centimeter) - Radius of Curve is de straal van een cirkel waarvan het deel, bijvoorbeeld de boog, in aanmerking wordt genomen.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Spoorwegmeter: 0.9 Meter --> 90 Centimeter (Bekijk de conversie hier)
Voertuig snelheid: 80 Kilometer/Uur --> 80 Kilometer/Uur Geen conversie vereist
Straal van kromme: 50 Meter --> 5000 Centimeter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

h = G*V^2/(1.27*R) --> 90*80^2/(1.27*5000)

Evalueren ... ...

h = 90.7086614173228

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.907086614173228 Meter -->90.7086614173228 Centimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

90.7086614173228 ≈ 90.70866 Centimeter <-- Kan niet

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Landmeetkundige formules » Overgangscurven onderzoeken » Verkanting » Railway Cant

Credits

Gemaakt door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 500+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door M Naveen

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Warangal

M Naveen heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 900+ rekenmachines!

< 5 Verkanting Rekenmachines

Straal van kromme gegeven Verkanting voor weg

Gaan Straal van kromme = Bestrating breedte*Voertuig snelheid^2/(Kan niet*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)

Kan de breedte van de stoep niet opgeven

Gaan Kan niet = Bestrating breedte*Voertuig snelheid^2/(Straal van kromme*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)

Bestrating Breedte gegeven Cant

Gaan Bestrating breedte = Kan niet*(Straal van kromme*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/Voertuig snelheid^2

Spoorbreedte van het spoor gegeven Cant

Gaan Spoorwegmeter = (Kan niet*1.27*Straal van kromme)/Voertuig snelheid^2

Railway Cant

Gaan Kan niet = Spoorwegmeter*Voertuig snelheid^2/(1.27*Straal van kromme)

Railway Cant Formule

Kan niet = Spoorwegmeter*Voertuig snelheid^2/(1.27*Straal van kromme)
h = G*V^2/(1.27*R)

Waarom is Railway Cant belangrijk?

Spoorverkanting is belangrijk omdat het ervoor zorgt dat treinen veilig en efficiënt met hoge snelheden door bochten kunnen navigeren. Zonder verkanting zou de trein buitensporige zijwaartse krachten ervaren die zouden kunnen leiden tot ontsporing of schade aan het spoor.

Wat zijn de factoren die van invloed zijn op de straal van de kromme gegeven verkanting voor de weg?

De boogstraal gegeven verkanting voor weg wordt beïnvloed door de ontwerpsnelheid, de verkanting, de verkanting, de zichtafstand en de horizontale en verticale kromming van de weg.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!