Przyrost zasięgu samolotu Kalkulator

⤿

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

⤿

Konstrukcja aerodynamiczna

Oszacowanie wagi

Projekt konstrukcyjny

✖Zakres konstrukcyjny RD to odległość osiągalna przy starcie z maksymalną masą startową.ⓘ Zakres projektowy [R_D]			+10% -10%
✖Zasięg harmoniczny oznacza punkt, w którym statek powietrzny jest najbardziej efektywny konstrukcyjnie pod względem przewozu ładunku i reprezentuje maksymalny zasięg dla maksymalnego ładunku.ⓘ Zakres harmoniczny [R_H]			+10% -10%

✖Przyrost zasięgu statku powietrznego to maksymalny całkowity zasięg, czyli maksymalna odległość, na jaką statek powietrzny może przelecieć pomiędzy startem a lądowaniem.ⓘ Przyrost zasięgu samolotu [ΔR]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Przyrost zasięgu samolotu

Formuła

`"ΔR" = "R"_{"D"}-"R"_{"H"}`

Przykład

`"334km"="1220km"-"886km"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Przyrost zasięgu samolotu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zwiększanie zasięgu samolotu = Zakres projektowy-Zakres harmoniczny
ΔR = R_D-R_H
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Zwiększanie zasięgu samolotu - (Mierzone w Metr) - Przyrost zasięgu statku powietrznego to maksymalny całkowity zasięg, czyli maksymalna odległość, na jaką statek powietrzny może przelecieć pomiędzy startem a lądowaniem.
Zakres projektowy - (Mierzone w Metr) - Zakres konstrukcyjny RD to odległość osiągalna przy starcie z maksymalną masą startową.
Zakres harmoniczny - (Mierzone w Metr) - Zasięg harmoniczny oznacza punkt, w którym statek powietrzny jest najbardziej efektywny konstrukcyjnie pod względem przewozu ładunku i reprezentuje maksymalny zasięg dla maksymalnego ładunku.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Zakres projektowy: 1220 Kilometr --> 1220000 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Zakres harmoniczny: 886 Kilometr --> 886000 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

ΔR = R_D-R_H --> 1220000-886000

Ocenianie ... ...

ΔR = 334000

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

334000 Metr -->334 Kilometr (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

334 Kilometr <-- Zwiększanie zasięgu samolotu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Projekt samolotu » Projekt koncepcyjny » Proces projektowania » Przyrost zasięgu samolotu

Kredyty

Stworzone przez Himanshu Sharma

Narodowy Instytut Technologii, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 19 Proces projektowania Kalkulatory

Stosunek ciągu do masy przy danej prędkości pionowej

Iść Stosunek ciągu do masy = ((Prędkość pionowa/Prędkość samolotu)+((Ciśnienie dynamiczne/Ładowanie skrzydła)*(Minimalny współczynnik oporu))+((Stała przeciągania wywołana podnoszeniem/Ciśnienie dynamiczne)*(Ładowanie skrzydła)))

Podsumowanie priorytetów celów, które należy zmaksymalizować (samoloty wojskowe)

Iść Priorytet Suma celów, które należy zmaksymalizować (%) = Priorytet wydajności (%)+Priorytet jakości lotu (%)+Priorytet grozy (%)+Priorytet konserwacji (%)+Priorytet produktywności (%)+Priorytet jednorazowego użytku (%)+Priorytet ukrywania się (%)

Priorytet kosztu obiektywnego w procesie projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Priorytet kosztów (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Indeks kosztów

Priorytet wagi obiektywnej w procesie projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Priorytet wagi (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Indeks wagi

Priorytet obiektywnego okresu projektowania przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Priorytet okresu (%) = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%)))/Indeks okresu

Okres indeksu konstrukcji przy minimalnym indeksie konstrukcji

Iść Indeks okresu = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%)))/Priorytet okresu (%)

Wskaźnik kosztów przy minimalnym wskaźniku projektowym

Iść Indeks kosztów = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Priorytet kosztów (%)

Podany indeks wagi Minimalny indeks projektowy

Iść Indeks wagi = ((Minimalny wskaźnik projektu*100)-(Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))-(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/Priorytet wagi (%)

Minimalny indeks projektowy

Iść Minimalny wskaźnik projektu = ((Indeks kosztów*Priorytet kosztów (%))+(Indeks wagi*Priorytet wagi (%))+(Indeks okresu*Priorytet okresu (%)))/100

Udział wagowy baterii

Iść Udział masy akumulatora = (Zasięg samolotu/(Specyficzna pojemność energetyczna akumulatora*3600*Efektywność*(1/[g])*Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu samolotu))

Podsumowanie priorytetów wszystkich celów, które należy zminimalizować

Iść Priorytet Suma celów do zminimalizowania (%) = Priorytet kosztów (%)+Priorytet wagi (%)+Priorytet okresu (%)

Energia elektryczna dla turbin wiatrowych

Iść Moc elektryczna turbiny wiatrowej = Moc wału*Wydajność generatora*Wydajność transmisji

Napór netto napędu

Iść Siła napędu = Masowe natężenie przepływu powietrza*(Prędkość Jetu-Prędkość lotu)

Indukowany współczynnik napływu w Hover

Iść Wskaźnik napływu = Indukowana prędkość/(Promień wirnika*Prędkość kątowa)

Maksymalna ładowność

Iść Ładunek = Maksymalna masa startowa-Operacyjna masa własna-Ładunek paliwa

Przyrost zasięgu samolotu

Iść Zwiększanie zasięgu samolotu = Zakres projektowy-Zakres harmoniczny