Prędkość obrotowa napędzanego koła Kalkulator

✖Prędkość wału silnika w zespole napędowym (silnik lub silnik lub kombinacja obu) to prędkość obrotowa, z jaką obraca się wał silnika lub wał korbowy (w przypadku silnika).ⓘ Prędkość wału silnika w elektrowni [N_pp]			+10% -10%
✖Przełożenie skrzyni biegów to stosunek obrotów wału korbowego silnika do obrotów wału wychodzącego ze skrzyni biegów.ⓘ Przełożenie skrzyni biegów [i]			+10% -10%
✖Przełożenie przekładni głównej to stosunek obrotów wału skrzyni biegów do obrotów kół.ⓘ Przełożenie przekładni głównej [i_o]			+10% -10%

✖Prędkość obrotowa kół napędzanych w RPM to liczba obrotów, jakie koła wykonują na minutę.ⓘ Prędkość obrotowa napędzanego koła [N_w]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Prędkość obrotowa napędzanego koła

Formuła

`"N"_{"w"} = ("N"_{"pp"})/("i"*"i"_{"o"})`

Przykład

`"956.6667rev/min"=("4879rev/min")/("2.55"*"2")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Trakcja elektryczna Formułę PDF PDF Image

Prędkość obrotowa napędzanego koła Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)
N_w = (N_pp)/(i*i_o)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Prędkość obrotowa kół napędzanych - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość obrotowa kół napędzanych w RPM to liczba obrotów, jakie koła wykonują na minutę.
Prędkość wału silnika w elektrowni - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość wału silnika w zespole napędowym (silnik lub silnik lub kombinacja obu) to prędkość obrotowa, z jaką obraca się wał silnika lub wał korbowy (w przypadku silnika).
Przełożenie skrzyni biegów - Przełożenie skrzyni biegów to stosunek obrotów wału korbowego silnika do obrotów wału wychodzącego ze skrzyni biegów.
Przełożenie przekładni głównej - Przełożenie przekładni głównej to stosunek obrotów wału skrzyni biegów do obrotów kół.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość wału silnika w elektrowni: 4879 Obrotów na minutę --> 510.927685202802 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
Przełożenie skrzyni biegów: 2.55 --> Nie jest wymagana konwersja
Przełożenie przekładni głównej: 2 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

N_w = (N_pp)/(i*i_o) --> (510.927685202802)/(2.55*2)

Ocenianie ... ...

N_w = 100.181899059373

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

100.181899059373 Radian na sekundę -->956.666666666667 Obrotów na minutę (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

956.666666666667 ≈ 956.6667 Obrotów na minutę <-- Prędkość obrotowa kół napędzanych

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Elektryczny » Wykorzystanie energii elektrycznej » Trakcja elektryczna » Mechanika ruchu pociągu » Prędkość obrotowa napędzanego koła

Kredyty

Stworzone przez Aditya Prakash Gautam

Indyjski Instytut Technologiczny (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik zweryfikował ten kalkulator i 8 więcej kalkulatorów!

< 13 Mechanika ruchu pociągu Kalkulatory

Prędkość translacyjna środka koła

Iść Szybkość translacji = (pi*Efektywny promień koła*Prędkość wału silnika w elektrowni)/(30*Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Funkcja siły koła

Iść Funkcja siły koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Moment obrotowy silnika)/(2*Promień koła)

Prędkość obrotowa napędzanego koła

Iść Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Aerodynamiczna siła oporu

Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar odniesienia

Zaplanuj prędkość

Iść Zaplanuj prędkość = Dystans przebyty pociągiem/(Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu)

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie

Iść Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu

Czas na przyspieszenie

Iść Czas na przyspieszenie = Prędkość szczytowa/Przyspieszenie pociągu

Opóźnienie pociągu

Iść Opóźnienie pociągu = Prędkość szczytowa/Czas na upośledzenie

Czas na opóźnienie

Iść Czas na upośledzenie = Prędkość szczytowa/Opóźnienie pociągu

Współczynnik przyczepności

Iść Współczynnik przyczepności = Pociągowy wysiłek/Waga pociągu

Harmonogram

Iść Zaplanuj czas = Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu

Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu

Iść Gradient = sin(Kąt D)*100

Przyspieszenie ciężaru pociągu

Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

< 15 Fizyka pociągów elektrycznych Kalkulatory

Moment obrotowy silnika indukcyjnego klatkowego

Iść Moment obrotowy = (Stały*Napięcie^2*Rezystancja wirnika)/((Rezystancja stojana+Rezystancja wirnika)^2+(Reaktancja stojana+Reaktancja wirnika)^2)

Moment obrotowy generowany przez Scherbius Drive

Iść Moment obrotowy = 1.35*((Powrót Emf*Napięcie linii AC*Prostowany prąd wirnika*Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika)/(Powrót Emf*Częstotliwość kątowa))

Funkcja siły koła

Iść Funkcja siły koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Moment obrotowy silnika)/(2*Promień koła)

Prędkość obrotowa napędzanego koła

Iść Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Aerodynamiczna siła oporu

Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar odniesienia

Zużycie energii podczas biegu

Iść Zużycie energii podczas biegu = 0.5*Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa*Czas na przyspieszenie

Zaplanuj prędkość

Iść Zaplanuj prędkość = Dystans przebyty pociągiem/(Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu)

Maksymalna moc wyjściowa z osi napędowej

Iść Maksymalna moc wyjściowa = (Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa)/3600

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie

Iść Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu

Czas na przyspieszenie

Iść Czas na przyspieszenie = Prędkość szczytowa/Przyspieszenie pociągu

Opóźnienie pociągu

Iść Opóźnienie pociągu = Prędkość szczytowa/Czas na upośledzenie

Czas na opóźnienie

Iść Czas na upośledzenie = Prędkość szczytowa/Opóźnienie pociągu

Współczynnik przyczepności

Iść Współczynnik przyczepności = Pociągowy wysiłek/Waga pociągu

Harmonogram

Iść Zaplanuj czas = Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu

Przyspieszenie ciężaru pociągu

Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

Prędkość obrotowa napędzanego koła Formułę

Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)
N_w = (N_pp)/(i*i_o)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!