Przyspieszenie ciężaru pociągu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10
We = W*1.10
Ta formuła używa 2 Zmienne
Używane zmienne
Przyspieszenie ciężaru pociągu - (Mierzone w Kilogram) - Przyspieszająca masa pociągu to efektywna masa pociągu, który ma przyspieszenie kątowe z powodu bezwładności obrotowej, w tym masy własnej pociągu.
Waga pociągu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pociągu to całkowita masa pociągu w tonach.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Waga pociągu: 30000 Tona (Assay) (Stany Zjednoczone) --> 875.000100008866 Kilogram (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
We = W*1.10 --> 875.000100008866*1.10
Ocenianie ... ...
We = 962.500110009753
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
962.500110009753 Kilogram -->33000 Tona (Assay) (Stany Zjednoczone) (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
33000 Tona (Assay) (Stany Zjednoczone) <-- Przyspieszenie ciężaru pociągu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Prahalad Singh
Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Payal Priya
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

13 Mechanika ruchu pociągu Kalkulatory

Prędkość translacyjna środka koła
​ Iść Szybkość translacji = (pi*Efektywny promień koła*Prędkość wału silnika w elektrowni)/(30*Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)
Funkcja siły koła
​ Iść Funkcja siły koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Moment obrotowy silnika)/(2*Promień koła)
Prędkość obrotowa napędzanego koła
​ Iść Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)
Aerodynamiczna siła oporu
​ Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar odniesienia
Zaplanuj prędkość
​ Iść Zaplanuj prędkość = Dystans przebyty pociągiem/(Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu)
Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie
​ Iść Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu
Czas na przyspieszenie
​ Iść Czas na przyspieszenie = Prędkość szczytowa/Przyspieszenie pociągu
Opóźnienie pociągu
​ Iść Opóźnienie pociągu = Prędkość szczytowa/Czas na upośledzenie
Czas na opóźnienie
​ Iść Czas na upośledzenie = Prędkość szczytowa/Opóźnienie pociągu
Współczynnik przyczepności
​ Iść Współczynnik przyczepności = Pociągowy wysiłek/Waga pociągu
Harmonogram
​ Iść Zaplanuj czas = Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu
Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu
​ Iść Gradient = sin(Kąt D)*100
Przyspieszenie ciężaru pociągu
​ Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

15 Fizyka pociągów elektrycznych Kalkulatory

Moment obrotowy silnika indukcyjnego klatkowego
​ Iść Moment obrotowy = (Stały*Napięcie^2*Rezystancja wirnika)/((Rezystancja stojana+Rezystancja wirnika)^2+(Reaktancja stojana+Reaktancja wirnika)^2)
Moment obrotowy generowany przez Scherbius Drive
​ Iść Moment obrotowy = 1.35*((Powrót Emf*Napięcie linii AC*Prostowany prąd wirnika*Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika)/(Powrót Emf*Częstotliwość kątowa))
Funkcja siły koła
​ Iść Funkcja siły koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Moment obrotowy silnika)/(2*Promień koła)
Prędkość obrotowa napędzanego koła
​ Iść Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)
Aerodynamiczna siła oporu
​ Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar odniesienia
Zużycie energii podczas biegu
​ Iść Zużycie energii podczas biegu = 0.5*Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa*Czas na przyspieszenie
Zaplanuj prędkość
​ Iść Zaplanuj prędkość = Dystans przebyty pociągiem/(Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu)
Maksymalna moc wyjściowa z osi napędowej
​ Iść Maksymalna moc wyjściowa = (Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa)/3600
Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie
​ Iść Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu
Czas na przyspieszenie
​ Iść Czas na przyspieszenie = Prędkość szczytowa/Przyspieszenie pociągu
Opóźnienie pociągu
​ Iść Opóźnienie pociągu = Prędkość szczytowa/Czas na upośledzenie
Czas na opóźnienie
​ Iść Czas na upośledzenie = Prędkość szczytowa/Opóźnienie pociągu
Współczynnik przyczepności
​ Iść Współczynnik przyczepności = Pociągowy wysiłek/Waga pociągu
Harmonogram
​ Iść Zaplanuj czas = Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu
Przyspieszenie ciężaru pociągu
​ Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

Przyspieszenie ciężaru pociągu Formułę

Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10
We = W*1.10

Jaki jest okres nacinania na krzywej prędkości w czasie dla pociągów?

Na krzywej prędkości w czasie dla pociągów okres wcięcia to okres stałego przyspieszenia. Nachylenie krzywej prędkości w czasie w dowolnym punkcie określa przyspieszenie pociągu w tym punkcie czasu i opóźnienie pociągu w tym momencie.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!