Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie Kalkulator

✖Wzór na czas przyspieszenia definiuje się jako stosunek maksymalnej prędkości (prędkości szczytowej) pociągu Vⓘ Czas na przyspieszenie [t_α]			+10% -10%
✖Przyspieszenie pociągu to stosunek zmiany prędkości do zmiany czasu.ⓘ Przyspieszenie pociągu [α]			+10% -10%

✖Crest Speed to maksymalna prędkość osiągnięta przez pociąg podczas biegu.ⓘ Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie [V_m]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie

Formuła

`"V"_{"m"} = "t"_{"α"}*"α"`

Przykład

`"98.352km/h"="6.83s"*"14.40km/h*s"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Trakcja elektryczna Formułę PDF PDF Image

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu
V_m = t_α*α
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Prędkość szczytowa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Crest Speed to maksymalna prędkość osiągnięta przez pociąg podczas biegu.
Czas na przyspieszenie - (Mierzone w Drugi) - Wzór na czas przyspieszenia definiuje się jako stosunek maksymalnej prędkości (prędkości szczytowej) pociągu V
Przyspieszenie pociągu - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie pociągu to stosunek zmiany prędkości do zmiany czasu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Czas na przyspieszenie: 6.83 Drugi --> 6.83 Drugi Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie pociągu: 14.4 Kilometr / Godzina Sekunda --> 4.0000000000032 Metr/Sekunda Kwadratowy (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

V_m = t_α*α --> 6.83*4.0000000000032

Ocenianie ... ...

V_m = 27.3200000000219

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

27.3200000000219 Metr na sekundę -->98.3520000000787 Kilometr/Godzina (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

98.3520000000787 ≈ 98.352 Kilometr/Godzina <-- Prędkość szczytowa

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Elektryczny » Wykorzystanie energii elektrycznej » Trakcja elektryczna » Mechanika ruchu pociągu » Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie

Kredyty

Stworzone przez Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< 13 Mechanika ruchu pociągu Kalkulatory

Prędkość translacyjna środka koła

Iść Szybkość translacji = (pi*Efektywny promień koła*Prędkość wału silnika w elektrowni)/(30*Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Funkcja siły koła

Iść Funkcja siły koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Moment obrotowy silnika)/(2*Promień koła)

Prędkość obrotowa napędzanego koła

Iść Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Aerodynamiczna siła oporu

Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar odniesienia

Zaplanuj prędkość

Iść Zaplanuj prędkość = Dystans przebyty pociągiem/(Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu)

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie

Iść Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu

Czas na przyspieszenie

Iść Czas na przyspieszenie = Prędkość szczytowa/Przyspieszenie pociągu

Opóźnienie pociągu

Iść Opóźnienie pociągu = Prędkość szczytowa/Czas na upośledzenie

Czas na opóźnienie

Iść Czas na upośledzenie = Prędkość szczytowa/Opóźnienie pociągu

Współczynnik przyczepności

Iść Współczynnik przyczepności = Pociągowy wysiłek/Waga pociągu

Harmonogram

Iść Zaplanuj czas = Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu

Gradient pociągu dla prawidłowego ruchu ruchu

Iść Gradient = sin(Kąt D)*100

Przyspieszenie ciężaru pociągu

Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

< 15 Fizyka pociągów elektrycznych Kalkulatory

Moment obrotowy silnika indukcyjnego klatkowego

Iść Moment obrotowy = (Stały*Napięcie^2*Rezystancja wirnika)/((Rezystancja stojana+Rezystancja wirnika)^2+(Reaktancja stojana+Reaktancja wirnika)^2)

Moment obrotowy generowany przez Scherbius Drive

Iść Moment obrotowy = 1.35*((Powrót Emf*Napięcie linii AC*Prostowany prąd wirnika*Wartość RMS napięcia sieciowego po stronie wirnika)/(Powrót Emf*Częstotliwość kątowa))

Funkcja siły koła

Iść Funkcja siły koła = (Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Moment obrotowy silnika)/(2*Promień koła)

Prędkość obrotowa napędzanego koła

Iść Prędkość obrotowa kół napędzanych = (Prędkość wału silnika w elektrowni)/(Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej)

Aerodynamiczna siła oporu

Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar odniesienia

Zużycie energii podczas biegu

Iść Zużycie energii podczas biegu = 0.5*Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa*Czas na przyspieszenie

Zaplanuj prędkość

Iść Zaplanuj prędkość = Dystans przebyty pociągiem/(Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu)

Maksymalna moc wyjściowa z osi napędowej

Iść Maksymalna moc wyjściowa = (Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa)/3600

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie

Iść Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu

Czas na przyspieszenie

Iść Czas na przyspieszenie = Prędkość szczytowa/Przyspieszenie pociągu

Opóźnienie pociągu

Iść Opóźnienie pociągu = Prędkość szczytowa/Czas na upośledzenie

Czas na opóźnienie

Iść Czas na upośledzenie = Prędkość szczytowa/Opóźnienie pociągu

Współczynnik przyczepności

Iść Współczynnik przyczepności = Pociągowy wysiłek/Waga pociągu

Harmonogram

Iść Zaplanuj czas = Czas jazdy pociągu+Czas zatrzymania pociągu

Przyspieszenie ciężaru pociągu

Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

Prędkość szczytowa podana czas na przyspieszenie Formułę

Prędkość szczytowa = Czas na przyspieszenie*Przyspieszenie pociągu
V_m = t_α*α

Jaki jest okres nacinania na krzywej prędkości w czasie dla pociągów?

Na krzywej prędkość-czas dla pociągów okres karbowania to okres stałego przyspieszenia. Nachylenie krzywej prędkość-czas w dowolnym punkcie daje przyspieszenie pociągu w tym punkcie czasu i opóźnienie pociągu w tym punkcie czasu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!