Deflexão Adicional Resistente à Força do Centro de Gravidade do Rotor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Força = Rigidez da Primavera*Deflexão Adicional do CG do Rotor
F = k*y
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Força - (Medido em Newton) - Força no elemento fluido é a soma das forças de pressão e cisalhamento que atuam sobre ele dentro de um sistema fluido.
Rigidez da Primavera - (Medido em Newton por metro) - A rigidez da mola é uma medida da resistência oferecida por um corpo elástico à deformação. todo objeto neste universo tem alguma rigidez.
Deflexão Adicional do CG do Rotor - (Medido em Metro) - A deflexão adicional do CG do rotor é o grau em que um elemento estrutural é deslocado sob uma carga.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Rigidez da Primavera: 3000 Newton por metro --> 3000 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Deflexão Adicional do CG do Rotor: 0.8 Milímetro --> 0.0008 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
F = k*y --> 3000*0.0008
Avaliando ... ...
F = 2.4
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
2.4 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
2.4 Newton <-- Força
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Dipto Mandal
Instituto Indiano de Tecnologia da Informação (IIIT), Guwahati
Dipto Mandal verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

12 Velocidade crítica ou giratória do eixo Calculadoras

Deflexão adicional do centro de gravidade do rotor quando o eixo começa a girar
​ Vai Deflexão Adicional do CG do Rotor = (Massa do Rotor*Velocidade angular^2*Distância Inicial do Centro de Gravidade do Rotor)/(Rigidez do eixo-Massa do Rotor*Velocidade angular^2)
Rigidez do eixo para posição de equilíbrio
​ Vai Rigidez do eixo = (Massa do Rotor*Velocidade angular^2*(Distância Inicial do Centro de Gravidade do Rotor+Deflexão Adicional do CG do Rotor))/Deflexão Adicional do CG do Rotor
Deflexão adicional do centro de gravidade do rotor usando frequência circular natural
​ Vai Deflexão Adicional do CG do Rotor = (Velocidade angular^2*Distância Inicial do Centro de Gravidade do Rotor)/(Frequência Circular Natural^2-Velocidade angular^2)
Massa do rotor dada a força centrífuga
​ Vai Massa Máxima do Rotor = Força centrífuga/(Velocidade angular^2*(Distância Inicial do Centro de Gravidade do Rotor+Deflexão Adicional do CG do Rotor))
Força Centrífuga Causando Deflexão do Eixo
​ Vai Força centrífuga = Massa Máxima do Rotor*Velocidade angular^2*(Distância Inicial do Centro de Gravidade do Rotor+Deflexão Adicional do CG do Rotor)
Deflexão adicional do centro de gravidade do rotor usando velocidade giratória
​ Vai Deflexão Adicional do CG do Rotor = Distância Inicial do Centro de Gravidade do Rotor/((Velocidade angular/Velocidade crítica ou giratória)^2-1)
Velocidade crítica ou giratória dada a deflexão estática
​ Vai Velocidade crítica ou giratória = sqrt(Aceleração devido à gravidade/Deflexão Estática do Eixo)
Deflexão Estática do Eixo
​ Vai Deflexão Estática do Eixo = (Massa do Rotor*Aceleração devido à gravidade)/Rigidez do eixo
Velocidade crítica ou giratória dada a rigidez do eixo
​ Vai Velocidade crítica ou giratória = sqrt(Rigidez do eixo/Massa do Rotor)
Frequência Circular Natural do Eixo
​ Vai Frequência Circular Natural = sqrt(Rigidez do eixo/Massa do Rotor)
Velocidade crítica ou giratória em RPS
​ Vai Velocidade crítica ou giratória = 0.4985/sqrt(Deflexão Estática do Eixo)
Deflexão Adicional Resistente à Força do Centro de Gravidade do Rotor
​ Vai Força = Rigidez da Primavera*Deflexão Adicional do CG do Rotor

Deflexão Adicional Resistente à Força do Centro de Gravidade do Rotor Fórmula

Força = Rigidez da Primavera*Deflexão Adicional do CG do Rotor
F = k*y

O que significa velocidade crítica de um eixo, quais são os fatores que o afetam?

Na mecânica dos sólidos, no campo da dinâmica do rotor, a velocidade crítica é a velocidade angular teórica que excita a frequência natural de um objeto em rotação, como um eixo, hélice, parafuso de avanço ou engrenagem. O fator que afeta a velocidade crítica de um eixo é o diâmetro do disco, a amplitude do eixo e a excentricidade.

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