Vida útil da aeronave dado o número de voos Calculadora

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Projeto de aeronaves

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Introdução e Equações Governantes

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✖O Dano Total por Voo é o fator que indica o dano total por fadiga sofrido pela aeronave por voo.ⓘ Dano total por voo [D_total]

+10%

-10%

✖O número de voos é uma avaliação de quantos voos uma aeronave pode realizar, levando em consideração o dano total por fadiga por voo.ⓘ Vida útil da aeronave dado o número de voos [N_flight]

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Fórmula

✖

Vida útil da aeronave dado o número de voos

Fórmula

`"N"_{"flight"} = (1/"D"_{"total"})`

Exemplo

`"20"=(1/"0.05")`

Calculadora

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Vida útil da aeronave dado o número de voos Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Número de voos = (1/Dano total por voo)
N_flight = (1/D_total)
Esta fórmula usa 2 Variáveis

Variáveis Usadas

Número de voos - O número de voos é uma avaliação de quantos voos uma aeronave pode realizar, levando em consideração o dano total por fadiga por voo.
Dano total por voo - O Dano Total por Voo é o fator que indica o dano total por fadiga sofrido pela aeronave por voo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Dano total por voo: 0.05 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

N_flight = (1/D_total) --> (1/0.05)

Avaliando ... ...

N_flight = 20

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

20 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

20 <-- Número de voos

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 9 Projeto estrutural Calculadoras

Tensão de tração final para placa

Vai Resistência à tração = (Carga de borda por unidade de largura*Distância entre rebites)/(Espessura da Placa*(Distância entre rebites-Diâmetro do Rebite))

Carga de falha de cisalhamento na placa

Vai Carga de borda por unidade de largura = (2*Distância entre o rebite e a borda da placa*Espessura da Placa*Tensão máxima de cisalhamento)/(Distância entre rebites)

Eficiência Máxima da Lâmina

Vai Eficiência Máxima da Lâmina = (2*Força de elevação da lâmina/Força de arrasto da lâmina-1)/(2*Força de elevação da lâmina/Força de arrasto da lâmina+1)

Pressão de rolamento admissível

Vai Carregando estresse = (Carga de borda por unidade de largura*Distância entre rebites)/(Espessura da Placa*Diâmetro do Rebite)

Carga de cisalhamento por largura

Vai Carga de borda por unidade de largura = (pi*(Diâmetro^2)*Tensão máxima de cisalhamento)/(4*Distância entre rebites)

Eficiência conjunta

Vai Eficiência Conjunta para Shell = (Distância entre rebites-Diâmetro)/(Distância entre rebites)

Carregamento do disco

Vai Carregar = Peso da aeronave/((pi*Diâmetro do rotor^2)/4)

Coeficiente Médio de Elevação da Lâmina

Vai Coeficiente de elevação da lâmina = 6*Coeficiente de Impulso/Solidez do Rotor

Vida útil da aeronave dado o número de voos

Vai Número de voos = (1/Dano total por voo)