Vantagem mecânica da roda e do eixo Calculadora

✖O raio efetivo da roda é a distância do centro da roda até a superfície da estrada, afetando a velocidade, a dirigibilidade e o desempenho geral do carro de corrida.ⓘ Raio efetivo da roda [r_d]			+10% -10%
✖O raio do eixo é a distância do centro da roda até o ponto onde o eixo encontra a roda no comportamento do pneu de um carro de corrida.ⓘ Raio do eixo [R_a]			+10% -10%

✖A vantagem mecânica da roda e do eixo é a relação entre a força de saída e a força de entrada em um sistema de roda e eixo, afetando o comportamento dos pneus em carros de corrida.ⓘ Vantagem mecânica da roda e do eixo [MA]

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Vantagem mecânica da roda e do eixo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Vantagem mecânica da roda e do eixo = Raio efetivo da roda/Raio do eixo
MA = r_d/R_a
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Vantagem mecânica da roda e do eixo - A vantagem mecânica da roda e do eixo é a relação entre a força de saída e a força de entrada em um sistema de roda e eixo, afetando o comportamento dos pneus em carros de corrida.
Raio efetivo da roda - (Medido em Metro) - O raio efetivo da roda é a distância do centro da roda até a superfície da estrada, afetando a velocidade, a dirigibilidade e o desempenho geral do carro de corrida.
Raio do eixo - (Medido em Metro) - O raio do eixo é a distância do centro da roda até o ponto onde o eixo encontra a roda no comportamento do pneu de um carro de corrida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Raio efetivo da roda: 0.55 Metro --> 0.55 Metro Nenhuma conversão necessária
Raio do eixo: 0.0975 Metro --> 0.0975 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

MA = r_d/R_a --> 0.55/0.0975

Avaliando ... ...

MA = 5.64102564102564

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

5.64102564102564 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

5.64102564102564 ≈ 5.641026 <-- Vantagem mecânica da roda e do eixo

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Falha na Roda

LaTeX Vai Fator de flop da roda = Trilha*sin(Ângulo da cabeça)*cos(Ângulo da cabeça)

Velocidade angular da roda acionada dada a velocidade de deslizamento longitudinal, velocidade da roda de rolamento livre

LaTeX Vai Velocidade angular da roda motriz ou freada = Velocidade angular de deslizamento longitudinal+Velocidade angular da roda de rolamento livre

Velocidade angular da roda acionada dada a taxa de deslizamento e a velocidade angular da roda de rolamento livre

LaTeX Vai Velocidade angular da roda motriz ou freada = (Taxa de deslizamento+1)*Velocidade angular da roda de rolamento livre

Variação do coeficiente de resistência ao rolamento em velocidades variáveis

LaTeX Vai Coeficiente de resistência ao rolamento = 0.01*(1+Velocidade do veículo/100)

Ver mais >>

Vantagem mecânica da roda e do eixo Fórmula

LaTeX Vai

Vantagem mecânica da roda e do eixo = Raio efetivo da roda/Raio do eixo
MA = r_d/R_a

Qual é a vantagem mecânica da roda e do eixo?

Vantagem mecânica que é computada usando a suposição de que nenhuma potência é perdida por deflexão, fricção e desgaste de uma máquina é o desempenho máximo que pode ser alcançado. Vantagem mecânica é uma medida da amplificação de força alcançada usando uma ferramenta, dispositivo mecânico ou sistema de máquina. O dispositivo troca forças de entrada por movimento para obter uma amplificação desejada na força de saída.

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