Coeficiente de momento de lançamento para contribuição da fuselagem Calculadora

Coeficiente de momento para contribuição da fuselagem = (Fator de correção final para proporção de aptidão corporal-Fator de correção inicial para proporção de aptidão corporal)/(36.5*Área da asa*Acorde Aerodinâmico Médio)*int(Largura média da fuselagem^2*(Ângulo de elevação zero da asa+Incidência da linha de curvatura da fuselagem),x,0,Incidência da linha de curvatura da fuselagem)
Cm_0,f = (k₂-k₁)/(36.5*S*c)*int(w_f^2*(α_0,w+i_f),x,0,i_f)
Esta fórmula usa 1 Funções, 8 Variáveis
int - A integral definida pode ser usada para calcular a área líquida sinalizada, que é a área acima do eixo x menos a área abaixo do eixo x., int(expr, arg, from, to)Coeficiente de momento para contribuição da fuselagem - O coeficiente de momento para contribuição da fuselagem é a soma das contribuições de cada componente da fuselagem, incluindo nariz, cabine e cone de cauda.
Fator de correção final para proporção de aptidão corporal - O fator de correção final para o índice de aptidão corporal pode ser quantificado pelo índice de finura da fuselagem (FR), definido como o comprimento do corpo dividido por seu diâmetro máximo.
Fator de correção inicial para proporção de aptidão corporal - O Fator de Correção Inicial para o Fitness Ratio do corpo pode ser quantificado pelo índice de finura da fuselagem (FR), definido como o comprimento do corpo dividido pelo seu diâmetro máximo.
Área da asa - (Medido em Metro quadrado) - A área da asa, S, é a área projetada da planta e é delimitada pelos bordos de ataque e de fuga e pelas pontas das asas.
Acorde Aerodinâmico Médio - (Medido em Metro) - A corda aerodinâmica média é a distância média do bordo de ataque ao bordo de fuga de uma asa.
Largura média da fuselagem - (Medido em Metro) - A largura média da fuselagem refere-se ao diâmetro ou largura típico da estrutura central do corpo de uma aeronave.
Ângulo de elevação zero da asa - (Medido em Radiano) - O ângulo de sustentação zero da asa, em relação à linha de referência da fuselagem, refere-se ao ângulo formado entre a linha de corda da asa e a linha de referência da fuselagem.
Incidência da linha de curvatura da fuselagem - A incidência da linha de curvatura da fuselagem em relação à linha de referência da fuselagem refere-se ao ângulo formado entre a linha de curvatura da fuselagem e a linha de referência da fuselagem.

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)