Полная масса с учетом сопротивления Калькулятор

✖Сила сопротивления — это сила сопротивления, испытываемая объектом, движущимся в жидкости.ⓘ Сила сопротивления [F_D]			+10% -10%
✖Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.ⓘ Коэффициент подъема [C_L]			+10% -10%
✖Коэффициент сопротивления — это безразмерная величина, которая используется для количественной оценки сопротивления или сопротивления объекта в жидкой среде, такой как воздух или вода.ⓘ Коэффициент сопротивления [C_D]			+10% -10%

✖Полная масса самолета – это масса с полным топливом и полезной нагрузкой.ⓘ Полная масса с учетом сопротивления [W₀]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Полная масса с учетом сопротивления

Формула

`"W"_{"0"} = "F"_{"D"}*("C"_{"L"}/"C"_{"D"})`

Пример

`"58.66667kg"="80N"*("1.1"/"1.5")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF

Полная масса с учетом сопротивления Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Вес брутто = Сила сопротивления*(Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления)
W₀ = F_D*(C_L/C_D)
В этой формуле используются 4 Переменные

Используемые переменные

Вес брутто - (Измеряется в Килограмм) - Полная масса самолета – это масса с полным топливом и полезной нагрузкой.
Сила сопротивления - (Измеряется в Ньютон) - Сила сопротивления — это сила сопротивления, испытываемая объектом, движущимся в жидкости.
Коэффициент подъема - Коэффициент подъемной силы — это безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела, скоростью жидкости и соответствующей контрольной площадью.
Коэффициент сопротивления - Коэффициент сопротивления — это безразмерная величина, которая используется для количественной оценки сопротивления или сопротивления объекта в жидкой среде, такой как воздух или вода.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Сила сопротивления: 80 Ньютон --> 80 Ньютон Конверсия не требуется
Коэффициент подъема: 1.1 --> Конверсия не требуется
Коэффициент сопротивления: 1.5 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

W₀ = F_D*(C_L/C_D) --> 80*(1.1/1.5)

Оценка ... ...

W₀ = 58.6666666666667

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

58.6666666666667 Килограмм --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

58.6666666666667 ≈ 58.66667 Килограмм <-- Вес брутто

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Проектирование самолетов » Концептуальный дизайн » Аэродинамический дизайн » Полная масса с учетом сопротивления

Кредиты

Сделано Химаншу Шарма

Национальный технологический институт, Хамирпур (НИТ), Химачал-Прадеш

Химаншу Шарма создал этот калькулятор и еще 50+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 13 Аэродинамический дизайн Калькуляторы

Отношение тяги к массе с учетом минимального коэффициента лобового сопротивления

Идти Отношение тяги к весу = (Минимальный коэффициент сопротивления/Загрузка крыла+Постоянная сопротивления, вызванного подъемной силой*(Коэффициент нагрузки/Динамическое давление)^2*Загрузка крыла)*Динамическое давление

Толщина аэродинамического профиля для 4-значной серии

Идти Половина толщины = (Максимальная толщина* (0.2969*Положение вдоль хорды^0.5- 0.1260*Положение вдоль хорды- 0.3516*Положение вдоль хорды^2+ 0.2843*Положение вдоль хорды^3- 0.1015*Положение вдоль хорды^4))/0.2

Размах с учетом индуцированного сопротивления

Идти Размах боковой плоскости = Подъемная сила/sqrt(pi*Индуцированное сопротивление*Динамическое давление)

Пролет с учетом соотношения сторон

Идти Размах боковой плоскости = sqrt(Соотношение сторон в боковой плоскости*Смачиваемая зона самолета)

Форм-фактор с учетом площади плоской пластины

Идти Форм-фактор = (Площадь плоской пластины)/(Коэффициент трения кожи*Смачиваемая зона самолета)

Коэффициент трения кожи с учетом площади плоской пластины

Идти Коэффициент трения кожи = Площадь плоской пластины/(Форм-фактор*Смачиваемая зона самолета)

Смачиваемая площадь с учетом площади плоской пластины

Идти Смачиваемая зона самолета = Площадь плоской пластины/(Форм-фактор*Коэффициент трения кожи)

Эквивалентная площадь сопротивления паразитам

Идти Площадь плоской пластины = Форм-фактор*Коэффициент трения кожи*Смачиваемая зона самолета

Полная масса с учетом сопротивления

Идти Вес брутто = Сила сопротивления*(Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления)

Смачиваемая площадь с учетом соотношения сторон

Идти Смачиваемая зона самолета = Размах боковой плоскости^2/Соотношение сторон в боковой плоскости

Соотношение сторон крыла

Идти Соотношение сторон в боковой плоскости = Размах боковой плоскости^2/Смачиваемая зона самолета

Коэффициент конусности аэродинамического профиля

Идти Коэффициент конусности = Длина хорды наконечника/Длина корневой хорды

Отношение скорости наконечника к номеру лопасти

Идти Передаточное число наконечника = (4*pi)/Количество лезвий

Полная масса с учетом сопротивления формула

Вес брутто = Сила сопротивления*(Коэффициент подъема/Коэффициент сопротивления)
W₀ = F_D*(C_L/C_D)

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!