Bruttogewicht bei Luftwiderstand Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Bruttogewicht = Zugkraft*(Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient)
W0 = FD*(CL/CD)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Bruttogewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gewicht mit vollem Treibstoff und voller Nutzlast.
Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit bewegt.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Widerstandskoeffizient - Der Widerstandskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die zur Quantifizierung des Widerstands eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser verwendet wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Zugkraft: 80 Newton --> 80 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: 1.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Widerstandskoeffizient: 1.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
W0 = FD*(CL/CD) --> 80*(1.1/1.5)
Auswerten ... ...
W0 = 58.6666666666667
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
58.6666666666667 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
58.6666666666667 58.66667 Kilogramm <-- Bruttogewicht
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Himanshu Sharma
Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

13 Aerodynamisches Design Taschenrechner

Tragflächendicke für 4-stellige Serien
Gehen Halbe Dicke = (Maximale Dicke* (0.2969*Position entlang des Akkords^0.5- 0.1260*Position entlang des Akkords- 0.3516*Position entlang des Akkords^2+ 0.2843*Position entlang des Akkords^3- 0.1015*Position entlang des Akkords^4))/0.2
Schub-Gewichts-Verhältnis bei minimalem Widerstandskoeffizienten
Gehen Schub-Gewichts-Verhältnis = (Minimaler Widerstandskoeffizient/Flügelbelastung+Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante*(Ladefaktor/Dynamischer Druck)^2*Flügelbelastung)*Dynamischer Druck
Spanne bei gegebenem induziertem Widerstand
Gehen Spannweite der seitlichen Ebene = Auftriebskraft/sqrt(pi*Induzierter Widerstand*Dynamischer Druck)
Spanne gegebenes Seitenverhältnis
Gehen Spannweite der seitlichen Ebene = sqrt(Seitenverhältnis in der lateralen Ebene*Nassbereich von Flugzeugen)
Formfaktor bei gegebener flacher Plattenfläche
Gehen Formfaktor ziehen = (Flacher Plattenbereich)/(Hautreibungskoeffizient*Nassbereich von Flugzeugen)
Hautreibungskoeffizient bei gegebener flacher Plattenfläche
Gehen Hautreibungskoeffizient = Flacher Plattenbereich/(Formfaktor ziehen*Nassbereich von Flugzeugen)
Benetzter Bereich bei flacher Plattenfläche
Gehen Nassbereich von Flugzeugen = Flacher Plattenbereich/(Formfaktor ziehen*Hautreibungskoeffizient)
Äquivalenter Parasitenwiderstandsbereich
Gehen Flacher Plattenbereich = Formfaktor ziehen*Hautreibungskoeffizient*Nassbereich von Flugzeugen
Benetzter Bereich bei gegebenem Seitenverhältnis
Gehen Nassbereich von Flugzeugen = Spannweite der seitlichen Ebene^2/Seitenverhältnis in der lateralen Ebene
Seitenverhältnis des Flügels
Gehen Seitenverhältnis in der lateralen Ebene = Spannweite der seitlichen Ebene^2/Nassbereich von Flugzeugen
Bruttogewicht bei Luftwiderstand
Gehen Bruttogewicht = Zugkraft*(Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient)
Spitzengeschwindigkeitsverhältnis mit Klingennummer
Gehen Spitzengeschwindigkeitsverhältnis = (4*pi)/Anzahl der Klingen
Verjüngungsverhältnis des Schaufelblatts
Gehen Kegelverhältnis = Tipp Akkordlänge/Länge des Grundakkords

Bruttogewicht bei Luftwiderstand Formel

Bruttogewicht = Zugkraft*(Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient)
W0 = FD*(CL/CD)
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