Скорость продольного скольжения Калькулятор

✖Скорость оси относительно дороги — это поступательная скорость оси относительно дороги.ⓘ Скорость оси по проезжей части [V_Roadway]			+10% -10%
✖Угол скольжения или угол бокового скольжения — это угол между направлением, в котором указывает колесо, и направлением, в котором оно фактически движется.ⓘ Угол скольжения [α_slip]			+10% -10%
✖Окружная скорость шины при тяге или торможении — это скорость точки на окружности шины. Это связано с коэффициентами тягового и тормозного скольжения.ⓘ Окружная скорость шины под тягой [V_B]			+10% -10%

✖Скорость продольного скольжения — это продольная составляющая скорости скольжения.ⓘ Скорость продольного скольжения [v_longitudinal]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Скорость продольного скольжения

Формула

`"v"_{"longitudinal"} = "V"_{"Roadway"}*cos("α"_{"slip"})-"V"_{"B"}`

Пример

`"4.886537m/s"="30m/s"*cos("0.0870rad")-"25m/s"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Поведение шин в гоночном автомобиле Формулы PDF PDF Image

Скорость продольного скольжения Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Скорость продольного скольжения = Скорость оси по проезжей части*cos(Угол скольжения)-Окружная скорость шины под тягой
v_longitudinal = V_Roadway*cos(α_slip)-V_B
В этой формуле используются 1 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Скорость продольного скольжения - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость продольного скольжения — это продольная составляющая скорости скольжения.
Скорость оси по проезжей части - (Измеряется в метр в секунду) - Скорость оси относительно дороги — это поступательная скорость оси относительно дороги.
Угол скольжения - (Измеряется в Радиан) - Угол скольжения или угол бокового скольжения — это угол между направлением, в котором указывает колесо, и направлением, в котором оно фактически движется.
Окружная скорость шины под тягой - (Измеряется в метр в секунду) - Окружная скорость шины при тяге или торможении — это скорость точки на окружности шины. Это связано с коэффициентами тягового и тормозного скольжения.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Скорость оси по проезжей части: 30 метр в секунду --> 30 метр в секунду Конверсия не требуется
Угол скольжения: 0.087 Радиан --> 0.087 Радиан Конверсия не требуется
Окружная скорость шины под тягой: 25 метр в секунду --> 25 метр в секунду Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

v_longitudinal = V_Roadway*cos(α_slip)-V_B --> 30*cos(0.087)-25

Оценка ... ...

v_longitudinal = 4.88653659413593

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

4.88653659413593 метр в секунду --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

4.88653659413593 ≈ 4.886537 метр в секунду <-- Скорость продольного скольжения

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Динамика гоночного автомобиля » Поведение шин в гоночном автомобиле » Скорость продольного скольжения

Кредиты

Сделано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала

Пери Кришна Картик создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Аншика Арья

Национальный Технологический Институт (NIT), Хамирпур

Аншика Арья проверил этот калькулятор и еще 2500+!

< 19 Поведение шин в гоночном автомобиле Калькуляторы

Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле на любой заданной передаче

Идти Тяговое усилие в многоступенчатом автомобиле = (Выходной крутящий момент автомобиля*Передаточное число трансмиссии*Передаточное число главной передачи*Эффективность трансмиссии автомобиля)/Эффективный радиус колеса

Колесная сила

Идти Колесная сила = 2*Крутящий момент двигателя*Эффективность трансмиссии автомобиля/Диаметр колеса*Скорость двигателя в об/мин/Скорость колеса

Скольжение шин

Идти Скольжение шин = ((Поступательная скорость автомобиля-Угловая скорость колеса транспортного средства*Эффективный радиус колеса)/Поступательная скорость автомобиля)*100

Бордюрная сила ведущего колеса

Идти Бордюрная сила ведущего колеса = (Вес на одном колесе*Расстояние точки контакта от центральной оси колеса)/(Эффективный радиус колеса-Высота бордюра)

Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона

Идти Нормальная нагрузка на колеса из-за уклона = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*cos(Угол наклона земли от горизонтали)

Точка контакта колеса и расстояние до бордюра от центральной оси колеса

Идти Расстояние точки контакта от центральной оси колеса = sqrt(2*Эффективный радиус колеса*(Высота бордюра-Высота бордюра^2))

Скорость продольного скольжения

Идти Скорость продольного скольжения = Скорость оси по проезжей части*cos(Угол скольжения)-Окружная скорость шины под тягой

Градиентное сопротивление автомобиля

Идти Градиентное сопротивление = Вес автомобиля в Ньютонах*Ускорение силы тяжести*sin(Угол наклона земли от горизонтали)

Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра

Идти Тяговая сила, необходимая для преодоления бордюра = Вес на одном колесе*cos(Угол между тяговой силой и горизонтальной осью)

Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения

Идти Продольная (угловая) скорость скольжения = Угловая скорость ведомого (или тормозного) колеса-Угловая скорость свободно катящегося колеса

Угол между тяговой силой и горизонтальной осью

Идти Угол между тяговой силой и горизонтальной осью = asin(1-Высота бордюра/Эффективный радиус колеса)

Скорость бокового скольжения

Идти Скорость бокового скольжения = Скорость оси по проезжей части*sin(Угол скольжения)

Механическое преимущество колеса и оси

Идти Механическое преимущество колеса и оси = Эффективный радиус колеса/Радиус оси

Высота боковой стенки шины

Идти Высота боковой стенки шины = (Соотношение сторон шины*Ширина шины)/100

Диаметр колеса автомобиля

Идти Диаметр колеса автомобиля = Диаметр обода+2*Высота боковой стенки шины

Соотношение сторон шины

Идти Соотношение сторон шины = Высота боковой стенки шины/Ширина шины*100

Изменение коэффициента сопротивления качению при изменении скорости

Идти Коэффициент сопротивления качению = 0.01*(1+Скорость автомобиля/100)

Радиус колеса автомобиля

Идти Радиус колеса в метрах = Диаметр колеса автомобиля/2

Окружность колеса

Идти Окружность колеса = 3.1415*Диаметр колеса автомобиля

Скорость продольного скольжения формула

Скорость продольного скольжения = Скорость оси по проезжей части*cos(Угол скольжения)-Окружная скорость шины под тягой
v_longitudinal = V_Roadway*cos(α_slip)-V_B

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!