Калькулятор от А до Я

Угол борта Калькулятор

физикаДетская площадкаЗдоровьеИнженерное дело​Больше >>
Аэрокосмическая промышленностьБазовая физикаДругие и дополнительныеМеханический
Авиационная механикаАэродинамикаДвижениеОрбитальная механика
Статическая устойчивость и контрольВведение и основные уравненияПроектирование самолетовПроизводительность самолета
Направленная устойчивостьБоковая устойчивостьБоковое управлениеНаправленное управление​Больше >>
Аэродинамические параметрыВзаимодействие крыла и хвостаВклад вертикального хвоста
✖Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.ⓘ Угол атаки вертикального оперения [αv]
+10%
-10%
✖Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.ⓘ Угол бокового скольжения [β]
+10%
-10%
✖Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.ⓘ Угол борта [σ]
⎘ копия
👎
Формула
сбросить
👍

Угол борта Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Угол бокового смыва = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового скольжения
σ = αv-β
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Угол бокового смыва - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового смыва вызван искажением поля потока из-за крыльев и фюзеляжа. Он аналогичен углу наклона горизонтального хвостового оперения.
Угол атаки вертикального оперения - (Измеряется в Радиан) - Угол атаки вертикального хвостового оперения — это угол атаки вертикального хвостового оперения самолета.
Угол бокового скольжения - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового скольжения, также называемый углом бокового скольжения, представляет собой термин, используемый в гидродинамике, аэродинамике и авиации, который относится к вращению осевой линии самолета под действием относительного ветра.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Угол атаки вертикального оперения: 0.117 Радиан --> 0.117 Радиан Конверсия не требуется
Угол бокового скольжения: 0.05 Радиан --> 0.05 Радиан Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
σ = αv-β --> 0.117-0.05
Оценка ... ...
σ = 0.067
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.067 Радиан --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.067 Радиан <-- Угол бокового смыва
(Расчет завершен через 00.004 секунд)
Вы здесь -
Дом » физика » Авиационная механика » Статическая устойчивость и контроль » Направленная устойчивость » Аэрокосмическая промышленность » Аэродинамические параметры » Угол борта

Кредиты

Creator Image
Сделано Винай Мишра LinkedIn Logo
Индийский институт авиационной техники и информационных технологий (IIAEIT), Пуна
Винай Мишра создал этот калькулятор и еще 300+!
Verifier Image
Проверено Санджай Кришна LinkedIn Logo
Инженерная школа Амрита (ASE), Валликаву
Санджай Кришна проверил этот калькулятор и еще 200+!

Аэродинамические параметры Калькуляторы

Угол бокового сноса для данного момента, создаваемый вертикальным хвостовым оперением
​ LaTeX ​ Идти Угол бокового смыва = (Вертикальный хвостовой момент/(Рычаг вертикального хвостового момента*Наклон кривой подъема вертикального хвостового оперения*Динамическое давление вертикального хвоста*Область вертикального оперения))-Угол бокового скольжения
Коэффициент момента рыскания с использованием размаха крыльев
​ LaTeX ​ Идти Коэффициент поворотного момента = Вертикальный хвостовой момент/(Динамическое давление крыла*Справочная область*Размах крыльев)
Угол бокового скольжения для самолетов
​ LaTeX ​ Идти Угол бокового скольжения = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового смыва
Угол борта
​ LaTeX ​ Идти Угол бокового смыва = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового скольжения

Угол борта формула

​LaTeX ​Идти
Угол бокового смыва = Угол атаки вертикального оперения-Угол бокового скольжения
σ = αv-β

В чем разница между боковым скольжением и передним скольжением?

Прямое скольжение используется для потери высоты. Боковое скольжение определяется как проскальзывание, когда фюзеляж параллелен линии движения. Боковое скольжение используется для приземления при боковом ветре.

© 2016-2025 calculatoratoz.com A softUsvista Inc. venture!



Home Icon
Дом PDF Icon
БЕСПЛАТНО PDF-файлы
🔍 Поиск
Category Icon
Категории
Share Icon
доля
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!