Seitenwaschwinkel Taschenrechner

↳

⤿

Statische Stabilität und Kontrolle

Einführung und maßgebliche Gleichungen

⤿

⤿

Aerodynamische Parameter

Flügel-Schwanz-Interaktion

Vertical Tail-Beitrag

✖Der vertikale Anstellwinkel ist der Anstellwinkel, den das vertikale Höhenleitwerk eines Flugzeugs erfährt.ⓘ Vertikaler Heckanstellwinkel [α_v]			+10% -10%
✖Der Schwimmwinkel, auch Schwimmwinkel genannt, ist ein Begriff, der in der Fluiddynamik und Aerodynamik sowie in der Luftfahrt verwendet wird und sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.ⓘ Rutschwinkel [β]			+10% -10%

✖Der Seitenwaschwinkel wird durch die Strömungsfeldverzerrung aufgrund der Tragflächen und des Rumpfes verursacht. Dies entspricht dem Abspülwinkel für das horizontale Leitwerk.ⓘ Seitenwaschwinkel [σ]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Seitenwaschwinkel

Formel

`"σ" = "α"_{"v"}-"β"`

Beispiel

`"0.14rad"="0.19rad"-"0.05rad"`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Physik Formel Pdf

Seitenwaschwinkel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Seitenwaschwinkel = Vertikaler Heckanstellwinkel-Rutschwinkel
σ = α_v-β
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Seitenwaschwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Seitenwaschwinkel wird durch die Strömungsfeldverzerrung aufgrund der Tragflächen und des Rumpfes verursacht. Dies entspricht dem Abspülwinkel für das horizontale Leitwerk.
Vertikaler Heckanstellwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der vertikale Anstellwinkel ist der Anstellwinkel, den das vertikale Höhenleitwerk eines Flugzeugs erfährt.
Rutschwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schwimmwinkel, auch Schwimmwinkel genannt, ist ein Begriff, der in der Fluiddynamik und Aerodynamik sowie in der Luftfahrt verwendet wird und sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vertikaler Heckanstellwinkel: 0.19 Bogenmaß --> 0.19 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Rutschwinkel: 0.05 Bogenmaß --> 0.05 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σ = α_v-β --> 0.19-0.05

Auswerten ... ...

σ = 0.14

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.14 Bogenmaß --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.14 Bogenmaß <-- Seitenwaschwinkel

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugzeugmechanik » Statische Stabilität und Kontrolle » Richtungsstabilität » Aerodynamische Parameter » Seitenwaschwinkel

Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

< 10+ Aerodynamische Parameter Taschenrechner

Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite

Gehen Seitenwaschwinkel = (Giermomentbeiwert*Referenzbereich*Spannweite*Flügel dynamischer Druck/(Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve))-Rutschwinkel

Giermomentkoeffizient für gegebene vertikale Neigung der Heckliftkurve

Gehen Giermomentbeiwert = Vertikaler Heckmomentarm*Seitenleitwerksbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Referenzbereich*Spannweite*Flügel dynamischer Druck)

Seitenschlupfwinkel für gegebenes Moment, erzeugt durch vertikales Heck

Gehen Rutschwinkel = (Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Vertikaler Heckmomentarm*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Seitenleitwerksbereich))-Seitenwaschwinkel

Seitenwaschwinkel für gegebenes Moment, erzeugt durch vertikales Heck

Gehen Seitenwaschwinkel = (Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Vertikaler Heckmomentarm*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Seitenleitwerksbereich))-Rutschwinkel

Seitenwaschwinkel für gegebenen Giermomentkoeffizienten

Gehen Seitenwaschwinkel = (Giermomentbeiwert/(Vertikales Tail-Volumenverhältnis*Seitenleitwerkseffizienz*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve))-Rutschwinkel

Schwimmwinkel für Giermomentbeiwert bei gegebenem Seitenleitwerksvolumenverhältnis

Gehen Rutschwinkel = (Giermomentbeiwert/(Vertikales Tail-Volumenverhältnis*Seitenleitwerkseffizienz*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve))-Seitenwaschwinkel

Giermomentkoeffizient für gegebenes vertikales Schwanzvolumenverhältnis

Gehen Giermomentbeiwert = Vertikales Tail-Volumenverhältnis*Seitenleitwerkseffizienz*Steigung der vertikalen Ladebordwandkurve*(Rutschwinkel+Seitenwaschwinkel)

Giermomentkoeffizient unter Verwendung der Spannweite

Gehen Giermomentbeiwert = Vom Seitenleitwerk erzeugtes Moment/(Flügel dynamischer Druck*Referenzbereich*Spannweite)

Schwimmwinkel für Flugzeuge

Gehen Rutschwinkel = Vertikaler Heckanstellwinkel-Seitenwaschwinkel

Seitenwaschwinkel

Gehen Seitenwaschwinkel = Vertikaler Heckanstellwinkel-Rutschwinkel

Seitenwaschwinkel Formel

Seitenwaschwinkel = Vertikaler Heckanstellwinkel-Rutschwinkel
σ = α_v-β

Was ist der Unterschied zwischen einem Seitenschlupf und einem Vorwärtsschlupf?

Ein Vorwärtsschlupf dient zum Höhenverlust. Ein Seitenschlupf ist ein Schlupf, bei dem der Rumpf parallel zur Fahrtrichtung verläuft. Ein Seitenschlupf dient zur Landung bei Seitenwind.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!