Belastung der Bremsklemme Taschenrechner

✖Das Bremsmoment ist im Wesentlichen die Leistung des Bremssystems.ⓘ Bremsmoment [T]			+10% -10%
✖Der effektive Radius ist der Abstand vom theoretischen Mittelpunkt der Reibscheibe zum Mittelpunkt des Reibmaterials.ⓘ Wirkradius [r_e]			+10% -10%
✖Der Scheibenreibungskoeffizient ist der Reibungskoeffizient des in den Scheibenbremssystemen verwendeten Reibmaterials.ⓘ Reibungskoeffizient der Scheibe [μ_f]			+10% -10%
✖Anzahl der Reibflächen ist die Anzahl der Oberflächen oder Flächen, auf die die Reibung beim Bremsen einwirkt.ⓘ Anzahl Reibflächen [n]			+10% -10%

✖Brake Clamp Load ist die Kraft, die jeden Bremsbelag gegen die Scheibe drückt.ⓘ Belastung der Bremsklemme [C]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Belastung der Bremsklemme

Formel

`"C" = "T"/("r"_{"e"}*"μ"_{"f"}*"n")`

Beispiel

`"0.125N"="25N*m"/("10m"*"2.5"*"8")`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Bremsen und Dynamometer Formel Pdf

Belastung der Bremsklemme Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Belastung der Bremsklemme = Bremsmoment/(Wirkradius*Reibungskoeffizient der Scheibe*Anzahl Reibflächen)
C = T/(r_e*μ_f*n)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Belastung der Bremsklemme - (Gemessen in Newton) - Brake Clamp Load ist die Kraft, die jeden Bremsbelag gegen die Scheibe drückt.
Bremsmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Bremsmoment ist im Wesentlichen die Leistung des Bremssystems.
Wirkradius - (Gemessen in Meter) - Der effektive Radius ist der Abstand vom theoretischen Mittelpunkt der Reibscheibe zum Mittelpunkt des Reibmaterials.
Reibungskoeffizient der Scheibe - Der Scheibenreibungskoeffizient ist der Reibungskoeffizient des in den Scheibenbremssystemen verwendeten Reibmaterials.
Anzahl Reibflächen - Anzahl der Reibflächen ist die Anzahl der Oberflächen oder Flächen, auf die die Reibung beim Bremsen einwirkt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Bremsmoment: 25 Newtonmeter --> 25 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Wirkradius: 10 Meter --> 10 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Reibungskoeffizient der Scheibe: 2.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Anzahl Reibflächen: 8 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

C = T/(r_e*μ_f*n) --> 25/(10*2.5*8)

Auswerten ... ...

C = 0.125

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.125 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.125 Newton <-- Belastung der Bremsklemme

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Theorie der Maschine » Bremsen und Dynamometer » Macht » Belastung der Bremsklemme

Credits

Erstellt von Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 10+ Macht Taschenrechner

Gesamtbremskraft, die auf die Vorderräder wirkt (wenn nur die Vorderräder gebremst werden)

Gehen Bremskraft = Masse des Fahrzeugs*Verzögerung des Fahrzeugs-Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)

Gesamtbremskraft, die auf die Hinterräder wirkt, wenn nur die Hinterräder gebremst werden

Gehen Bremskraft = Masse des Fahrzeugs*Verzögerung des Fahrzeugs-Masse des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft*sin(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen)

Kraft auf den Hebel der einfachen Bandbremse für die Drehung der Trommel gegen den Uhrzeigersinn

Gehen Am Ende des Hebels aufgebrachte Kraft = (Spannung in der schlaffen Seite des Bandes*Senkrechter Abstand vom Drehpunkt)/Abstand b/w Drehpunkt und Ende des Hebels

Kraft auf den Hebel der einfachen Bandbremse für die Drehung der Trommel im Uhrzeigersinn

Gehen Am Ende des Hebels aufgebrachte Kraft = (Spannung auf der straffen Seite des Bandes*Senkrechter Abstand vom Drehpunkt)/Abstand b/w Drehpunkt und Ende des Hebels

Belastung der Bremsklemme

Gehen Belastung der Bremsklemme = Bremsmoment/(Wirkradius*Reibungskoeffizient der Scheibe*Anzahl Reibflächen)

Tangentiale Bremskraft bei normaler Kraft am Bremsklotz

Gehen Tangentiale Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt*Radius des Rades

Tangentiale Bremskraft, die an der Kontaktfläche von Block und Rad für die Backenbremse wirkt

Gehen Tangentiale Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normalkraft, die den Bremsklotz auf das Rad drückt

Bremskraft auf die Trommel für einfache Bandbremse

Gehen Bremskraft = Spannung auf der straffen Seite des Bandes-Spannung in der schlaffen Seite des Bandes

Maximaler Wert der Gesamtbremskraft, die auf die Hinterräder wirkt, wenn nur die Hinterräder gebremst werden

Gehen Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion zwischen Boden und Hinterrad

Maximale Bremskraft, die auf die Vorderräder wirkt, wenn nur die Vorderräder gebremst werden

Gehen Bremskraft = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad

Belastung der Bremsklemme Formel

Belastung der Bremsklemme = Bremsmoment/(Wirkradius*Reibungskoeffizient der Scheibe*Anzahl Reibflächen)
C = T/(r_e*μ_f*n)

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!