Bremsleistung pro Hub des Kolbens Taschenrechner

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Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

✖Die Bremsleistung pro Zylinder pro Hub ist definiert als die Teilbremsleistung, die verwendet wird, um den Kolben während eines beliebigen Hubs zu bewegen, wobei ein einzelner Zylinder berücksichtigt wird.ⓘ Bremsleistung pro Zylinder pro Hub [W⋅_b]			+10% -10%
✖Das verdrängte Volumen ist definiert als das Volumen, das der Kolben während eines vollständigen Hubs in einem Verbrennungsmotor zurücklegt.ⓘ Verdrängtes Volumen [V_d]			+10% -10%

✖Die Bremsleistung pro Hubraum ist definiert als die Bremsleistung, die pro einzelner Hubbewegung des Kolbens vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt oder umgekehrt erzielt wird.ⓘ Bremsleistung pro Hub des Kolbens [BOPD]

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Formel

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Bremsleistung pro Hub des Kolbens

Formel

`"BOPD" = "W⋅"_{"b"}/"V"_{"d"}`

Beispiel

`"799.2008W/m³"="4000W"/"5.005m³"`

Taschenrechner

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Bremsleistung pro Hub des Kolbens Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Bremsleistung pro Hubraum = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Verdrängtes Volumen
BOPD = W⋅_b/V_d
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Bremsleistung pro Hubraum - (Gemessen in Watt pro Kubikmeter) - Die Bremsleistung pro Hubraum ist definiert als die Bremsleistung, die pro einzelner Hubbewegung des Kolbens vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt oder umgekehrt erzielt wird.
Bremsleistung pro Zylinder pro Hub - (Gemessen in Watt) - Die Bremsleistung pro Zylinder pro Hub ist definiert als die Teilbremsleistung, die verwendet wird, um den Kolben während eines beliebigen Hubs zu bewegen, wobei ein einzelner Zylinder berücksichtigt wird.
Verdrängtes Volumen - (Gemessen in Kubikmeter) - Das verdrängte Volumen ist definiert als das Volumen, das der Kolben während eines vollständigen Hubs in einem Verbrennungsmotor zurücklegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Bremsleistung pro Zylinder pro Hub: 4000 Watt --> 4000 Watt Keine Konvertierung erforderlich
Verdrängtes Volumen: 5.005 Kubikmeter --> 5.005 Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

BOPD = W⋅_b/V_d --> 4000/5.005

Auswerten ... ...

BOPD = 799.200799200799

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

799.200799200799 Watt pro Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

799.200799200799 ≈ 799.2008 Watt pro Kubikmeter <-- Bremsleistung pro Hubraum

(Berechnung in 00.021 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Gesamtwärmeübergangskoeffizient des Verbrennungsmotors

Gehen Wärmedurchgangskoeffizient = 1/((1/Wärmeübergangskoeffizient auf der Gasseite)+(Dicke der Motorwand/Wärmeleitfähigkeit des Materials)+(1/Wärmeübertragungskoeffizient auf der Kühlmittelseite))

Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls

Gehen Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls = Entladungskoeffizient*sqrt(((2*(Kraftstoffeinspritzdruck-Ladedruck im Zylinder))/Kraftstoffdichte))

Rate der Konvektionswärmeübertragung zwischen Motorwand und Kühlmittel

Gehen Rate der Konvektionswärmeübertragung = Konvektionswärmeübertragungskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Oberflächentemperatur der Motorwand-Temperatur des Kühlmittels)

In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse

Gehen In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse = (Ansaugluftdruck*(Freigabevolumen+Verdrängtes Volumen))/([R]*Ansauglufttemperatur)

Wärmeübertragung über die Motorwand bei gegebenem Gesamtwärmeübertragungskoeffizienten

Gehen Wärmeübertragung über die Motorwand = Wärmedurchgangskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Temperatur auf der Gasseite-Kühlmittelseitige Temperatur)

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit

Gehen Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel*(Motordrehzahl in U/s/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)

Motordrehzahl

Gehen Motordrehzahl = (Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h*Übersetzungsverhältnis des Getriebes*336)/Reifendurchmesser

Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl

Gehen Hubraum = Motorbohrung*Motorbohrung*Strichlänge*0.7854*Anzahl der Zylinder

Zeit bis zum Abkühlen des Motors

Gehen Zeit zum Abkühlen des Motors = (Motortemperatur-Endgültige Motortemperatur)/Abkühlgeschwindigkeit

Kühlgeschwindigkeit des Motors

Gehen Abkühlgeschwindigkeit = Kühlgeschwindigkeitskonstante*(Motortemperatur-Motorumgebungstemperatur)

Im Schwungrad des Verbrennungsmotors gespeicherte kinetische Energie

Gehen Im Schwungrad gespeicherte kinetische Energie = (Trägheitsmoment des Schwungrads*(Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads^2))/2

Überstrichenes Volumen

Gehen Überstrichenes Volumen = (((pi/4)*Innendurchmesser des Zylinders^2)*Strichlänge)

Äquivalenzverhältnis

Gehen Äquivalenzverhältnis = Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis/Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis

Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor

Gehen Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel = Mittlerer effektiver Druck in Pascal*Verdrängungsvolumen des Kolbens

Bremsleistung pro Hub des Kolbens

Gehen Bremsleistung pro Hubraum = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Verdrängtes Volumen

Bremsspezifische Leistung

Gehen Bremsspezifische Leistung = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Bereich des Kolbens

Motorspezifisches Volumen

Gehen Motorspezifisches Volumen = Verdrängtes Volumen/Bremsleistung pro Zylinder pro Hub

Verdichtungsverhältnis bei gegebenem Abstand und überstrichenem Volumen

Gehen Kompressionsrate = 1+(Überstrichenes Volumen/Freigabevolumen)

Mittlere Kolbengeschwindigkeit

Gehen Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 2*Strichlänge*Motordrehzahl

Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub

Gehen Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub = Bmep*Verdrängtes Volumen

Motorleistung

Gehen Motorleistung = Überstrichenes Volumen*Anzahl der Zylinder

Spitzendrehmoment des Motors

Gehen Spitzendrehmoment des Motors = Hubraum*1.25

Bremsleistung pro Hub des Kolbens Formel

Bremsleistung pro Hubraum = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Verdrängtes Volumen
BOPD = W⋅_b/V_d

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