Sturzänderungsrate Taschenrechner

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Seitenansicht

✖Die Vorderansicht-Schwinge ist ein theoretischer Arm, der am Achsschenkel in der Radmitte montiert ist und sich um die aktuelle Mitte dreht.ⓘ Vorderansicht der Schwinge [fvsa]

+10%

-10%

✖Die Sturzänderungsrate ist die Änderung des Sturzwinkels pro Betrag der vertikalen Verschiebung des Rades.ⓘ Sturzänderungsrate [θ]

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Formel

✖

Sturzänderungsrate

Formel

`"θ" = atan(1/"fvsa")`

Beispiel

`"36.89742°"=atan(1/"1332mm")`

Taschenrechner

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Sturzänderungsrate Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Sturzänderungsrate = atan(1/Vorderansicht der Schwinge)
θ = atan(1/fvsa)
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 2 Variablen

Verwendete Funktionen

tan - Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der einem Winkel benachbarten Seite in einem rechtwinkligen Dreieck., tan(Angle)
atan - Der inverse Tan wird zur Berechnung des Winkels verwendet, indem das Tangensverhältnis des Winkels angewendet wird, der sich aus der gegenüberliegenden Seite dividiert durch die benachbarte Seite des rechtwinkligen Dreiecks ergibt., atan(Number)

Verwendete Variablen

Sturzänderungsrate - (Gemessen in Bogenmaß) - Die Sturzänderungsrate ist die Änderung des Sturzwinkels pro Betrag der vertikalen Verschiebung des Rades.
Vorderansicht der Schwinge - (Gemessen in Meter) - Die Vorderansicht-Schwinge ist ein theoretischer Arm, der am Achsschenkel in der Radmitte montiert ist und sich um die aktuelle Mitte dreht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vorderansicht der Schwinge: 1332 Millimeter --> 1.332 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

θ = atan(1/fvsa) --> atan(1/1.332)

Auswerten ... ...

θ = 0.643981416153083

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.643981416153083 Bogenmaß -->36.8974172304365 Grad (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

36.8974172304365 ≈ 36.89742 Grad <-- Sturzänderungsrate

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 13 Anti-Geometrie der Einzelradaufhängung Taschenrechner

Radstand des Fahrzeugs aus Prozentsatz Anti-Dive

Gehen Radstand des Fahrzeugs = Prozentsatz der Anti-Dive-Front/((Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)/(Höhe des Schwerpunkts über der Straße))

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive

Gehen Höhe des Schwerpunkts über der Straße = ((Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)*Radstand des Fahrzeugs)/Prozentsatz der Anti-Dive-Front

Prozentsatz der Vorderbremsung bei gegebenem Prozentsatz des Anti-Dive

Gehen Prozentuale Vorderradbremsung = Prozentsatz der Anti-Dive-Front/((Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)/(Höhe des Schwerpunkts über der Straße/Radstand des Fahrzeugs))

Prozentualer Anti-Dive-Anteil auf der Vorderseite

Gehen Prozentsatz der Anti-Dive-Front = (Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)/(Höhe des Schwerpunkts über der Straße/Radstand des Fahrzeugs)

Radstand des Fahrzeugs aus Prozentsatz Anti-Lift

Gehen Radstand des Fahrzeugs = Prozentsatz Anti-Lift/((Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)/(Höhe des Schwerpunkts über der Straße))

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Lift-Wert

Gehen Höhe des Schwerpunkts über der Straße = ((Prozentuale Hinterradbremsung)*(Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)*Radstand des Fahrzeugs)/Prozentsatz Anti-Lift

Prozentsatz der Hinterradbremsung bei gegebenem Prozentsatz der Anti-Lift-Funktion

Gehen Prozentuale Hinterradbremsung = Prozentsatz Anti-Lift/((Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)/(Höhe des Schwerpunkts über der Straße/Radstand des Fahrzeugs))

Prozentsatz Anti-Lift

Gehen Prozentsatz Anti-Lift = (Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)/(Höhe des Schwerpunkts über der Straße/Radstand des Fahrzeugs)

Prozent Anti-Squat

Gehen %Anti-Squat = (tan(Winkel zwischen IC und Masse)/(Höhe des Schwerpunkts über der Straße/Radstand des Fahrzeugs))*100

Winkel zwischen IC und Masse

Gehen Winkel zwischen IC und Masse = atan(Seitenansicht der Schwingenhöhe/Seitenansicht der Schwingenlänge)

Vorderansicht der Schwinge

Gehen Vorderansicht der Schwinge = (Spurbreite des Fahrzeugs/2)/(1-Rollsturz)

Sturzänderungsrate

Gehen Sturzänderungsrate = atan(1/Vorderansicht der Schwinge)

Rollsturz

Gehen Rollsturz = Sturzwinkel/Rollwinkel