Die Antriebseingangsleistung ist die Differenz aus der DC-Eingangsleistung und der zurückgespeisten Leistung. Die Eingangsblindleistung ist die Summe aus Motor- und Eingangsblindleistung. Somit hat der Antrieb über seinen gesamten Betriebsbereich einen schlechten Leistungsfaktor.