Luftwiderstand bei gegebener aerodynamischer Kraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Zugkraft = Aerodynamische Kraft-Auftriebskraft
FD = F-FL
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Zugkraft - (Gemessen in Newton) - Die Widerstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, das sich durch eine Flüssigkeit, beispielsweise Luft, bewegt.
Aerodynamische Kraft - (Gemessen in Newton) - Aerodynamische Kraft ist eine Kraft, die von der Luft, in der der Körper eingetaucht ist, auf einen Körper ausgeübt wird und auf die Relativbewegung zwischen Körper und Gas zurückzuführen ist.
Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft ist die Komponente der Gesamtkraft, die auf einen Körper wirkt und senkrecht zur Richtung des Flüssigkeitsflusses verläuft.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Aerodynamische Kraft: 134 Newton --> 134 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskraft: 10.5 Newton --> 10.5 Newton Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
FD = F-FL --> 134-10.5
Auswerten ... ...
FD = 123.5
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
123.5 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
123.5 Newton <-- Zugkraft
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Himanshu Sharma
Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

21 Heben und ziehen Sie Polar Taschenrechner

Widerstandsbeiwert für den angegebenen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert
Gehen Widerstandskoeffizient = Nullauftriebswiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels))
Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert
Gehen Widerstandskoeffizient = Parasitenwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels))
Moderne Auftriebsgleichung
Gehen Heben Sie das Tragflächenprofil an = (Auftriebskoeffizient*Luftdichte*Bruttoflügelfläche des Flugzeugs*Flüssigkeitsgeschwindigkeit^2)/2
Widerstandsbeiwert durch Anheben
Gehen Widerstandsbeiwert durch Auftrieb = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Wirkungsgrad*Seitenverhältnis eines Flügels)
Induzierter Widerstand bei gegebenem Spannweiteneffizienzfaktor
Gehen Induzierter Widerstand = Widerstandskoeffizient*Dichte des Materials*Geschwindigkeit^2*Referenzbereich/2
Auftrieb bei induziertem Widerstand
Gehen Auftriebskraft = sqrt(Induzierter Widerstand*3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Induzierter Widerstand für Flügel mit elliptischer Auftriebsverteilung
Gehen Induzierter Widerstand = (Auftriebskraft^2)/(3.14*Dynamischer Druck*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Auftriebskoeffizient bei gegebenem Luftwiderstand
Gehen Auftriebskoeffizient = (Bruttogewicht*Widerstandskoeffizient)/Zugkraft
Widerstandsbeiwert bei gegebenem Widerstand
Gehen Widerstandskoeffizient = (Auftriebskoeffizient*Zugkraft)/Bruttogewicht
Auftriebsbeiwert bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Zugkraft*Widerstandskoeffizient
Luftwiderstandsbeiwert bei gegebenem Auftriebsbeiwert
Gehen Widerstandskoeffizient = Auftriebskoeffizient*Zugkraft/Auftriebskraft
Ziehen Sie den gegebenen Auftriebskoeffizienten
Gehen Zugkraft = Auftriebskraft*Widerstandskoeffizient/Auftriebskoeffizient
Auftrieb bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient*Zugkraft
Ziehen
Gehen Zugkraft = Bruttogewicht/Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient
Parasitenwiderstandskoeffizient bei Nullhub
Gehen Nullauftriebswiderstandsbeiwert = Widerstandskoeffizient-Widerstandsbeiwert durch Auftrieb
Auftrieb gegebener Auftriebsbeiwert
Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient*Dynamischer Druck
Auftriebsbeiwert neu
Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Dynamischer Druck
Ziehen Sie den gegebenen Widerstandsbeiwert
Gehen Zugkraft = Widerstandskoeffizient*Dynamischer Druck
Luftwiderstandsbeiwert neu
Gehen Widerstandskoeffizient = Zugkraft/Dynamischer Druck
Luftwiderstand bei gegebener aerodynamischer Kraft
Gehen Zugkraft = Aerodynamische Kraft-Auftriebskraft
Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft
Gehen Auftriebskraft = Aerodynamische Kraft-Zugkraft

Luftwiderstand bei gegebener aerodynamischer Kraft Formel

Zugkraft = Aerodynamische Kraft-Auftriebskraft
FD = F-FL
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