Angegebener mittlerer effektiver Druck bei mechanischem Wirkungsgrad Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Imep = Bmep/Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
imep = Bmep/ηm
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Imep - (Gemessen in Pascal) - Imep ist definiert als der indizierte mittlere effektive Druck, der der durchschnittliche Druck ist, der während der verschiedenen Teile seines Zyklus auf einen Kolben wirkt.
Bmep - (Gemessen in Pascal) - Bmep ist definiert als der durchschnittliche Druck, der die gemessene Ausgangsleistung erzeugen würde, wenn er bei jedem Arbeitstakt gleichmäßig von oben nach unten auf die Kolben ausgeübt würde.
Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors - Der mechanische Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors ist definiert als das Verhältnis der Bremsleistung (abgegebene Leistung) zur angezeigten Leistung (an den Kolben abgegebene Leistung).
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Bmep: 5000 Pascal --> 5000 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors: 0.8 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
imep = Bmep/ηm --> 5000/0.8
Auswerten ... ...
imep = 6250
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
6250 Pascal --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
6250 Pascal <-- Imep
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

24 Für 4-Takt-Motor Taschenrechner

Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
​ Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = (Luftmassenstrom*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/(Luftdichte am Einlass*Theoretisches Volumen des Motors*Motordrehzahl in U/s)
Bremsleistung gemessen mit Dynamometer
​ Gehen Bremsleistung gemessen mit Dynamometer = (pi*Riemenscheibendurchmesser*(Motordrehzahl in U/s*60)*(Eigengewicht-Ablesen der Federwaage))/60
Angegebene Leistung des Viertaktmotors
​ Gehen Angezeigte Leistung = (Anzahl der Zylinder*Mittlerer effektiver Druck*Strichlänge*Bereich des Querschnitts*(Motordrehzahl))/(2)
Wärmeleitungsrate der Motorwand
​ Gehen Wärmeleitungsrate der Motorwand = ((-Wärmeleitfähigkeit des Materials)*Oberfläche der Motorwand*Temperaturunterschied über die Motorwand)/Dicke der Motorwand
Effizienz der Kraftstoffumwandlung
​ Gehen Effizienz der Kraftstoffumwandlung = Verrichtete Arbeit pro Zyklus im Verbrennungsmotor/(Masse des pro Zyklus hinzugefügten Kraftstoffs*Heizwert des Brennstoffs)
Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren
​ Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad = ((2*Luftmassenstrom)/(Luftdichte am Einlass*Hubvolumen des Kolbens*(Motordrehzahl)))*100
Verbrennungseffizienz
​ Gehen Verbrennungseffizienz = Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme/(Masse des pro Zyklus hinzugefügten Kraftstoffs*Heizwert des Brennstoffs)
Verrichtete Arbeit pro Zyklus im Verbrennungsmotor
​ Gehen Verrichtete Arbeit pro Zyklus im Verbrennungsmotor = (Angegebene Motorleistung*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/Motordrehzahl in U/min
Mittlerer effektiver Bremsdruck von 4S-Motoren bei gegebener Bremsleistung
​ Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = (2*Bremskraft)/(Strichlänge*Bereich des Querschnitts*(Motordrehzahl))
Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
​ Gehen Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = Verrichtete Arbeit pro Zyklus im Verbrennungsmotor/Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme
Bmep bei gegebenem Motordrehmoment
​ Gehen Bmep = (2*pi*Motordrehmoment*Motordrehzahl)/Mittlere Kolbengeschwindigkeit
Ansaugluftmasse des Motorzylinders
​ Gehen Luftmasse beim Ansaugen = (Luftmassenstrom*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/Motordrehzahl in U/min
Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders
​ Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = Tatsächliches Ansaugluftvolumen/Theoretisches Volumen des Motors
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder
​ Gehen Verdrängtes Volumen = (Kolbenhub*pi*(Motorzylinderbohrung in Meter^2))/4
Wirkungsgrad der Brennstoffumwandlung bei gegebenem Wirkungsgrad der thermischen Umwandlung
​ Gehen Effizienz der Kraftstoffumwandlung = Verbrennungseffizienz*Wirkungsgrad der thermischen Umwandlung
Ansaugluftdichte
​ Gehen Luftdichte am Einlass = Ansaugluftdruck/([R]*Ansauglufttemperatur)
Gesamtzylindervolumen des Verbrennungsmotors
​ Gehen Gesamtvolumen eines Motors = Gesamtzahl der Zylinder*Gesamtvolumen des Motorzylinders
Reibungsleistung des Motors
​ Gehen Reibungsleistung des Motors = Angezeigte Leistung des Motors-Bremsleistung des Motors
Verhältnis von Pleuellänge zu Kurbelradius
​ Gehen Verhältnis von Pleuellänge zu Kurbelradius = Pleuellänge/Kurbelradius des Motors
Verhältnis Zylinderbohrung zu Kolbenhub
​ Gehen Verhältnis von Pleuellänge zu Kurbelradius = Pleuellänge/Kurbelradius des Motors
Tatsächliches Ansaugluftvolumen pro Zylinder
​ Gehen Tatsächliches Ansaugluftvolumen = Luftmasse beim Ansaugen/Luftdichte am Einlass
Pferdestärken des Motors
​ Gehen Pferdestärken des Motors = (Motordrehmoment*Motordrehzahl)/5252
Angegebener mittlerer effektiver Druck bei mechanischem Wirkungsgrad
​ Gehen Imep = Bmep/Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
Reibmitteldruck
​ Gehen Fmep = Imep-Bmep

Angegebener mittlerer effektiver Druck bei mechanischem Wirkungsgrad Formel

Imep = Bmep/Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
imep = Bmep/ηm
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