✖Die vorläufige Flugdauer eines Flugzeugs ist die Zeit, die das Flugzeug in der Luft verbringt, oder die Flugdauer während der vorläufigen Entwurfsphase.ⓘ Vorläufige Lebensdauer von Flugzeugen [Ep] | | | +10% -10% |
✖Geschwindigkeit für maximale Ausdauer ist die Geschwindigkeit eines Flugzeugs, mit der ein Flugzeug maximal lange, dh für maximale Ausdauer, herumlungern kann.ⓘ Geschwindigkeit für maximale Ausdauer [VEmax] | | | +10% -10% |
✖Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist eine Eigenschaft des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit pro Zeiteinheit.ⓘ Spezifischer Kraftstoffverbrauch [c] | | | +10% -10% |
✖Das Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei maximaler Ausdauer ist das Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand, bei dem das Flugzeug die maximale Zeit fliegen (oder herumlungern) kann.ⓘ Verhältnis von Hub zu Widerstand bei maximaler Ausdauer [LDEmaxratio] | | | +10% -10% |
✖Als Gewicht zu Beginn der Loiter-Phase gilt das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor dem Eintritt in die Loiter-Phase.ⓘ Gewicht zu Beginn der Loiter-Phase [WL,beg] | | | +10% -10% |
✖Das Gewicht am Ende der Loiter-Phase wird für die vorläufige Ausdauerberechnung berücksichtigt. Für die Berechnung der vorläufigen Ausdauer wird die Aufenthaltsphase berücksichtigt.ⓘ Gewicht am Ende der Loiter-Phase [WL,end] | | | +10% -10% |