✖Der Koeffizient des Nickmoments am Heck ist der Koeffizient des Nickmoments, das mit dem horizontalen Heck eines Flugzeugs verbunden ist.ⓘ Koeffizient des Heckneigungsmoments [Cmt] | | | +10% -10% |
✖Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.ⓘ Referenzbereich [S] | | | +10% -10% |
✖Die mittlere aerodynamische Sehne ist eine zweidimensionale Darstellung des gesamten Flügels.ⓘ Mittlerer aerodynamischer Akkord [cma] | | | +10% -10% |
✖Der Heckwirkungsgrad ist definiert als das Verhältnis des dynamischen Drucks am Heck zum dynamischen Druck am Flügel eines Flugzeugs.ⓘ Schwanzeffizienz [η] | | | +10% -10% |
✖Der Höhenleitwerksbereich ist der Bereich des Höhenleitwerks eines Flugzeugs.ⓘ Horizontaler Heckbereich [St] | | | +10% -10% |
✖Heckauftriebskoeffizient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) dem Heck eines Flugzeugs zugeordnet ist. Es ist eine dimensionslose Größe.ⓘ Ladebordwand-Koeffizient [CTlift] | | | +10% -10% |