✖Der minimale Widerstandskoeffizient ist das Produkt aus dem Reibungskoeffizienten der Flachplattenhaut (Cf) und dem Verhältnis der benetzten Oberfläche zur Referenzfläche (swet/sref).ⓘ Minimaler Widerstandskoeffizient [CDmin] | | | +10% -10% |
✖Die Flügelbelastung ist das Verhältnis des Gewichts eines Flugzeugs zur gesamten Flügelfläche.ⓘ Flügelbelastung [WS] | | | +10% -10% |
✖Die durch den Auftrieb induzierte Widerstandskonstante ist der Kehrwert des Produkts aus Längenverhältnis, Oswald-Effizienzfaktor und Pi.ⓘ Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante [k] | | | +10% -10% |
✖Der Ladefaktor ist das Verhältnis der aerodynamischen Kraft auf das Flugzeug zum Bruttogewicht des Flugzeugs.ⓘ Ladefaktor [n] | | | +10% -10% |
✖Dynamischer Druck ist einfach eine praktische Bezeichnung für die Größe, die den Druckabfall aufgrund der Geschwindigkeit der Flüssigkeit darstellt.ⓘ Dynamischer Druck [q] | | | +10% -10% |