Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles Taschenrechner

✖Gewicht des Zuges ist das Gesamtgewicht des Zuges in Tonnen.ⓘ Gewicht des Zuges [W]			+10% -10%
✖Spezifischer Widerstandszug wird als Kraft definiert, die erforderlich ist, um auf Widerstand zu stoßen, der aufgrund von Fahrzeug, Strecke, Steigung, Kurve, Beschleunigung, Wind zu unterschiedlichen Zeiten und an unterschiedlichen Orten usw. entsteht.ⓘ Spezifischer Widerstandszug [R_sp]			+10% -10%
✖Der Gradient ist einfach das Produkt aus dem Sinuswinkel und konstant 100 für den Zug. Sie wird ausgedrückt in Prozent des Anstiegs in Metern bei der Streckenlänge von 100 Metern.ⓘ Gradient [G]			+10% -10%

✖Traktionskraft bergab Wenn ein Fahrzeug eine Steigung hinabfährt, ist die Traktionskraft, die erforderlich ist, um seine Geschwindigkeit beizubehalten oder langsamer zu werden, die reduzierte Schwerkraft in derselben Richtung.ⓘ Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles [F_down]

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Formel

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Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles

Formel

`"F"_{"down"} = ("W"*"R"_{"sp"})-(98.1*"W"*"G")`

Beispiel

`"-36585.504182N"=("30000AT (US)"*"9.2")-(98.1*"30000AT (US)"*"0.52")`

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Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Zugkraft nach unten = (Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)-(98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)
F_down = (W*R_sp)-(98.1*W*G)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Zugkraft nach unten - (Gemessen in Newton) - Traktionskraft bergab Wenn ein Fahrzeug eine Steigung hinabfährt, ist die Traktionskraft, die erforderlich ist, um seine Geschwindigkeit beizubehalten oder langsamer zu werden, die reduzierte Schwerkraft in derselben Richtung.
Gewicht des Zuges - (Gemessen in Kilogramm) - Gewicht des Zuges ist das Gesamtgewicht des Zuges in Tonnen.
Spezifischer Widerstandszug - Spezifischer Widerstandszug wird als Kraft definiert, die erforderlich ist, um auf Widerstand zu stoßen, der aufgrund von Fahrzeug, Strecke, Steigung, Kurve, Beschleunigung, Wind zu unterschiedlichen Zeiten und an unterschiedlichen Orten usw. entsteht.
Gradient - Der Gradient ist einfach das Produkt aus dem Sinuswinkel und konstant 100 für den Zug. Sie wird ausgedrückt in Prozent des Anstiegs in Metern bei der Streckenlänge von 100 Metern.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Gewicht des Zuges: 30000 Tonne (Assay) (Vereinigte Staaten) --> 875.000100008866 Kilogramm (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Spezifischer Widerstandszug: 9.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Gradient: 0.52 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_down = (W*R_sp)-(98.1*W*G) --> (875.000100008866*9.2)-(98.1*875.000100008866*0.52)

Auswerten ... ...

F_down = -36585.5041815707

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

-36585.5041815707 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

-36585.5041815707 ≈ -36585.504182 Newton <-- Zugkraft nach unten

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Prahalad Singh

Jaipur Engineering College und Forschungszentrum (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

< 11 Zugkraft Taschenrechner

Zugkraft am angetriebenen Rad

Gehen Radzugkraft = (Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs*(Effizienz des Antriebsstrangs/100)*Drehmomentabgabe vom Triebwerk)/Effektiver Radradius

Zugkraft beim Beschleunigen

Gehen Beschleunigung Zugkraft = (277.8*Beschleunigungsgewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)

Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles

Gehen Zugkraft nach unten = (Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)-(98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)

Erforderliche Zugkraft im Freilauf

Gehen Freilauf-Zugkraft = (98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)

Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Schwerkraftwirkung

Gehen Schwerkraft-Zugkraft = 1000*Gewicht des Zuges*[g]*sin(Winkel D)

Gesamtzugkraft, die für den Antrieb des Zuges erforderlich ist

Gehen Zugkraft trainieren = Widerstand überwindet Zugkraft+Schwerkraft überwindet Zugkraft+Gewalt

Zugkraft am Rad

Gehen Radzugkraft = (Pinion Edge-Zugkraft*Durchmesser von Ritzel 2)/Durchmesser des Rades

Erforderliche Zugkraft für Linear- und Winkelbeschleunigung

Gehen Winkelbeschleunigung Zugkraft = 27.88*Gewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges

Erforderliche Zugkraft zur Überwindung des Zugwiderstands

Gehen Widerstand überwindet Zugkraft = Spezifischer Widerstandszug*Gewicht des Zuges

Zugkraft am Rand des Ritzels

Gehen Pinion Edge-Zugkraft = (2*Motordrehmoment)/Durchmesser von Ritzel 1

Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Wirkung der Schwerkraft bei gegebenem Gefälle während des Gefälles nach oben

Gehen Zugkraft bei Steigung = 98.1*Gewicht des Zuges*Gradient

< 15 Traktionsphysik Taschenrechner

Zugkraft am angetriebenen Rad

Gehen Radzugkraft = (Übersetzungsverhältnis des Getriebes*Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs*(Effizienz des Antriebsstrangs/100)*Drehmomentabgabe vom Triebwerk)/Effektiver Radradius

Während der Regeneration verfügbare Energie

Gehen Energieverbrauch während der Regeneration = 0.01072*(Beschleunigungsgewicht des Zuges/Gewicht des Zuges)*(Endgeschwindigkeit^2-Anfangsgeschwindigkeit^2)

Zugkraft beim Beschleunigen

Gehen Beschleunigung Zugkraft = (277.8*Beschleunigungsgewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)

Schlupf des Scherbius-Antriebs bei RMS-Netzspannung

Gehen Unterhose = (Zurück EMF/RMS-Wert der rotorseitigen Netzspannung)*modulus(cos(Zündwinkel))

Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles

Gehen Zugkraft nach unten = (Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)-(98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)

Erforderliche Zugkraft im Freilauf

Gehen Freilauf-Zugkraft = (98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)+(Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)

Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Schwerkraftwirkung

Gehen Schwerkraft-Zugkraft = 1000*Gewicht des Zuges*[g]*sin(Winkel D)

Energieverbrauch zur Überwindung von Gradienten und Kriechwiderstand

Gehen Energieverbrauch zur Überwindung des Gradienten = Zugkraft*Geschwindigkeit*Zeit mit dem Zug

Gesamtzugkraft, die für den Antrieb des Zuges erforderlich ist

Gehen Zugkraft trainieren = Widerstand überwindet Zugkraft+Schwerkraft überwindet Zugkraft+Gewalt

Zugkraft am Rad

Gehen Radzugkraft = (Pinion Edge-Zugkraft*Durchmesser von Ritzel 2)/Durchmesser des Rades

Leistungsabgabe des Motors unter Verwendung des Wirkungsgrads des Getriebes

Gehen Leistungsabgabe-Zug = (Zugkraft*Geschwindigkeit)/(3600*Getriebeeffizienz)

Erforderliche Zugkraft für Linear- und Winkelbeschleunigung

Gehen Winkelbeschleunigung Zugkraft = 27.88*Gewicht des Zuges*Beschleunigung des Zuges

Erforderliche Zugkraft zur Überwindung des Zugwiderstands

Gehen Widerstand überwindet Zugkraft = Spezifischer Widerstandszug*Gewicht des Zuges

Zugkraft am Rand des Ritzels

Gehen Pinion Edge-Zugkraft = (2*Motordrehmoment)/Durchmesser von Ritzel 1

Erforderliche Zugkraft zur Überwindung der Wirkung der Schwerkraft bei gegebenem Gefälle während des Gefälles nach oben

Gehen Zugkraft bei Steigung = 98.1*Gewicht des Zuges*Gradient

Erforderliche Zugkraft beim Herunterfahren des Gefälles Formel

Zugkraft nach unten = (Gewicht des Zuges*Spezifischer Widerstandszug)-(98.1*Gewicht des Zuges*Gradient)
F_down = (W*R_sp)-(98.1*W*G)

Was sind die Hauptmerkmale der elektrischen Traktion?

Die Hauptmerkmale der elektrischen Traktion sind hohe mechanische Festigkeit. Der Fahrmotor muss mechanisch stark und robust sein und starken mechanischen Vibrationen standhalten.

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