Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor Taschenrechner

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Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

✖Der mittlere effektive Druck in Pascal ist definiert als der durchschnittliche Druck, der sich innerhalb des Motorzylinders entwickelt, der für die Verschiebung des Kolbens während des Arbeitstakts verantwortlich ist.ⓘ Mittlerer effektiver Druck in Pascal [mep]			+10% -10%
✖Das Verdrängungsvolumen des Kolbens ist definiert als das Volumen im Zylinder, das der Kolben während seiner Verschiebung von OT nach UT zurücklegt.ⓘ Verdrängungsvolumen des Kolbens [V_d]			+10% -10%

✖Die pro Betriebszyklus geleistete Arbeit ist die effektive Arbeit, die der Motor verrichtet, um den Kolben in einem vollständigen Zyklus aus seiner Ausgangsposition zu verschieben.ⓘ Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor [W]

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Formel

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Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor

Formel

`"W" = "mep"*"V"_{"d"}`

Beispiel

`"2010.62J"="1005310Pa"*"0.002m³"`

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Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel = Mittlerer effektiver Druck in Pascal*Verdrängungsvolumen des Kolbens
W = mep*V_d
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel - (Gemessen in Joule) - Die pro Betriebszyklus geleistete Arbeit ist die effektive Arbeit, die der Motor verrichtet, um den Kolben in einem vollständigen Zyklus aus seiner Ausgangsposition zu verschieben.
Mittlerer effektiver Druck in Pascal - (Gemessen in Pascal) - Der mittlere effektive Druck in Pascal ist definiert als der durchschnittliche Druck, der sich innerhalb des Motorzylinders entwickelt, der für die Verschiebung des Kolbens während des Arbeitstakts verantwortlich ist.
Verdrängungsvolumen des Kolbens - (Gemessen in Kubikmeter) - Das Verdrängungsvolumen des Kolbens ist definiert als das Volumen im Zylinder, das der Kolben während seiner Verschiebung von OT nach UT zurücklegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Mittlerer effektiver Druck in Pascal: 1005310 Pascal --> 1005310 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Verdrängungsvolumen des Kolbens: 0.002 Kubikmeter --> 0.002 Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W = mep*V_d --> 1005310*0.002

Auswerten ... ...

W = 2010.62

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2010.62 Joule --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2010.62 Joule <-- Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 22 Grundlagen der IC-Engine Taschenrechner

Gesamtwärmeübergangskoeffizient des Verbrennungsmotors

Gehen Wärmedurchgangskoeffizient = 1/((1/Wärmeübergangskoeffizient auf der Gasseite)+(Dicke der Motorwand/Wärmeleitfähigkeit des Materials)+(1/Wärmeübertragungskoeffizient auf der Kühlmittelseite))

Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls

Gehen Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls = Entladungskoeffizient*sqrt(((2*(Kraftstoffeinspritzdruck-Ladedruck im Zylinder))/Kraftstoffdichte))

Rate der Konvektionswärmeübertragung zwischen Motorwand und Kühlmittel

Gehen Rate der Konvektionswärmeübertragung = Konvektionswärmeübertragungskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Oberflächentemperatur der Motorwand-Temperatur des Kühlmittels)

In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse

Gehen In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse = (Ansaugluftdruck*(Freigabevolumen+Verdrängtes Volumen))/([R]*Ansauglufttemperatur)

Wärmeübertragung über die Motorwand bei gegebenem Gesamtwärmeübertragungskoeffizienten

Gehen Wärmeübertragung über die Motorwand = Wärmedurchgangskoeffizient*Oberfläche der Motorwand*(Temperatur auf der Gasseite-Kühlmittelseitige Temperatur)

Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung bei vom Motor geleisteter Arbeit

Gehen Vom Verbrennungsmotor erzeugte Leistung = Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel*(Motordrehzahl in U/s/Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)

Motordrehzahl

Gehen Motordrehzahl = (Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h*Übersetzungsverhältnis des Getriebes*336)/Reifendurchmesser

Motorhubraum bei gegebener Zylinderzahl

Gehen Hubraum = Motorbohrung*Motorbohrung*Strichlänge*0.7854*Anzahl der Zylinder

Zeit bis zum Abkühlen des Motors

Gehen Zeit zum Abkühlen des Motors = (Motortemperatur-Endgültige Motortemperatur)/Abkühlgeschwindigkeit

Kühlgeschwindigkeit des Motors

Gehen Abkühlgeschwindigkeit = Kühlgeschwindigkeitskonstante*(Motortemperatur-Motorumgebungstemperatur)

Im Schwungrad des Verbrennungsmotors gespeicherte kinetische Energie

Gehen Im Schwungrad gespeicherte kinetische Energie = (Trägheitsmoment des Schwungrads*(Winkelgeschwindigkeit des Schwungrads^2))/2

Überstrichenes Volumen

Gehen Überstrichenes Volumen = (((pi/4)*Innendurchmesser des Zylinders^2)*Strichlänge)

Äquivalenzverhältnis

Gehen Äquivalenzverhältnis = Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis/Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis

Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor

Gehen Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel = Mittlerer effektiver Druck in Pascal*Verdrängungsvolumen des Kolbens

Bremsleistung pro Hub des Kolbens

Gehen Bremsleistung pro Hubraum = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Verdrängtes Volumen

Bremsspezifische Leistung

Gehen Bremsspezifische Leistung = Bremsleistung pro Zylinder pro Hub/Bereich des Kolbens

Motorspezifisches Volumen

Gehen Motorspezifisches Volumen = Verdrängtes Volumen/Bremsleistung pro Zylinder pro Hub

Verdichtungsverhältnis bei gegebenem Abstand und überstrichenem Volumen

Gehen Kompressionsrate = 1+(Überstrichenes Volumen/Freigabevolumen)

Mittlere Kolbengeschwindigkeit

Gehen Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 2*Strichlänge*Motordrehzahl

Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub

Gehen Bremsarbeit pro Zylinder pro Hub = Bmep*Verdrängtes Volumen

Motorleistung

Gehen Motorleistung = Überstrichenes Volumen*Anzahl der Zylinder

Spitzendrehmoment des Motors

Gehen Spitzendrehmoment des Motors = Hubraum*1.25

Verrichtete Arbeit pro Betriebszyklus im Verbrennungsmotor Formel

Verrichtete Arbeit pro Arbeitsspiel = Mittlerer effektiver Druck in Pascal*Verdrängungsvolumen des Kolbens
W = mep*V_d

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