Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления Калькулятор

✖Угол внутренней блокировки колес — это угол, на который внутреннее колесо автомобиля поворачивается при прохождении поворота.ⓘ Угол внутренней блокировки колес [θ]			+10% -10%
✖Расстояние между центрами поворота передних колес — это расстояние между точками, вокруг которых поворачиваются оба передних колеса при прохождении поворота.ⓘ Расстояние между центром поворота переднего колеса [c]			+10% -10%
✖Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.ⓘ Колесная база автомобиля [L]			+10% -10%

✖Угол блокировки внешнего колеса — это угол, на который внешнее колесо автомобиля поворачивается при прохождении поворота.ⓘ Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления [φ]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления

Формула

`"φ" = acot(cot("θ")+"c"/"L")`

Пример

`"41.74717°"=acot(cot("43°")+"0.13m"/"2.7m")`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Формулы PDF PDF Image

Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Угол блокировки внешнего колеса = acot(cot(Угол внутренней блокировки колес)+Расстояние между центром поворота переднего колеса/Колесная база автомобиля)
φ = acot(cot(θ)+c/L)
В этой формуле используются 2 Функции, 4 Переменные

Используемые функции

cot - Котангенс — это тригонометрическая функция, определяемая как отношение прилежащей стороны к противоположной стороне в прямоугольном треугольнике., cot(Angle)
acot - Функция ACOT вычисляет арккотангенс заданного числа, которое представляет собой угол, заданный в радианах от 0 (нуля) до числа Пи., acot(Number)

Используемые переменные

Угол блокировки внешнего колеса - (Измеряется в Радиан) - Угол блокировки внешнего колеса — это угол, на который внешнее колесо автомобиля поворачивается при прохождении поворота.
Угол внутренней блокировки колес - (Измеряется в Радиан) - Угол внутренней блокировки колес — это угол, на который внутреннее колесо автомобиля поворачивается при прохождении поворота.
Расстояние между центром поворота переднего колеса - (Измеряется в метр) - Расстояние между центрами поворота передних колес — это расстояние между точками, вокруг которых поворачиваются оба передних колеса при прохождении поворота.
Колесная база автомобиля - (Измеряется в метр) - Колесная база автомобиля – это межосевое расстояние между передней и задней осью автомобиля.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Угол внутренней блокировки колес: 43 степень --> 0.750491578357421 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Расстояние между центром поворота переднего колеса: 0.13 метр --> 0.13 метр Конверсия не требуется
Колесная база автомобиля: 2.7 метр --> 2.7 метр Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

φ = acot(cot(θ)+c/L) --> acot(cot(0.750491578357421)+0.13/2.7)

Оценка ... ...

φ = 0.728625518911753

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.728625518911753 Радиан -->41.7471670791808 степень (Проверьте преобразование здесь)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

41.7471670791808 ≈ 41.74717 степень <-- Угол блокировки внешнего колеса

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси » Углы, действующие на систему рулевого управления и оси » Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления

Кредиты

Сделано Вивек Гайквад

Инженерный колледж AISSMS, Пуна (AISSMSCOE, Пуна), Пуна

Вивек Гайквад создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Адитья Пракаш Гаутам

Индийский технологический институт (ИИТ (ИЗМ)), Дханбад, Джаркханд

Адитья Пракаш Гаутам проверил этот калькулятор и еще 7!

< 6 Углы, действующие на систему рулевого управления и оси Калькуляторы

Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего переднего колеса

Идти Угол внутренней блокировки колес = asin(Колесная база автомобиля/(Радиус поворота внутреннего переднего колеса+(Ширина колеи автомобиля-Расстояние между центром поворота переднего колеса)/2))

Угол внутреннего замка с учетом радиуса поворота внутреннего заднего колеса

Идти Угол внутренней блокировки колес = atan(Колесная база автомобиля/(Радиус поворота заднего внутреннего колеса+(Ширина колеи автомобиля-Расстояние между центром поворота переднего колеса)/2))

Угол внешнего замка с учетом радиуса поворота внешнего переднего колеса

Идти Угол блокировки внешнего колеса = asin(Колесная база автомобиля/(Радиус поворота внешнего переднего колеса-(Ширина колеи автомобиля-Расстояние между центром поворота переднего колеса)/2))

Угол внешнего замка с учетом радиуса поворота внешнего заднего колеса

Идти Угол блокировки внешнего колеса = atan(Колесная база автомобиля/(Радиус поворота внешнего заднего колеса-(Ширина колеи автомобиля-Расстояние между центром поворота переднего колеса)/2))

Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления

Идти Угол блокировки внешнего колеса = acot(cot(Угол внутренней блокировки колес)+Расстояние между центром поворота переднего колеса/Колесная база автомобиля)

Угол внутренней блокировки колес соответствует правильному состоянию рулевого управления

Идти Угол внутренней блокировки колес = acot(cot(Угол блокировки внешнего колеса)-Расстояние между центром поворота переднего колеса/Колесная база автомобиля)

Угол блокировки наружного колеса соответствует правильному состоянию рулевого управления формула

Что такое правильный угол поворота руля в автомобиле?

Правильные углы поворота передних колес — это соответствующие углы поворота, при которых достигается идеальное управление всеми четырьмя колесами при прохождении поворотов.

Что такое идеальное состояние рулевого управления?

Идеальное рулевое управление достигается, когда все четыре колеса идеально катятся при любых условиях движения. При повороте условие идеального крена выполняется, если ось передних колес при произведении пересекает ось заднего колеса в одной точке. Тогда эта точка является мгновенным центром транспортного средства. Видно, что внутреннее колесо должно повернуться на больший угол, чем внешнее колесо. Чем больше угол поворота руля, тем меньше радиус поворота автомобиля. Однако есть максимум, на который мы можем пойти в отношении угла поворота колес. Было обнаружено, что угол поворота внутреннего колеса может иметь максимальное значение около 44 градусов. Крайние положения с обеих сторон называются положениями блокировки. Диаметр в их крайних положениях известен как диаметр поворота. Например, в случае автомобиля посла Hindustan радиус поворота на правом замке составляет 10,83, а на левом - 10,74 метра.

Дом

БЕСПЛАТНО PDF-файлы

🔍 Поиск

Категории

доля

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!