Der Winkel des äußeren Radeinschlags erfüllt den korrekten Lenkzustand Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Winkel des äußeren Radeinschlags = acot(cot(Winkel des inneren Radeinschlags)+Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads/Radstand des Fahrzeugs)
φ = acot(cot(θ)+c/L)
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 4 Variablen
Verwendete Funktionen
cot - Der Kotangens ist eine trigonometrische Funktion, die als das Verhältnis der benachbarten Seite zur gegenüberliegenden Seite in einem rechtwinkligen Dreieck definiert ist., cot(Angle)
acot - Die ACOT-Funktion berechnet den Arkuskotangens einer gegebenen Zahl, der ein Winkel im Bogenmaß von 0 (Null) bis Pi ist., acot(Number)
Verwendete Variablen
Winkel des äußeren Radeinschlags - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Einschlagwinkel des äußeren Rades ist der Winkel, um den das äußere Rad des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt lenkt.
Winkel des inneren Radeinschlags - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Einschlagwinkel des Innenrads ist der Winkel, um den das Innenrad des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt lenkt.
Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads ist der Abstand zwischen den Punkten, um die sich beide Vorderräder bei Kurvenfahrt drehen.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand des Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und der Hinterachse des Fahrzeugs.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Winkel des inneren Radeinschlags: 43 Grad --> 0.750491578357421 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads: 0.13 Meter --> 0.13 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Radstand des Fahrzeugs: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
φ = acot(cot(θ)+c/L) --> acot(cot(0.750491578357421)+0.13/2.7)
Auswerten ... ...
φ = 0.728625518911753
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.728625518911753 Bogenmaß -->41.7471670791808 Grad (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
41.7471670791808 41.74717 Grad <-- Winkel des äußeren Radeinschlags
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Aditya Prakash Gautam
Indisches Institut für Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam hat diesen Rechner und 7 weitere Rechner verifiziert!

6 Auf Lenksystem und Achsen wirkende Winkel Taschenrechner

Winkel der Innenverriegelung bei gegebenem Wenderadius des inneren Vorderrads
​ Gehen Winkel des inneren Radeinschlags = asin(Radstand des Fahrzeugs/(Wenderadius des inneren Vorderrads+(Spurbreite des Fahrzeugs-Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads)/2))
Winkel der Innenverriegelung bei gegebenem Wenderadius des inneren Hinterrads
​ Gehen Winkel des inneren Radeinschlags = atan(Radstand des Fahrzeugs/(Wenderadius des hinteren Innenrads+(Spurbreite des Fahrzeugs-Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads)/2))
Winkel der Außenverriegelung bei gegebenem Wenderadius des äußeren Hinterrads
​ Gehen Winkel des äußeren Radeinschlags = atan(Radstand des Fahrzeugs/(Wenderadius des äußeren Hinterrads-(Spurbreite des Fahrzeugs-Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads)/2))
Winkel der äußeren Sperre bei gegebenem Wenderadius des äußeren Vorderrads
​ Gehen Winkel des äußeren Radeinschlags = asin(Radstand des Fahrzeugs/(Wenderadius des äußeren Vorderrads-(Spurbreite des Fahrzeugs-Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads)/2))
Winkel des inneren Radeinschlags, der den korrekten Lenkzustand erfüllt
​ Gehen Winkel des inneren Radeinschlags = acot(cot(Winkel des äußeren Radeinschlags)-Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads/Radstand des Fahrzeugs)
Der Winkel des äußeren Radeinschlags erfüllt den korrekten Lenkzustand
​ Gehen Winkel des äußeren Radeinschlags = acot(cot(Winkel des inneren Radeinschlags)+Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads/Radstand des Fahrzeugs)

Der Winkel des äußeren Radeinschlags erfüllt den korrekten Lenkzustand Formel

Winkel des äußeren Radeinschlags = acot(cot(Winkel des inneren Radeinschlags)+Abstand zwischen der Drehpunktmitte des Vorderrads/Radstand des Fahrzeugs)
φ = acot(cot(θ)+c/L)

Was ist der richtige Lenkwinkel im Fahrzeug?

Korrekte Lenkwinkel der Vorderräder sind die entsprechenden Lenkwinkel, bei denen in Kurven eine perfekte Lenkung aller vier Räder erreicht wird.

Was ist ein perfekter Lenkzustand?

Die perfekte Lenkung ist erreicht, wenn alle vier Räder unter allen Fahrbedingungen perfekt rollen. Beim Abwechseln ist die Bedingung des perfekten Rollens erfüllt, wenn die Achse der Vorderräder im hergestellten Zustand die Hinterradachse in einem Punkt trifft. Dann ist dieser Punkt der momentane Mittelpunkt des Fahrzeugs. Es ist ersichtlich, dass das kurveninnere Rad einen größeren Winkel einschlagen muss als das kurvenäußere Rad. Je größer der Lenkwinkel, desto kleiner ist der Wenderadius des Fahrzeugs. Es gibt jedoch ein Maximum, das wir hinsichtlich des Lenkwinkels der Räder erreichen können. Es hat sich herausgestellt, dass der Lenkwinkel des kurveninneren Rades einen Maximalwert von etwa 44 Grad haben kann. Extreme Positionen auf beiden Seiten werden Sperrpositionen genannt. Der Durchmesser an ihren äußersten Positionen wird als Wendekreis bezeichnet. Zum Beispiel im Fall des Hindustan-Botschafterautos beträgt der Wendekreisradius an der rechten Schleuse 10,83 Meter, während er an der linken Schleuse 10,74 Meter beträgt.

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