Coppia frenante del pattino portante calcolatrice

✖La forza di attuazione del pattino posteriore è definita come la forza che agisce sul pattino posteriore quando viene applicata la forza frenante sul tamburo del freno.ⓘ Forza di attivazione del pattino posteriore [W_t]			+10% -10%
✖La distanza della forza del pattino posteriore dall'orizzontale è definita come la distanza della forza sul pattino posteriore dall'orizzontale.ⓘ Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale [n_trial]			+10% -10%
✖Il coefficiente di attrito per strada liscia è il coefficiente di attrito generato tra le ruote e la strada liscia quando vengono applicati i freni.ⓘ Coefficiente di attrito per strada liscia [μ₀]			+10% -10%
✖Il raggio effettivo della forza normale è la distanza della forza normale che agisce sul freno a tamburo dal centro del tamburo del freno.ⓘ Raggio effettivo della forza normale [k]			+10% -10%

✖La coppia frenante delle ganasce è definita come la coppia sviluppata sulle ganasce a causa della forza frenante che agisce rispettivamente su di esse.ⓘ Coppia frenante del pattino portante [T_t]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Coppia frenante del pattino portante

Formula

`"T"_{"t"} = ("W"_{"t"}*"n"_{"trial"}*"μ"_{"0"}*"k")/("n"_{"trial"}-"μ"_{"0"}*"k")`

Esempio

`"4.428705N*m"=("80N"*"2.2m"*"0.18"*"0.3m")/("2.2m"-"0.18"*"0.3m")`

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Trasferimento di peso durante la frenata Formula PDF PDF Image

Coppia frenante del pattino portante Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia frenante del pattino trascinato = (Forza di attivazione del pattino posteriore*Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale*Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale-Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)
T_t = (W_t*n_trial*μ₀*k)/(n_trial-μ₀*k)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coppia frenante del pattino trascinato - (Misurato in Newton metro) - La coppia frenante delle ganasce è definita come la coppia sviluppata sulle ganasce a causa della forza frenante che agisce rispettivamente su di esse.
Forza di attivazione del pattino posteriore - (Misurato in Newton) - La forza di attuazione del pattino posteriore è definita come la forza che agisce sul pattino posteriore quando viene applicata la forza frenante sul tamburo del freno.
Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale - (Misurato in metro) - La distanza della forza del pattino posteriore dall'orizzontale è definita come la distanza della forza sul pattino posteriore dall'orizzontale.
Coefficiente di attrito per strada liscia - Il coefficiente di attrito per strada liscia è il coefficiente di attrito generato tra le ruote e la strada liscia quando vengono applicati i freni.
Raggio effettivo della forza normale - (Misurato in metro) - Il raggio effettivo della forza normale è la distanza della forza normale che agisce sul freno a tamburo dal centro del tamburo del freno.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza di attivazione del pattino posteriore: 80 Newton --> 80 Newton Nessuna conversione richiesta
Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale: 2.2 metro --> 2.2 metro Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di attrito per strada liscia: 0.18 --> Nessuna conversione richiesta
Raggio effettivo della forza normale: 0.3 metro --> 0.3 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_t = (W_t*n_trial*μ₀*k)/(n_trial-μ₀*k) --> (80*2.2*0.18*0.3)/(2.2-0.18*0.3)

Valutare ... ...

T_t = 4.4287045666356

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

4.4287045666356 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

4.4287045666356 ≈ 4.428705 Newton metro <-- Coppia frenante del pattino trascinato

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Automobile » Dinamica del veicolo da corsa » Trasferimento di peso durante la frenata » Frenatura su tutte le ruote per auto da corsa » Dinamica di frenata del veicolo » Coppia frenante del pattino portante

Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 11 Dinamica di frenata del veicolo Calcolatrici

Coppia frenante del pattino portante

Partire Coppia frenante del pattino trascinato = (Forza di attivazione del pattino posteriore*Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale*Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale-Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)

Coppia frenante del pattino principale

Partire Coppia frenante del pattino principale = (Forza di attuazione del pattino principale*Distanza della forza di attuazione dall'orizzontale*Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza del pattino di trascinamento dall'orizzontale+(Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Raggio effettivo della forza normale))

Pressione media della guarnizione del freno

Partire Pressione media del rivestimento = (180/(8*pi))*(Forza frenante del tamburo del freno*Raggio effettivo della ruota)/(Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Raggio del tamburo del freno^2*Larghezza della guarnizione del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni)

Forza di discesa graduale del tamburo del freno

Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Decelerazione del veicolo+Peso del veicolo*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)

Coppia frenante del freno a disco

Partire Coppia frenante del freno a disco = 2*Pressione di linea*Area di un pistone per pinza*Coefficiente di attrito del materiale della pastiglia*Raggio medio dell'unità pinza rispetto all'asse del disco*Numero di unità calibro

Coefficiente di attrito tra ruota e fondo stradale con ritardo

Partire Coefficiente di attrito tra ruote e terreno = (Ritardo prodotto dalla frenata/[g]+sin(Angolo di inclinazione della strada))/cos(Angolo di inclinazione della strada)

Ritardo di frenatura su tutte le ruote

Partire Ritardo prodotto dalla frenata = [g]*(Coefficiente di attrito tra ruote e terreno*cos(Angolo di inclinazione della strada)-sin(Angolo di inclinazione della strada))

Forza normale al punto di contatto della ganascia del freno

Partire Forza normale tra scarpa e tamburo = (Forza frenante del tamburo del freno*Raggio effettivo della ruota)/(8*Coefficiente di attrito tra tamburo e pattino*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni)

Velocità al suolo del veicolo cingolato

Partire Velocità al suolo del veicolo cingolato = (Giri motore*Circonferenza del pignone motore)/(16660*Riduzione complessiva dell'ingranaggio)

Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante

Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla forza di gravità*Decelerazione del veicolo

Tasso di generazione del calore della ruota

Partire Calore generato al secondo su ciascuna ruota = (Forza frenante del tamburo del freno*Velocità del veicolo)/4