Calculadora Altura del centro de gravedad del vehículo mediante el método de elevación del vehículo desde atrás

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✖El radio cargado de las ruedas delanteras es la altura del eje delantero sobre el suelo desde una vista lateral cuando el eje trasero del vehículo está levantado de modo que las líneas centrales de las ruedas delanteras y traseras estén en un ángulo θ con respecto a la horizontal.ⓘ Radio cargado de las ruedas delanteras [R_LF]			+10% -10%
✖La distancia horizontal del CG desde el eje trasero es la distancia del centro de gravedad (CG) del vehículo desde el eje trasero medida a lo largo de la distancia entre ejes del vehículo.ⓘ Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero [c]			+10% -10%
✖La distancia entre ejes del vehículo es la distancia central entre el eje delantero y trasero del vehículo.ⓘ Distancia entre ejes del vehículo [b]			+10% -10%
✖El radio de carga de las ruedas traseras es la altura del eje trasero sobre el suelo desde una vista lateral cuando el eje trasero del vehículo está levantado de modo que las líneas centrales de las ruedas delanteras y traseras estén en un ángulo θ con respecto a la horizontal.ⓘ Radio cargado de las ruedas traseras [R_LR]			+10% -10%
✖La distancia horizontal del CG desde el eje trasero es la distancia del centro de gravedad (CG) del vehículo desde el eje delantero medida a lo largo de la distancia entre ejes del vehículo.ⓘ Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero [a]			+10% -10%
✖El peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas es el peso de las ruedas delanteras medido cuando el eje trasero del vehículo está elevado/elevado cierta distancia.ⓘ Peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas [W_F]			+10% -10%
✖La masa del vehículo es una medida cuantitativa de la inercia, una propiedad fundamental de toda materia.ⓘ masa del vehiculo [m]			+10% -10%
✖El ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo es el ángulo formado por la línea central de las ruedas delanteras y traseras (a lo largo de la distancia entre ejes) con respecto a la horizontal.ⓘ Ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo [θ]			+10% -10%

✖La altura del centro de gravedad (CG) del vehículo es el punto teórico donde actúa efectivamente la suma de todas las masas de cada uno de sus componentes individuales.ⓘ Altura del centro de gravedad del vehículo mediante el método de elevación del vehículo desde atrás [h]

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Fórmula

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Altura del centro de gravedad del vehículo mediante el método de elevación del vehículo desde atrás

Fórmula

`"h" = ("R"_{"LF"}*("c"/"b"))+("R"_{"LR"}*("a"/"b"))+((("W"_{"F"}*"b")-("m"*"c"))/("m"*tan("θ")))`

Ejemplo

`"1480.92in"=("11in"*("30in"/"2.7m"))+("15in"*("27in"/"2.7m"))+((("150kg"*"2.7m")-("55kg"*"30in"))/("55kg"*tan("10°")))`

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Altura del centro de gravedad del vehículo mediante el método de elevación del vehículo desde atrás Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Altura del centro de gravedad (CG) del vehículo = (Radio cargado de las ruedas delanteras*(Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero/Distancia entre ejes del vehículo))+(Radio cargado de las ruedas traseras*(Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero/Distancia entre ejes del vehículo))+(((Peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas*Distancia entre ejes del vehículo)-(masa del vehiculo*Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero))/(masa del vehiculo*tan(Ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo)))
h = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ)))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 9 Variables

Funciones utilizadas

tan - La tangente de un ángulo es una razón trigonométrica entre la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)

Variables utilizadas

Altura del centro de gravedad (CG) del vehículo - (Medido en Metro) - La altura del centro de gravedad (CG) del vehículo es el punto teórico donde actúa efectivamente la suma de todas las masas de cada uno de sus componentes individuales.
Radio cargado de las ruedas delanteras - (Medido en Metro) - El radio cargado de las ruedas delanteras es la altura del eje delantero sobre el suelo desde una vista lateral cuando el eje trasero del vehículo está levantado de modo que las líneas centrales de las ruedas delanteras y traseras estén en un ángulo θ con respecto a la horizontal.
Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero - (Medido en Metro) - La distancia horizontal del CG desde el eje trasero es la distancia del centro de gravedad (CG) del vehículo desde el eje trasero medida a lo largo de la distancia entre ejes del vehículo.
Distancia entre ejes del vehículo - (Medido en Metro) - La distancia entre ejes del vehículo es la distancia central entre el eje delantero y trasero del vehículo.
Radio cargado de las ruedas traseras - (Medido en Metro) - El radio de carga de las ruedas traseras es la altura del eje trasero sobre el suelo desde una vista lateral cuando el eje trasero del vehículo está levantado de modo que las líneas centrales de las ruedas delanteras y traseras estén en un ángulo θ con respecto a la horizontal.
Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero - (Medido en Metro) - La distancia horizontal del CG desde el eje trasero es la distancia del centro de gravedad (CG) del vehículo desde el eje delantero medida a lo largo de la distancia entre ejes del vehículo.
Peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas - (Medido en Kilogramo) - El peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas es el peso de las ruedas delanteras medido cuando el eje trasero del vehículo está elevado/elevado cierta distancia.
masa del vehiculo - (Medido en Kilogramo) - La masa del vehículo es una medida cuantitativa de la inercia, una propiedad fundamental de toda materia.
Ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo - (Medido en Radián) - El ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo es el ángulo formado por la línea central de las ruedas delanteras y traseras (a lo largo de la distancia entre ejes) con respecto a la horizontal.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio cargado de las ruedas delanteras: 11 Pulgada --> 0.279400000001118 Metro (Verifique la conversión aquí)
Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero: 30 Pulgada --> 0.762000000003048 Metro (Verifique la conversión aquí)
Distancia entre ejes del vehículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro No se requiere conversión
Radio cargado de las ruedas traseras: 15 Pulgada --> 0.381000000001524 Metro (Verifique la conversión aquí)
Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero: 27 Pulgada --> 0.685800000002743 Metro (Verifique la conversión aquí)
Peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas: 150 Kilogramo --> 150 Kilogramo No se requiere conversión
masa del vehiculo: 55 Kilogramo --> 55 Kilogramo No se requiere conversión
Ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo: 10 Grado --> 0.1745329251994 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

h = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ))) --> (0.279400000001118*(0.762000000003048/2.7))+(0.381000000001524*(0.685800000002743/2.7))+(((150*2.7)-(55*0.762000000003048))/(55*tan(0.1745329251994)))

Evaluar ... ...

h = 37.6153671776983

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

37.6153671776983 Metro -->1480.91996761999 Pulgada (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

1480.91996761999 ≈ 1480.92 Pulgada <-- Altura del centro de gravedad (CG) del vehículo

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vivek Gaikwad

AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno

¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

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Altura del centro de gravedad del vehículo mediante el método de elevación del vehículo desde atrás

Vamos Altura del centro de gravedad (CG) del vehículo = (Radio cargado de las ruedas delanteras*(Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero/Distancia entre ejes del vehículo))+(Radio cargado de las ruedas traseras*(Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero/Distancia entre ejes del vehículo))+(((Peso de las ruedas delanteras con las traseras elevadas*Distancia entre ejes del vehículo)-(masa del vehiculo*Distancia horizontal del centro de gravedad desde el eje trasero))/(masa del vehiculo*tan(Ángulo a través del cual se eleva el eje trasero del vehículo)))

Tasa de resorte necesaria para el coilover dada la inclinación y la relación de movimiento deseadas

Vamos Rigidez de primavera = Masa suspendida en esquina del vehículo*Aceleración debida a la gravedad/(Relación de movimiento en suspensión*Recorrido de la rueda*cos(Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical))

Relación de instalación dada la tasa de rueda

Vamos Relación de instalación = sqrt(Tasa de rueda del vehículo/(Tasa de primavera*cos(Ángulo de amortiguación desde la vertical)))

Tasa de resorte provista Tasa de rueda

Vamos Rigidez de primavera = Tasa de rueda del vehículo/(((Relación de movimiento en suspensión)^2)*(cos(Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical)))

Ángulo de amortiguación desde la velocidad de rueda dada vertical

Vamos Ángulo de amortiguación desde la vertical = acos(Tasa de rueda del vehículo/(Tasa de primavera*(Relación de instalación^2)))

Tasa de resorte dada la tasa de rueda

Vamos Tasa de primavera = Tasa de rueda del vehículo/((Relación de instalación^2)*cos(Ángulo de amortiguación desde la vertical))

Tasa de rueda

Vamos Tasa de rueda del vehículo = Tasa de primavera*(Relación de instalación^2)*cos(Ángulo de amortiguación desde la vertical)

Tasa de rueda en el vehículo

Vamos Tasa de rueda del vehículo = Rigidez de primavera*((Relación de movimiento en suspensión)^2)*(Factor de corrección del ángulo del resorte)

Ancho de vía del vehículo dada la tasa de rueda y la tasa de balanceo

Vamos Ancho de vía del vehículo = sqrt((2*Velocidad de balanceo/ Rigidez de balanceo)/Tasa de rueda del vehículo)

Tasa de balanceo o Rigidez de balanceo

Vamos Velocidad de balanceo/ Rigidez de balanceo = ((Ancho de vía del vehículo^2)*Tasa de rueda del vehículo)/2

Tasa de rueda dada Tasa de balanceo

Vamos Tasa de rueda del vehículo = (2*Velocidad de balanceo/ Rigidez de balanceo)/Ancho de vía del vehículo^2

Factor de corrección del ángulo del resorte

Vamos Factor de corrección del ángulo del resorte = cos(Ángulo del resorte/amortiguador desde la vertical)

Altura del centro de gravedad del vehículo mediante el método de elevación del vehículo desde atrás Fórmula

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