Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz = Fuerza de tracción*((Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático*cos(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de inclinación lateral))+(Radio de tiro*sin(Ángulo de inclinación lateral+Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal)))
Msa = Fx*((d*cos(ν)*cos(λl))+(Re*sin(λl+ζ)))
Esta fórmula usa 2 Funciones, 7 Variables
Funciones utilizadas
sin - El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa., sin(Angle)
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz - (Medido en Metro de Newton) - El momento alrededor del eje de dirección debido al par de la línea motriz se define como el momento que surge en el eje de dirección debido al par de la línea motriz.
Fuerza de tracción - (Medido en Newton) - La fuerza de tracción se define como el componente de la fuerza que actúa sobre la rueda en la dirección de marcha que está en la dirección x.
Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático - (Medido en Metro) - La distancia entre el eje de dirección y el centro del neumático se define como la distancia horizontal entre el centro del neumático y la parte inferior del eje de dirección.
Ángulo de avance - (Medido en Radián) - El ángulo de avance es el ángulo que identifica la pendiente hacia adelante o hacia atrás de una línea que se dibuja a través de los puntos de pivote de dirección superior e inferior.
Ángulo de inclinación lateral - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación lateral es la inclinación del kingpin con respecto al eje vertical lateralmente.
Radio de tiro - (Medido en Metro) - El radio de neumático se define como el radio de un neumático de un automóvil.
Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal - (Medido en Radián) - El ángulo formado por el eje delantero con respecto al horizontal se define como la inclinación del eje delantero respecto del eje horizontal.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Fuerza de tracción: 450 Newton --> 450 Newton No se requiere conversión
Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático: 0.21 Metro --> 0.21 Metro No se requiere conversión
Ángulo de avance: 4.5 Grado --> 0.0785398163397301 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
Ángulo de inclinación lateral: 10 Grado --> 0.1745329251994 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
Radio de tiro: 0.35 Metro --> 0.35 Metro No se requiere conversión
Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal: 19.5 Grado --> 0.34033920413883 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Msa = Fx*((d*cos(ν)*cos(λl))+(Re*sin(λl+ζ))) --> 450*((0.21*cos(0.0785398163397301)*cos(0.1745329251994))+(0.35*sin(0.1745329251994+0.34033920413883)))
Evaluar ... ...
Msa = 170.334157096998
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
170.334157096998 Metro de Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
170.334157096998 170.3342 Metro de Newton <-- Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

4 Momentos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes. Calculadoras

Momento debido a la fuerza vertical sobre las ruedas durante la dirección
​ Vamos Momento que surge de fuerzas verticales sobre ruedas = ((Carga vertical sobre ruedas izquierdas-Carga vertical sobre ruedas derechas)*Desplazamiento lateral en el suelo*sin(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de dirección))-((Carga vertical sobre ruedas izquierdas+Carga vertical sobre ruedas derechas)*Desplazamiento lateral en el suelo*sin(Ángulo de inclinación lateral)*sin(Ángulo de dirección))
Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz
​ Vamos Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz = Fuerza de tracción*((Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático*cos(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de inclinación lateral))+(Radio de tiro*sin(Ángulo de inclinación lateral+Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal)))
Momento que surge debido a fuerzas laterales sobre las ruedas durante la dirección
​ Vamos Momento sobre las ruedas que surge de la fuerza lateral = (Fuerza lateral sobre las ruedas izquierdas+Fuerza lateral sobre las ruedas derechas)*Radio de tiro*tan(Ángulo de avance)
Momento que surge de la fuerza de tracción sobre las ruedas durante la dirección
​ Vamos Momento que surge de la fuerza de tracción = (Fuerza de tracción sobre ruedas izquierdas-Fuerza de tracción sobre ruedas derechas)*Desplazamiento lateral en el suelo

Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz Fórmula

Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz = Fuerza de tracción*((Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático*cos(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de inclinación lateral))+(Radio de tiro*sin(Ángulo de inclinación lateral+Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal)))
Msa = Fx*((d*cos(ν)*cos(λl))+(Re*sin(λl+ζ)))
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