Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии Калькулятор

✖Тяговая сила определяется как компонент силы, действующей на колесо в направлении движения, которое находится в направлении x_direction.ⓘ Тяговая сила [F_x]			+10% -10%
✖Расстояние между осью поворота и центром шины определяется как горизонтальное расстояние между центром шины и нижней стороной оси поворота.ⓘ Расстояние между поворотной осью и шинным центром [d]			+10% -10%
✖Угол кастера — это угол, который определяет наклон вперед или назад линии, проведенной через верхнюю и нижнюю точки поворота рулевого управления.ⓘ Угол кастера [ν]			+10% -10%
✖Угол бокового наклона — это наклон шкворня относительно вертикальной оси вбок.ⓘ Угол бокового наклона [λ_l]			+10% -10%
✖Радиус шины определяется как радиус шины автомобиля.ⓘ Радиус Тира [R_e]			+10% -10%
✖Угол, образуемый передней осью с горизонталью, определяется как наклон передней оси от горизонтальной оси.ⓘ Угол между передней осью и горизонталью [ζ]			+10% -10%

✖Момент вокруг оси поворота, обусловленный крутящим моментом трансмиссии, определяется как момент, возникающий на оси поворота из-за крутящего момента трансмиссии.ⓘ Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии [M_sa]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии

Формула

`"M"_{"sa"} = "F"_{"x"}*(("d"*cos("ν")*cos("λ"_{"l"}))+("R"_{"e"}*sin("λ"_{"l"}+"ζ")))`

Пример

`"170.3342N*m"="450N"*(("0.21m"*cos("4.5°")*cos("10°"))+("0.35m"*sin("10°"+"19.5°")))`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси Формулы PDF PDF Image

Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии = Тяговая сила*((Расстояние между поворотной осью и шинным центром*cos(Угол кастера)*cos(Угол бокового наклона))+(Радиус Тира*sin(Угол бокового наклона+Угол между передней осью и горизонталью)))
M_sa = F_x*((d*cos(ν)*cos(λ_l))+(R_e*sin(λ_l+ζ)))
В этой формуле используются 2 Функции, 7 Переменные

Используемые функции

sin - Синус — тригонометрическая функция, описывающая отношение длины противоположной стороны прямоугольного треугольника к длине гипотенузы., sin(Angle)
cos - Косинус угла – это отношение стороны, прилежащей к углу, к гипотенузе треугольника., cos(Angle)

Используемые переменные

Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии - (Измеряется в Ньютон-метр) - Момент вокруг оси поворота, обусловленный крутящим моментом трансмиссии, определяется как момент, возникающий на оси поворота из-за крутящего момента трансмиссии.
Тяговая сила - (Измеряется в Ньютон) - Тяговая сила определяется как компонент силы, действующей на колесо в направлении движения, которое находится в направлении x_direction.
Расстояние между поворотной осью и шинным центром - (Измеряется в метр) - Расстояние между осью поворота и центром шины определяется как горизонтальное расстояние между центром шины и нижней стороной оси поворота.
Угол кастера - (Измеряется в Радиан) - Угол кастера — это угол, который определяет наклон вперед или назад линии, проведенной через верхнюю и нижнюю точки поворота рулевого управления.
Угол бокового наклона - (Измеряется в Радиан) - Угол бокового наклона — это наклон шкворня относительно вертикальной оси вбок.
Радиус Тира - (Измеряется в метр) - Радиус шины определяется как радиус шины автомобиля.
Угол между передней осью и горизонталью - (Измеряется в Радиан) - Угол, образуемый передней осью с горизонталью, определяется как наклон передней оси от горизонтальной оси.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Тяговая сила: 450 Ньютон --> 450 Ньютон Конверсия не требуется
Расстояние между поворотной осью и шинным центром: 0.21 метр --> 0.21 метр Конверсия не требуется
Угол кастера: 4.5 степень --> 0.0785398163397301 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Угол бокового наклона: 10 степень --> 0.1745329251994 Радиан (Проверьте преобразование здесь)
Радиус Тира: 0.35 метр --> 0.35 метр Конверсия не требуется
Угол между передней осью и горизонталью: 19.5 степень --> 0.34033920413883 Радиан (Проверьте преобразование здесь)

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

M_sa = F_x*((d*cos(ν)*cos(λ_l))+(R_e*sin(λ_l+ζ))) --> 450*((0.21*cos(0.0785398163397301)*cos(0.1745329251994))+(0.35*sin(0.1745329251994+0.34033920413883)))

Оценка ... ...

M_sa = 170.334157096998

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

170.334157096998 Ньютон-метр --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

170.334157096998 ≈ 170.3342 Ньютон-метр <-- Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии

(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Автомобиль » Передний мост и рулевое управление » Моменты, нагрузки, углы, действующие на систему рулевого управления и оси » Моменты, действующие на рулевое управление и мосты » Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии

Кредиты

Сделано Сайед Аднан

Университет прикладных наук Рамая (РУАС), Бангалор

Сайед Аднан создал этот калькулятор и еще 200+!

Проверено Картикай Пандит

Национальный технологический институт (НИТ), Хамирпур

Картикай Пандит проверил этот калькулятор и еще 400+!

< 4 Моменты, действующие на рулевое управление и мосты Калькуляторы

Момент от вертикальной силы на колесах во время рулевого управления

Идти Момент, возникающий из-за вертикальных сил на колесах = ((Вертикальная нагрузка на левые колеса-Вертикальная нагрузка на правые колеса)*Боковое смещение на земле*sin(Угол кастера)*cos(Угол поворота))-((Вертикальная нагрузка на левые колеса+Вертикальная нагрузка на правые колеса)*Боковое смещение на земле*sin(Угол бокового наклона)*sin(Угол поворота))

Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии

Идти Момент о поворотной оси из-за крутящего момента трансмиссии = Тяговая сила*((Расстояние между поворотной осью и шинным центром*cos(Угол кастера)*cos(Угол бокового наклона))+(Радиус Тира*sin(Угол бокового наклона+Угол между передней осью и горизонталью)))

Момент, возникающий из-за боковых сил на колесах при рулевом управлении

Идти Момент на колесах, возникающий от боковой силы = (Боковая сила на левых колесах+Боковая сила на правых колесах)*Радиус Тира*tan(Угол кастера)

Момент, возникающий от силы тяги на колесах при рулевом управлении

Идти Момент, возникающий из-за силы тяги = (Тяговое усилие на левых колесах-Тяговое усилие на правых колесах)*Боковое смещение на земле