Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission Calculatrice

Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission = Force de traction*((Distance entre l'axe de direction et le centre du pneu*cos(Angle de chasse)*cos(Angle d'inclinaison latérale))+(Rayon du pneu*sin(Angle d'inclinaison latérale+Angle fait par l'essieu avant avec horizontal)))
M_sa = F_x*((d*cos(ν)*cos(λ_l))+(R_e*sin(λ_l+ζ)))
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 7 Variables
sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)Moment concernant l'axe de direction dû au couple de transmission - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment autour de l'axe de direction dû au couple de transmission est défini comme le moment survenant sur l'axe de direction en raison du couple de transmission.
Force de traction - (Mesuré en Newton) - La force de traction est définie comme la composante de la force agissant sur la roue dans la direction de déplacement qui est dans la direction x_.
Distance entre l'axe de direction et le centre du pneu - (Mesuré en Mètre) - La distance entre l'axe de direction et le centre du pneu est définie comme la distance horizontale entre le centre du pneu et le côté inférieur de l'axe de direction.
Angle de chasse - (Mesuré en Radian) - L'angle de chasse est l'angle qui identifie la pente avant ou arrière d'une ligne tracée à travers les points de pivotement de direction supérieur et inférieur.
Angle d'inclinaison latérale - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison latérale est l'inclinaison latérale du pivot d'attelage par rapport à l'axe vertical.
Rayon du pneu - (Mesuré en Mètre) - Le rayon du pneu est défini comme le rayon d'un pneu d'une voiture.
Angle fait par l'essieu avant avec horizontal - (Mesuré en Radian) - L'angle formé par l'essieu avant avec l'horizontal est défini comme l'inclinaison de l'essieu avant par rapport à l'axe horizontal.

(Calcul effectué en 00.004 secondes)