Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego = Siła pociągowa*((Odległość między osią skrętną a środkiem opony*cos(Kąt kółka)*cos(Kąt nachylenia bocznego))+(Promień opony*sin(Kąt nachylenia bocznego+Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej)))
Msa = Fx*((d*cos(ν)*cos(λl))+(Re*sin(λl+ζ)))
Ta formuła używa 2 Funkcje, 7 Zmienne
Używane funkcje
sin - Sinus to funkcja trygonometryczna opisująca stosunek długości przeciwnego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego - (Mierzone w Newtonometr) - Moment wokół osi sterującej wynikający z momentu obrotowego układu napędowego definiuje się jako moment powstający na osi skrętnej z powodu momentu obrotowego układu napędowego.
Siła pociągowa - (Mierzone w Newton) - Siłę pociągową definiuje się jako składową siły działającej na koło w kierunku jazdy, który jest w kierunku x.
Odległość między osią skrętną a środkiem opony - (Mierzone w Metr) - Odległość między osią skrętną a środkiem opony definiuje się jako poziomą odległość między środkiem opony a dolną krawędzią osi skrętnej.
Kąt kółka - (Mierzone w Radian) - Kąt skrętu to kąt określający nachylenie do przodu lub do tyłu linii narysowanej przez górny i dolny punkt obrotu układu kierowniczego.
Kąt nachylenia bocznego - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia bocznego to nachylenie sworznia królewskiego względem osi pionowej w bok.
Promień opony - (Mierzone w Metr) - Promień opony definiuje się jako promień opony samochodu.
Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej - (Mierzone w Radian) - Kąt utworzony przez oś przednią z poziomem jest definiowany jako nachylenie przedniej osi od osi poziomej.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła pociągowa: 450 Newton --> 450 Newton Nie jest wymagana konwersja
Odległość między osią skrętną a środkiem opony: 0.21 Metr --> 0.21 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt kółka: 4.5 Stopień --> 0.0785398163397301 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Kąt nachylenia bocznego: 10 Stopień --> 0.1745329251994 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Promień opony: 0.35 Metr --> 0.35 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej: 19.5 Stopień --> 0.34033920413883 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Msa = Fx*((d*cos(ν)*cos(λl))+(Re*sin(λl+ζ))) --> 450*((0.21*cos(0.0785398163397301)*cos(0.1745329251994))+(0.35*sin(0.1745329251994+0.34033920413883)))
Ocenianie ... ...
Msa = 170.334157096998
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
170.334157096998 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
170.334157096998 170.3342 Newtonometr <-- Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

4 Momenty działające na układ kierowniczy i osie Kalkulatory

Moment wywołany siłą pionową działającą na koła podczas kierowania
​ Iść Moment powstający od sił pionowych działających na koła = ((Obciążenie pionowe na lewych kołach-Obciążenie pionowe na prawych kołach)*Przesunięcie boczne przy podłożu*sin(Kąt kółka)*cos(Kąt skrętu))-((Obciążenie pionowe na lewych kołach+Obciążenie pionowe na prawych kołach)*Przesunięcie boczne przy podłożu*sin(Kąt nachylenia bocznego)*sin(Kąt skrętu))
Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego
​ Iść Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego = Siła pociągowa*((Odległość między osią skrętną a środkiem opony*cos(Kąt kółka)*cos(Kąt nachylenia bocznego))+(Promień opony*sin(Kąt nachylenia bocznego+Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej)))
Moment powstający pod wpływem sił poprzecznych działających na koła podczas kierowania
​ Iść Moment na kołach wynikający z siły bocznej = (Siła poprzeczna działająca na lewe koła+Siła poprzeczna działająca na prawe koła)*Promień opony*tan(Kąt kółka)
Moment powstający pod wpływem siły trakcyjnej działającej na koła podczas kierowania
​ Iść Moment wynikający z siły trakcyjnej = (Siła pociągowa na lewych kołach-Siła pociągowa na prawych kołach)*Przesunięcie boczne przy podłożu

Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego Formułę

Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego = Siła pociągowa*((Odległość między osią skrętną a środkiem opony*cos(Kąt kółka)*cos(Kąt nachylenia bocznego))+(Promień opony*sin(Kąt nachylenia bocznego+Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej)))
Msa = Fx*((d*cos(ν)*cos(λl))+(Re*sin(λl+ζ)))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!