Calculadora Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas

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Momentos, cargas, ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes

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Ángulos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

Momentos que actúan sobre el sistema de dirección y los ejes.

✖El momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos se define como el momento que actúa sobre el lado izquierdo de los neumáticos.ⓘ Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos [M_zl]			+10% -10%
✖El momento de alineación en los neumáticos derechos se define como el momento que actúa en el lado derecho de los neumáticos.ⓘ Momento de alineación en los neumáticos derechos [M_zr]			+10% -10%
✖El ángulo de inclinación lateral es la inclinación del kingpin con respecto al eje vertical lateralmente.ⓘ Ángulo de inclinación lateral [λ_l]			+10% -10%
✖El ángulo de avance es el ángulo que identifica la pendiente hacia adelante o hacia atrás de una línea que se dibuja a través de los puntos de pivote de dirección superior e inferior.ⓘ Ángulo de avance [ν]			+10% -10%

✖El momento de autoalineación es el momento que crea un neumático a medida que rueda, lo que tiende a girarlo, es decir, a girarlo alrededor de su eje vertical.ⓘ Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas [M_at]

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Fórmula

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Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas

Fórmula

`"M"_{"at"} = ("M"_{"zl"}+"M"_{"zr"})*cos("λ"_{"l"})*cos("ν")`

Ejemplo

`"100.1407N*m"=("27N*m"+"75N*m")*cos("10°")*cos("4.5°")`

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Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de autoalineación = (Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos+Momento de alineación en los neumáticos derechos)*cos(Ángulo de inclinación lateral)*cos(Ángulo de avance)
M_at = (M_zl+M_zr)*cos(λ_l)*cos(ν)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 5 Variables

Funciones utilizadas

cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Momento de autoalineación - (Medido en Metro de Newton) - El momento de autoalineación es el momento que crea un neumático a medida que rueda, lo que tiende a girarlo, es decir, a girarlo alrededor de su eje vertical.
Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos - (Medido en Metro de Newton) - El momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos se define como el momento que actúa sobre el lado izquierdo de los neumáticos.
Momento de alineación en los neumáticos derechos - (Medido en Metro de Newton) - El momento de alineación en los neumáticos derechos se define como el momento que actúa en el lado derecho de los neumáticos.
Ángulo de inclinación lateral - (Medido en Radián) - El ángulo de inclinación lateral es la inclinación del kingpin con respecto al eje vertical lateralmente.
Ángulo de avance - (Medido en Radián) - El ángulo de avance es el ángulo que identifica la pendiente hacia adelante o hacia atrás de una línea que se dibuja a través de los puntos de pivote de dirección superior e inferior.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos: 27 Metro de Newton --> 27 Metro de Newton No se requiere conversión
Momento de alineación en los neumáticos derechos: 75 Metro de Newton --> 75 Metro de Newton No se requiere conversión
Ángulo de inclinación lateral: 10 Grado --> 0.1745329251994 Radián (Verifique la conversión aquí)
Ángulo de avance: 4.5 Grado --> 0.0785398163397301 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M_at = (M_zl+M_zr)*cos(λ_l)*cos(ν) --> (27+75)*cos(0.1745329251994)*cos(0.0785398163397301)

Evaluar ... ...

M_at = 100.14073577601

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

100.14073577601 Metro de Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

100.14073577601 ≈ 100.1407 Metro de Newton <-- Momento de autoalineación

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por syed adnan

Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore

¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

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Momento de autoalineación o torsión sobre ruedas

Vamos Momento de autoalineación = (Momento de alineación que actúa sobre los neumáticos izquierdos+Momento de alineación en los neumáticos derechos)*cos(Ángulo de inclinación lateral)*cos(Ángulo de avance)

Ángulo de deslizamiento delantero a alta velocidad en curvas

Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda delantera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo+(((Distancia de cg desde el eje delantero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)-Ángulo de dirección)

Ancho de vía del vehículo usando la condición de Ackermann

Vamos Ancho de vía del vehículo = (cot(Rueda exterior del ángulo de dirección)-cot(Rueda interior del ángulo de dirección))*Distancia entre ejes del vehículo

Ángulo de deslizamiento trasero debido a las curvas a alta velocidad

Vamos Ángulo de deslizamiento de la rueda trasera = Ángulo de deslizamiento de la carrocería del vehículo-((Distancia de cg desde el eje trasero*Velocidad de guiñada)/Velocidad total)

Velocidad característica para vehículos con subviraje

Vamos Velocidad característica para vehículos con subviraje = sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/gradiente de subviraje)

Velocidad crítica para un vehículo con sobreviraje

Vamos Velocidad crítica para vehículos con sobreviraje = -sqrt((57.3*Distancia entre ejes del vehículo*Aceleración debida a la gravedad)/(gradiente de subviraje))

Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje delantero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje trasero)/Distancia entre ejes del vehículo

Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad

Vamos Carga en el eje trasero en curvas a alta velocidad = (Carga total del vehículo*Distancia de cg desde el eje delantero)/Distancia entre ejes del vehículo

Aceleración centrípeta durante las curvas

Vamos Aceleración centrípeta durante las curvas = (Velocidad total*Velocidad total)/Radio de giro

Aceleración lateral durante las curvas del automóvil

Vamos Aceleración lateral horizontal = Aceleración centrípeta durante las curvas/Aceleración debida a la gravedad

Par de la línea motriz

Vamos Par de la línea motriz = Fuerza de tracción*Radio de tiro