Esfuerzo tangencial para dinamómetro de tren epicíclico Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Esfuerzo tangencial = (Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre el centro del engranaje y el piñón)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Esfuerzo tangencial - (Medido en Newton) - El esfuerzo tangencial es el esfuerzo que ejerce el engranaje recto sobre el piñón.
Peso en el extremo exterior de la palanca - (Medido en Newton) - El peso en el extremo exterior de la palanca es la fuerza que actúa sobre el objeto debido a la gravedad.
Distancia entre el peso y el centro de la polea - (Medido en Metro) - La distancia entre el peso y el centro de la polea es una medida numérica de qué tan separados están los objetos o puntos.
Distancia entre el centro del engranaje y el piñón - (Medido en Metro) - La distancia entre el centro del engranaje y el piñón es la medida numérica de qué tan separados están los objetos o puntos.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Peso en el extremo exterior de la palanca: 19 Newton --> 19 Newton No se requiere conversión
Distancia entre el peso y el centro de la polea: 1.45 Metro --> 1.45 Metro No se requiere conversión
Distancia entre el centro del engranaje y el piñón: 1.3 Metro --> 1.3 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear) --> (19*1.45)/(2*1.3)
Evaluar ... ...
Pt = 10.5961538461538
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
10.5961538461538 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
10.5961538461538 10.59615 Newton <-- Esfuerzo tangencial
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Payal Priya
Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri
¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

8 Dinamómetro Calculadoras

Tensión en el lado apretado de la correa para el dinamómetro de transmisión por correa
​ Vamos Tensión en el lado apretado de la banda = Tensión en el lado flojo de la correa+(Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre poleas sueltas y marco en T)
Tensión en el lado flojo de la correa para el dinamómetro de transmisión por correa
​ Vamos Tensión en el lado flojo de la correa = Tensión en el lado apretado de la banda-(Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre poleas sueltas y marco en T)
Esfuerzo tangencial para dinamómetro de tren epicíclico
​ Vamos Esfuerzo tangencial = (Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre el centro del engranaje y el piñón)
Ecuación de torsión para dinamómetro de torsión usando módulo de rigidez
​ Vamos Par total = (Módulo de rigidez*Ángulo de giro*Momento polar de inercia del eje)/Longitud del eje
Constante para Eje Particular para Dinamómetro de Torsión
​ Vamos Constante para un eje en particular = (Módulo de rigidez*Momento polar de inercia del eje)/Longitud del eje
Distancia recorrida en una revolución por dinamómetro de freno de cuerda
​ Vamos Distancia movida = pi*(Diámetro de la rueda+Diámetro de la cuerda)
Ecuación de torsión para dinamómetro de torsión
​ Vamos Par total = Constante para un eje en particular*Ángulo de giro
Carga en freno para dinamómetro de freno de cuerda
​ Vamos Carga aplicada = Peso muerto-Lectura del balance de primavera

Esfuerzo tangencial para dinamómetro de tren epicíclico Fórmula

Esfuerzo tangencial = (Peso en el extremo exterior de la palanca*Distancia entre el peso y el centro de la polea)/(2*Distancia entre el centro del engranaje y el piñón)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)

¿Qué es el dinamómetro de tren epicicloidal?

El dinamómetro de tren epicicloidal consiste en un tren epicicloidal simple de engranajes, es decir, un engranaje recto. El engranaje recto está acoplado al eje del motor y gira en sentido antihorario. Se introduce un dinamómetro de correa para medir directamente la diferencia entre las tensiones de la correa, mientras está en funcionamiento.

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