Tangentialer Aufwand für Umlaufbahn-Dynamometer Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Tangentialer Aufwand = (Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen Zahnradmitte und Ritzel)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Tangentialer Aufwand - (Gemessen in Newton) - Tangentialkraft ist die Kraft, die das Stirnrad auf das Ritzel ausübt.
Gewicht am äußeren Ende des Hebels - (Gemessen in Newton) - Das Gewicht am äußeren Ende des Hebels ist die Kraft, die aufgrund der Schwerkraft auf das Objekt einwirkt.
Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen dem Gewicht und der Mitte der Riemenscheibe ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
Abstand zwischen Zahnradmitte und Ritzel - (Gemessen in Meter) - Der Abstand zwischen der Mitte des Zahnrads und dem Ritzel ist das numerische Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Gewicht am äußeren Ende des Hebels: 19 Newton --> 19 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte: 1.45 Meter --> 1.45 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Abstand zwischen Zahnradmitte und Ritzel: 1.3 Meter --> 1.3 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear) --> (19*1.45)/(2*1.3)
Auswerten ... ...
Pt = 10.5961538461538
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
10.5961538461538 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
10.5961538461538 10.59615 Newton <-- Tangentialer Aufwand
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri
Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

8 Dynamometer Taschenrechner

Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens für Riemenantriebsprüfstand
​ Gehen Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens = Spannung auf der straffen Seite des Riemens-(Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen losen Riemenscheiben und T-Rahmen)
Spannung auf der straffen Seite des Riemens für Riemenantriebsprüfstand
​ Gehen Spannung auf der straffen Seite des Riemens = Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens+(Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen losen Riemenscheiben und T-Rahmen)
Tangentialer Aufwand für Umlaufbahn-Dynamometer
​ Gehen Tangentialer Aufwand = (Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen Zahnradmitte und Ritzel)
Torsionsgleichung für Torsionsdynamometer unter Verwendung des Steifigkeitsmoduls
​ Gehen Gesamtdrehmoment = (Steifigkeitsmodul*Winkel der Verdrehung*Polares Trägheitsmoment der Welle)/Schaftlänge
Konstante für eine bestimmte Welle für Torsionsdynamometer
​ Gehen Konstante für eine bestimmte Welle = (Steifigkeitsmodul*Polares Trägheitsmoment der Welle)/Schaftlänge
Mit dem Seilbremsdynamometer in einer Umdrehung zurückgelegte Strecke
​ Gehen Zurückgelegte Distanz = pi*(Durchmesser des Rades+Durchmesser des Seils)
Torsionsgleichung für Torsionsdynamometer
​ Gehen Gesamtdrehmoment = Konstante für eine bestimmte Welle*Winkel der Verdrehung
Belastungsbremse für Seilbremsdynamometer
​ Gehen Last angewendet = Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung

Tangentialer Aufwand für Umlaufbahn-Dynamometer Formel

Tangentialer Aufwand = (Gewicht am äußeren Ende des Hebels*Abstand zwischen Gewicht und Riemenscheibenmitte)/(2*Abstand zwischen Zahnradmitte und Ritzel)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)

Was ist ein Leistungsprüfstand?

Das Leistungsprüfstand-Dynamometer besteht aus einem einfachen Umlaufgetriebe, dh einem Stirnradgetriebe. Das Stirnrad ist mit der Motorwelle verbunden und dreht sich gegen den Uhrzeigersinn. Ein Riemenprüfstand wird eingeführt, um die Differenz zwischen den Spannungen des Riemens während des Betriebs direkt zu messen.

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