Calculadora Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón

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Control direccional

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✖El factor de eficiencia de la cola vertical se define como la relación entre el momento de guiñada producido por la cola vertical y el producto de su superficie y el cuadrado de la envergadura.ⓘ Factor de eficiencia de cola vertical [η_v]			+10% -10%
✖La velocidad en el plano de cola de un avión se refiere a la velocidad experimentada por las superficies de la cola.ⓘ Velocidad en el plano de cola [V_v]			+10% -10%
✖El cambio en el coeficiente de sustentación se refiere al plano de cola se refiere a la variación en la sustentación generada por el plano de cola de una aeronave.ⓘ El cambio en el coeficiente de elevación se refiere al plano de cola [d_CL,v]			+10% -10%
✖El cambio en el ángulo de deflexión del timón se refiere a la variación en el ángulo mediante el cual el timón se desvía de su posición inicial.ⓘ Cambio en el ángulo de deflexión del timón [d_δr]			+10% -10%

✖El momento de guiñada con el ángulo de deflexión del timón es la tasa de cambio de deflexión.ⓘ Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón [C_nδr]

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Fórmula

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Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón

Fórmula

`"C"_{"nδr"} = -("η"_{"v"}*"V"_{"v"})*("d"_{"CL,v"}/"d"_{"δr"})`

Ejemplo

`"0.968"=-("-1.1"*"1.32m/s")*("0.2"/"0.3")`

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Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón = -(Factor de eficiencia de cola vertical*Velocidad en el plano de cola)*(El cambio en el coeficiente de elevación se refiere al plano de cola/Cambio en el ángulo de deflexión del timón)
C_nδr = -(η_v*V_v)*(d_CL,v/d_δr)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón - El momento de guiñada con el ángulo de deflexión del timón es la tasa de cambio de deflexión.
Factor de eficiencia de cola vertical - El factor de eficiencia de la cola vertical se define como la relación entre el momento de guiñada producido por la cola vertical y el producto de su superficie y el cuadrado de la envergadura.
Velocidad en el plano de cola - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad en el plano de cola de un avión se refiere a la velocidad experimentada por las superficies de la cola.
El cambio en el coeficiente de elevación se refiere al plano de cola - El cambio en el coeficiente de sustentación se refiere al plano de cola se refiere a la variación en la sustentación generada por el plano de cola de una aeronave.
Cambio en el ángulo de deflexión del timón - El cambio en el ángulo de deflexión del timón se refiere a la variación en el ángulo mediante el cual el timón se desvía de su posición inicial.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Factor de eficiencia de cola vertical: -1.1 --> No se requiere conversión
Velocidad en el plano de cola: 1.32 Metro por Segundo --> 1.32 Metro por Segundo No se requiere conversión
El cambio en el coeficiente de elevación se refiere al plano de cola: 0.2 --> No se requiere conversión
Cambio en el ángulo de deflexión del timón: 0.3 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

C_nδr = -(η_v*V_v)*(d_CL,v/d_δr) --> -((-1.1)*1.32)*(0.2/0.3)

Evaluar ... ...

C_nδr = 0.968

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.968 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.968 <-- Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Sastika Ilango

Facultad de Ingeniería Sri Ramakrishna (SREC), COIMBATORE

¡Sastika Ilango ha creado esta calculadora y 9 más calculadoras!

Verificada por Raj duro

Instituto Indio de Tecnología, Kharagpur (IIT KGP), al oeste de Bengala

¡Raj duro ha verificado esta calculadora y 50+ más calculadoras!

< 5 Control direccional Calculadoras

Coeficiente de momento de guiñada dada la deflexión del timón

Vamos Coeficiente de momento de guiñada = -(Presión dinámica en la cola vertical/Presión dinámica en el ala)*((Distancia entre la línea de bisagra del timón y Cg*Área de cola vertical)/(Envergadura*Área de referencia del ala))*(Coeficiente de sustentación/Ángulo de desviación del timón desviado)*Ángulo de deflexión del timón

Ángulo de deflexión del timón dado el coeficiente de momento de guiñada

Vamos Ángulo de deflexión del timón = -(Presión dinámica en la cola vertical/Presión dinámica en el ala)*((Distancia entre la línea de bisagra del timón y Cg*Área de cola vertical)/(Envergadura*Área de referencia del ala))*(Coeficiente de elevación/Ángulo de desviación del timón desviado)*Coeficiente de momento de guiñada

Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón

Vamos Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón = -(Factor de eficiencia de cola vertical*Velocidad en el plano de cola)*(El cambio en el coeficiente de elevación se refiere al plano de cola/Cambio en el ángulo de deflexión del timón)

Momento de guiñada dada la deflexión del timón

Vamos Coeficiente de momento de guiñada = Momento de guiñada negativo/Presión dinámica en el ala*Área de referencia del ala*Envergadura

Eficacia del control del timón

Vamos Coeficiente de momento de guiñada = Momento de guiñada con ángulo de deflexión del timón*Ángulo de deflexión del timón