Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku Kalkulator

⤿

Statyczna stabilność i kontrola

Projekt samolotu

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Stabilność kierunkowa

Stabilność wzdłużna

✖Współczynnik wydajności ogona pionowego definiuje się jako stosunek momentu odchylającego wytwarzanego przez ogon pionowy do iloczynu jego powierzchni i kwadratu rozpiętości skrzydeł.ⓘ Współczynnik wydajności pionowego ogona [η_v]			+10% -10%
✖Prędkość w płaszczyźnie ogona samolotu odnosi się do prędkości powietrza doświadczanej przez powierzchnie ogona.ⓘ Prędkość w płaszczyźnie ogonowej [V_v]			+10% -10%
✖Zmiana współczynnika siły nośnej w odniesieniu do płaszczyzny ogonowej odnosi się do zmiany siły nośnej generowanej przez płaszczyznę ogonową statku powietrznego.ⓘ Zmiana współczynnika siły nośnej odnosi się do płaszczyzny ogonowej [d_CL,v]			+10% -10%
✖Zmiana kąta wychylenia steru odnosi się do zmiany kąta, o jaki ster zostaje wychylony z położenia początkowego.ⓘ Zmiana kąta wychylenia steru kierunku [d_δr]			+10% -10%

✖Moment odchylający wraz z kątem wychylenia steru to szybkość zmiany wychylenia.ⓘ Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku [C_nδr]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku

Formuła

`"C"_{"nδr"} = -("η"_{"v"}*"V"_{"v"})*("d"_{"CL,v"}/"d"_{"δr"})`

Przykład

`"0.968"=-("-1.1"*"1.32m/s")*("0.2"/"0.3")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku = -(Współczynnik wydajności pionowego ogona*Prędkość w płaszczyźnie ogonowej)*(Zmiana współczynnika siły nośnej odnosi się do płaszczyzny ogonowej/Zmiana kąta wychylenia steru kierunku)
C_nδr = -(η_v*V_v)*(d_CL,v/d_δr)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku - Moment odchylający wraz z kątem wychylenia steru to szybkość zmiany wychylenia.
Współczynnik wydajności pionowego ogona - Współczynnik wydajności ogona pionowego definiuje się jako stosunek momentu odchylającego wytwarzanego przez ogon pionowy do iloczynu jego powierzchni i kwadratu rozpiętości skrzydeł.
Prędkość w płaszczyźnie ogonowej - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość w płaszczyźnie ogona samolotu odnosi się do prędkości powietrza doświadczanej przez powierzchnie ogona.
Zmiana współczynnika siły nośnej odnosi się do płaszczyzny ogonowej - Zmiana współczynnika siły nośnej w odniesieniu do płaszczyzny ogonowej odnosi się do zmiany siły nośnej generowanej przez płaszczyznę ogonową statku powietrznego.
Zmiana kąta wychylenia steru kierunku - Zmiana kąta wychylenia steru odnosi się do zmiany kąta, o jaki ster zostaje wychylony z położenia początkowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik wydajności pionowego ogona: -1.1 --> Nie jest wymagana konwersja
Prędkość w płaszczyźnie ogonowej: 1.32 Metr na sekundę --> 1.32 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Zmiana współczynnika siły nośnej odnosi się do płaszczyzny ogonowej: 0.2 --> Nie jest wymagana konwersja
Zmiana kąta wychylenia steru kierunku: 0.3 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_nδr = -(η_v*V_v)*(d_CL,v/d_δr) --> -((-1.1)*1.32)*(0.2/0.3)

Ocenianie ... ...

C_nδr = 0.968

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.968 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.968 <-- Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Kontrola kierunkowa » Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku

Kredyty

Stworzone przez Sastika Ilango

Szkoła Inżynierska Sri Ramakrishny (SREK), COIMBATORE

Sastika Ilango utworzył ten kalkulator i 9 więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Surowy Raj

Indyjski Instytut Technologii w Kharagpur (IIT KGP), Bengal Zachodni

Surowy Raj zweryfikował ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!

< 5 Kontrola kierunkowa Kalkulatory

Kąt wychylenia steru przy danym współczynniku momentu zbaczającego

Iść Kąt wychylenia steru = -(Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym/Ciśnienie dynamiczne na skrzydle)*((Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości*Pionowy obszar ogona)/(Rozpiętość skrzydeł*Obszar odniesienia skrzydła))*(Współczynnik siły nośnej/Odchylony kąt wychylenia steru)*Współczynnik momentu odchylającego

Współczynnik momentu odchylającego przy danym wygięciu steru

Iść Współczynnik momentu odchylającego = -(Ciśnienie dynamiczne na ogonie pionowym/Ciśnienie dynamiczne na skrzydle)*((Odległość między linią zawiasu steru a środkiem ciężkości*Pionowy obszar ogona)/(Rozpiętość skrzydeł*Obszar odniesienia skrzydła))*(Współczynnik siły nośnej/Odchylony kąt wychylenia steru)*Kąt wychylenia steru

Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku

Iść Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku = -(Współczynnik wydajności pionowego ogona*Prędkość w płaszczyźnie ogonowej)*(Zmiana współczynnika siły nośnej odnosi się do płaszczyzny ogonowej/Zmiana kąta wychylenia steru kierunku)

Moment odchylający przy wychyleniu steru

Iść Współczynnik momentu odchylającego = Ujemny moment odchylający/Ciśnienie dynamiczne na skrzydle*Obszar odniesienia skrzydła*Rozpiętość skrzydeł

Skuteczność kontroli steru

Iść Współczynnik momentu odchylającego = Moment odchylający z kątem wychylenia steru kierunku*Kąt wychylenia steru